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關(guān)注鈦媒體每日、每月整理發(fā)布的行業(yè)壞消息榜，一榜略盡當(dāng)日最具影響的壞消息。

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)正在就Android是否存在壟斷行為做出最終裁決。裁決一旦成立，Android母公司Alphabet將最高面臨110億美元罰款。

受此消息影響，Alphabet的股價(jià)在周二盤中急挫0.9%，收盤時(shí)股價(jià)達(dá)到了1151.02美元。據(jù)悉，歐盟反壟斷專員Margrethe Vestager將于未來(lái)數(shù)周內(nèi)公布罰款具體數(shù)目。2016年，歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)開始了對(duì)Android操作系統(tǒng)的調(diào)查，并就其是否利用Android的規(guī)模優(yōu)勢(shì)而幫助谷歌在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)展開調(diào)查。不過(guò)，谷歌方面否認(rèn)了這些指控。此前，歐盟方面還就谷歌購(gòu)物涉嫌壟斷而對(duì)該公司開出了24億歐元的罰單。

Vestager此前曾表示，通過(guò)使其他應(yīng)用更難獲得用戶關(guān)注，谷歌打壓了創(chuàng)新。她說(shuō)，“通過(guò)要求設(shè)備廠商和運(yùn)營(yíng)商預(yù)裝自己的應(yīng)用，而非使它們能自行決定預(yù)裝的應(yīng)用，谷歌可能卡住了新應(yīng)用被用戶注意到的主要通道之一。”對(duì)于這一說(shuō)法，谷歌已經(jīng)做出了回應(yīng)。該公司表示，消費(fèi)者擁有使用哪一款應(yīng)用的決定權(quán)。不過(guò)一些運(yùn)營(yíng)商和硬件制造商并不贊同谷歌的觀點(diǎn)。一位匿名的歐洲電信產(chǎn)業(yè)高管表示，“在用戶都不知道競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的情況下，我們?nèi)绾闻c谷歌競(jìng)爭(zhēng)？”

谷歌與Android之間的關(guān)系，不同于蘋果與iOS之間的關(guān)系。谷歌并未制造所有的Android手機(jī)，因此手機(jī)制造商和銷售自有貼牌手機(jī)的運(yùn)營(yíng)商等第三方，能夠公開對(duì)谷歌進(jìn)行投訴。Android在歐洲遭遇的反壟斷訴訟，部分的根源于谷歌與歐洲電信運(yùn)營(yíng)商之間令人擔(dān)憂的關(guān)系。歐洲電信產(chǎn)業(yè)高管表示，監(jiān)管部門對(duì)谷歌提起反壟斷訴訟的推手，就是運(yùn)營(yíng)商不斷進(jìn)行游說(shuō)的結(jié)果。電信產(chǎn)業(yè)高管認(rèn)為，谷歌推廣自己的應(yīng)用，讓他們很難推廣自己的視頻或電子郵件應(yīng)用，從而限制了他們銷售廣告的能力，并削弱了與谷歌進(jìn)行收入分成談判的話語(yǔ)權(quán)。

Android手機(jī)制造商也抱怨稱，因?yàn)闊o(wú)法自由的選擇在設(shè)備中預(yù)裝何種應(yīng)用，這讓他們很難把自己的設(shè)備與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的設(shè)備區(qū)分開來(lái)。谷歌高管對(duì)此答復(fù)稱，運(yùn)營(yíng)商和手機(jī)制造商并未被限制在手機(jī)中預(yù)裝自己的應(yīng)用。如果運(yùn)營(yíng)商或是手機(jī)制造商不想要谷歌的應(yīng)用，他們并未被強(qiáng)制性的預(yù)裝這些應(yīng)用。

壞消息榜單 NO.2-NO.7

摩拜北京辦公室一員工墜樓身亡 警方正調(diào)查具體原因

6月7日早間，摩拜辦公室官方微博稱，6月6日晚19點(diǎn)左右，摩拜北京辦公室一員工墜樓。凌晨3時(shí)40分，該員工因傷勢(shì)嚴(yán)重，搶救無(wú)效去世。摩拜正協(xié)助警方調(diào)查具體原因。6月6日晚19點(diǎn)左右，摩拜北京辦公室一員工墜樓，相關(guān)同事第一時(shí)間采取緊急救援措施，并送傷者前往醫(yī)院搶救。凌晨3時(shí)40分，我們悲痛地得到消息，因傷勢(shì)嚴(yán)重，該員工仍搶救無(wú)效去世。摩拜目前也正在協(xié)助警方調(diào)查事件發(fā)生的具體原因。在聲明中，摩拜單車方面表示：“對(duì)于摩拜，每一位員工都是寶貴的家人，我們對(duì)這一不幸事件深表震驚和哀痛，并對(duì)家屬表達(dá)深切慰問(wèn)，我們?cè)敢鉃榧覍偃μ峁﹨f(xié)助。愿逝者安息。”

無(wú)暇顧及中國(guó)業(yè)務(wù)，梅西百貨將關(guān)閉中國(guó)官網(wǎng)和合資公司

美國(guó)最大的百貨公司梅西百貨宣布將關(guān)閉中國(guó)官網(wǎng)。該平臺(tái)將于 6 月 9 日停止運(yùn)營(yíng)，售后服務(wù)會(huì)延遲至 7 月 30 日截止。之后，消費(fèi)者只能去梅西百貨的美國(guó)官網(wǎng)或天貓國(guó)際上的店鋪購(gòu)物。但梅西百貨表示它仍然會(huì)在中國(guó)的社交媒體上保持活躍。2015 年，梅西百貨和香港的馮氏零售集團(tuán)成立了合資公司梅西中國(guó)有限公司（Macy’s China Limited），其中梅西百貨占股 65%。在香港設(shè)立倉(cāng)庫(kù)和辦公室。取消中國(guó)官網(wǎng)后，雖然梅西百貨依然會(huì)和馮氏零售維持合作，但是合作形式會(huì)有所改變。梅西百貨的中國(guó)業(yè)務(wù)將由位于舊金山的電商團(tuán)隊(duì)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)維護(hù)，而馮氏集團(tuán)的全渠道團(tuán)隊(duì)在上海提供支援。如果說(shuō)之前梅西百貨是想用電商試水進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在基本上放棄了中國(guó)業(yè)務(wù)。

通用汽車總裁離開Lyft董事會(huì)：雙方關(guān)系緊張

美國(guó)專車公司Lyft今天宣布，通用汽車總裁丹·阿曼（Dan Ammann）將卸任該公司董事。這也再次表明通用汽車與Lyft之間的合作關(guān)系并未達(dá)到預(yù)期。曾經(jīng)擔(dān)任公關(guān)高管、目前與阿曼一起任職于惠普企業(yè)公司董事會(huì)的麥基·維爾德羅特（Maggie Wilderotter）將取代阿曼。阿曼2016年1月加盟Lyft董事會(huì)，通用汽車當(dāng)時(shí)斥資5億美元投資了這家創(chuàng)業(yè)公司。雙方當(dāng)時(shí)希望能夠加強(qiáng)合作——短期內(nèi)將通用生產(chǎn)的汽車租賃給Lyft司機(jī)，并在長(zhǎng)期構(gòu)建無(wú)人駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)。但這些夢(mèng)想很快破滅。Lyft在2017年9月與通用汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特共同開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。到了今年，Lyft又宣布與汽車供應(yīng)商馬格納國(guó)際（Magna International）展開重大合作。阿曼也不得不退出Lyft的一些公司決策。

微軟員工平均年薪92萬(wàn)元 但仍有39%的人不滿意

據(jù)外媒報(bào)道，在微軟慷慨的動(dòng)用數(shù)十億美元進(jìn)行收購(gòu)時(shí)，公司員工在薪水中并沒(méi)有看到這樣的慷慨。財(cái)經(jīng)頻道CNBC獲得的一項(xiàng)內(nèi)部調(diào)查結(jié)果顯示，微軟員工如今對(duì)他們的薪酬與前幾年相比持批評(píng)態(tài)度。微軟員工在這份內(nèi)部調(diào)查中稱，與過(guò)去3年相比，他們?cè)?018年的薪酬不太公平。當(dāng)問(wèn)及“與其他公司的同類崗位相比，微軟的總薪酬（包括底薪、獎(jiǎng)金和股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)）是否具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，”只有61%的微軟員工給出了肯定的答復(fù)，低于前兩年的67%。也就是說(shuō)，有39%的員工對(duì)現(xiàn)在微軟的薪酬不滿意。此外，只有62%的微軟員工認(rèn)為“員工會(huì)根據(jù)工作表現(xiàn)得到獎(jiǎng)勵(lì)，”比例低于去年的63%，以及2016年的64%。上述兩個(gè)問(wèn)題在調(diào)查中的得分最低。微軟表示，86%的公司員工參加了此次調(diào)查。

特斯拉稱員工受傷率低于行業(yè)平均水平：遭專家質(zhì)疑

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在周二的年度股東大會(huì)上表示，該公司今年到目前為止的人均受傷率較行業(yè)平均水平低6%，而去年則“略高于”行業(yè)平均水平。馬斯克表示，該公司希望把這一比例降低到汽車行業(yè)平均水平的一半，但并未披露具體時(shí)間，也沒(méi)有提供更多細(xì)節(jié)。曾經(jīng)任職于奧巴馬政府職業(yè)安全與健康總署助理部長(zhǎng)的大衛(wèi)·邁克爾斯（David Michaels）表示，由于缺乏更多細(xì)節(jié)，所以很難評(píng)估馬斯克的這番評(píng)論。幾個(gè)月前有媒體報(bào)道稱，特斯拉因?yàn)樯嫦犹搱?bào)受傷數(shù)量而遭到加州職業(yè)安全監(jiān)管部門的調(diào)查和指控。目前在喬治華盛頓大學(xué)公共健康學(xué)校擔(dān)任教授的邁克爾斯認(rèn)為，由于受傷率很復(fù)雜，所以很難判斷特斯拉的說(shuō)法。“我希望看到比率，還希望看到他們的計(jì)算基礎(chǔ)。”

劍橋分析前CEO：我們?nèi)隽酥e 的確拿了FB用戶數(shù)據(jù)

據(jù)外，英國(guó)劍橋分析公司的前任首席執(zhí)行官日前改口稱，該公司的確獲得了Facebook的海量用戶信息。在這一丑聞中，英國(guó)劍橋大學(xué)的學(xué)者柯剛通過(guò)相關(guān)軟件獲取了Facebook海量用戶信息，劍橋分析公司通過(guò)這位學(xué)者拿到信息，并將其用于自己的政客營(yíng)銷商業(yè)服務(wù)中，尤其是進(jìn)行針對(duì)性的政治廣告宣傳，幫助特朗普當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)。之前在英國(guó)議會(huì)的聽證會(huì)上，劍橋分析公司曾否認(rèn)從柯剛獲得Facebook用戶信息。據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，6月6日，劍橋分析的前任首席執(zhí)行官尼克斯表示，劍橋分析公司的確從柯剛手中獲得了信息。尼克斯表示，過(guò)去自己曾被問(wèn)及劍橋分析公司是否仍然保存著8700萬(wàn)Facebook用戶的信息，而公司的確刪除了信息。（ 李昌豐 / 鈦媒實(shí)習(xí)編輯 ）