鈦媒體快訊 | 5月17日消息：原百度外賣董事長鞏振兵加盟易到，并出任CEO，全面負責易到的運營及管理事務。易到方面向鈦媒體表示，鞏振兵實際上早于兩個月前就已加入易到，期間擔任公司顧問，近日正式出任CEO。
據鈦媒體了解，鞏振兵于2003年加入百度，2014年帶領團隊創(chuàng)建百度外賣平臺并出任百度外賣事業(yè)部總經理。2015年，百度宣布對百度外賣項目進行獨立發(fā)展和開放融資，由鞏振兵出任CEO。去年8月，餓了么全資收購百度外賣后，鞏振兵出任百度外賣董事長，并已于今年3月離職百度外賣。
據悉，自周航與創(chuàng)始團隊離開后，這是易到在原CEO彭鋼于去年9月離職后首次選定CEO人選。去年6月，韜蘊資本戰(zhàn)略控股易到，樂視退出。隨后，樂視系高管相繼離職易到。同年9月，彭鋼離職易到CEO。今年4月，易到引入中信銀行旗下資本，并與之簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，落地汽車金融戰(zhàn)略，易到的去樂視化也逐步完成。
近期，易到宣布施行“免傭金”政策，在全國47城免除司機傭金，下調打車費率，并完成一系列戰(zhàn)略及市場政策調整。
對此鞏振兵表示，易到新的政策在大幅提升司機收入的同時，乘客端也相應有了較大的降價區(qū)間，平臺在此基礎上下調打車費率后，同類型專車的價格可低于同業(yè)達30%。他認為，這一價格優(yōu)勢和易到獨特的雙選機制相結合，將更加迎合乘客需求，乘客在價格和車型選擇兩方面會獲得更好體驗。
鞏振兵稱，市場上主流網約車平臺收取車主傭金約在25%—30%之間，這是網約車的傳統(tǒng)盈利模式。他認為易到與其他友商平臺成本結構不同，相信社會分工，它不需要養(yǎng)那么多員工，不做地圖、不做無人駕駛等衍生業(yè)務，無需通過傭金收入覆蓋多線業(yè)務成本，所以易到轉換商業(yè)模式要較其他平臺容易很多，節(jié)省下來的成本將全面反哺車主和用戶。“我對易到這一全新模式的前景非?？春?，這也是我選擇加入易到的主要原因。”鞏振兵說。
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