北京大望路八王墳東公交站，一輛準(zhǔn)備裝車的共享單車。

每天早晚高峰，共享單車潮汐現(xiàn)象隨人流而生，車輛供求在寫字樓、公交站、住宅區(qū)、地鐵站之間，往往容易出現(xiàn)局部失衡。在潮汐之間，有一群調(diào)度工人，他們用最原始、直接的方式在潮汐中擺渡共享單車，修補(bǔ)著這種失衡，他們是共享單車擺渡人。

大強(qiáng)是一名共享單車搬運(yùn)工，他每天用三輪或者廂貨車在北京市內(nèi)的公交車站、地鐵站、寫字樓之間運(yùn)送共享單車。

2018年4月24日，大強(qiáng)在察看剛剛裝好的車輛。經(jīng)朋友介紹，大強(qiáng)大年初六從老家山東來到北京，成為一家專門為共享單車公司提供車輛人工調(diào)度服務(wù)的物流公司的工人。

4月24日9點(diǎn)，四惠地鐵站，大強(qiáng)（左三）拉著一車摩拜剛剛趕到，就被從地鐵站出來的上班族圍住，他們掏出手機(jī)準(zhǔn)備掃碼騎行或接過大強(qiáng)手里的單車。上班族從地鐵站騎車到寫字樓，大強(qiáng)又從寫字樓把車?yán)氐罔F站，光四惠地鐵站，大強(qiáng)在一上午就跑了近10趟。

早高峰過去，大強(qiáng)被安排到朝陽(yáng)北路，在這里收集被騎行者散亂停放的單車，并把它們運(yùn)送到附近地鐵站。

大強(qiáng)搬起一輛摩拜單車，準(zhǔn)備裝上三輪。

按照公司規(guī)定，三輪車工作時(shí)間從上午7點(diǎn)到下午2點(diǎn)，在這段時(shí)間內(nèi)要運(yùn)送150輛單車。每搬運(yùn)一輛車，大強(qiáng)都要拿出手機(jī)掃碼登記，供系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)工作量。

載著單車經(jīng)過一輛?？康男∑?，大強(qiáng)放慢速度，回頭緊盯著自己與小車的距離。行車路上，因?yàn)閱诬嚨那拜啋煸谕饷?，他最怕剮蹭行人和車輛，因?yàn)?ldquo;這個(gè)三輪沒有保險(xiǎn)，萬(wàn)一發(fā)生刮擦挺麻煩”。

朝陽(yáng)路上，大強(qiáng)和幾個(gè)工友裝滿車，準(zhǔn)備“擺渡”這些車去目的地。

工友都是老鄉(xiāng)，平時(shí)關(guān)系都不錯(cuò)，大強(qiáng)性格外向，愛跟工友開玩笑。“這工作其實(shí)不累，就是賣點(diǎn)體力，每天把任務(wù)完成就行”。他每天看到地鐵站那些行色匆匆的上班族，就覺得他們特別累，“那些上班族，他們比我累”。

在工作微信群里，公司會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，“共享單車擺渡人”們根據(jù)這些指令完成工作。

工作間隙，大強(qiáng)接到老婆的微信視頻電話。大強(qiáng)來北京打工，他老婆帶著3個(gè)孩子在山東老家。他的大兒子11歲，兩個(gè)小兒子是雙胞胎，三個(gè)孩子都在山東老家。最近最小的兒子生病了，夫妻倆在微信電話里商量著怎么給孩子看病。“我回家也方便，開車回去4個(gè)小時(shí)，想家了就回去看看，或者周六日讓孩子到北京玩”，大強(qiáng)告訴鈦媒體《在線》。

上午班的工作量完成，在快餐店吃過飯，大強(qiáng)回到位于百子灣公寓的公司宿舍。

洗過澡，他刮了刮胡子。五一臨近，有幾個(gè)工友請(qǐng)假回家了，公司有點(diǎn)缺人手，大強(qiáng)下午還要上一個(gè)班。

下午班是開廂式貨車運(yùn)送單車，在下午4點(diǎn)到晚上12點(diǎn)之間，每輛車需要完成至少180輛摩拜單車的運(yùn)送量。

下午，大強(qiáng)和工友開著幾輛廂式貨車來到大望路八王墳東公交站，戴上手套準(zhǔn)備開工。

【資料圖】2018年2月12日，農(nóng)歷臘月二十七，北京大望路八王墳東公交站，淤積在公交港灣的共享單車。隨著春節(jié)前務(wù)工人員返鄉(xiāng)，北京多個(gè)站點(diǎn)出現(xiàn)了類似情況。（鈦媒體影像《在線》攝）

八王墳東公交站點(diǎn)連通燕郊到大望路，每天晚高峰大量人流在這里聚集，隨著人流涌來的共享單車也超出了固定停放點(diǎn)的容載量，被騎行者隨意?？吭诠徽緝?nèi)。

4月24日下午5點(diǎn)半，大強(qiáng)的工友在裝車，一名追公交的上班族匆匆把自己騎來的摩拜停在廂貨車下，準(zhǔn)備朝著不遠(yuǎn)處的公交車“沖刺”。

大強(qiáng)和工友在搬單車。大家每人負(fù)責(zé)一個(gè)車，但都會(huì)互相把對(duì)方的車裝滿了，再一起出發(fā)去運(yùn)送目的地。

4月24日下午，八王墳東公交站堆積的共享單車。“共享單車挺方便，但很多人自己得了方便，就不給別人方便，騎完亂放。”在街上搬了兩個(gè)月車，大強(qiáng)覺得騎車的人不太珍惜這些車，“如果每個(gè)人素質(zhì)都高一點(diǎn)，可能問題會(huì)少一些”。

八王墳東公交站，廂貨裝滿車單車準(zhǔn)備關(guān)門，一輛公交車停靠在一旁，趕車的人從兩輛車中間排隊(duì)穿過。

大強(qiáng)接觸社會(huì)很早，相比不會(huì)開貨車的工友，他多一項(xiàng)駕駛技能，也就有機(jī)會(huì)上兩個(gè)班，多掙一份工錢。“我還挺喜歡加班的，反正不加班也是在宿舍閑著，我們正常每天一個(gè)班一個(gè)月四千多包吃住，能加班就多掙點(diǎn)，但是加班機(jī)會(huì)也不多，最近是人手缺了。”大強(qiáng)的正班是下午4點(diǎn)到晚上12點(diǎn)的廂貨車，上午開三輪是加班。

下午6點(diǎn)，大強(qiáng)從八王墳東裝了一車到地鐵化工站。按照規(guī)定，下午廂貨180輛車的工作量，大強(qiáng)要跑四趟，每趟拉45輛。每拉完一趟，都必須拍照發(fā)到工作微信群匯報(bào)。

天色開始變暗，單車越來越多，為了不影響交通，單車的裝車速度也加快了。大強(qiáng)站在廂貨車?yán)?，?zhǔn)備接下工友舉起來的一輛摩拜。

周一到周五每天晚高峰，這個(gè)公交站總是人流如織車水馬龍，如果不及時(shí)清理，很容易造成堵塞。圖為4月23日，等待公交的人排成一隊(duì)，旁邊是裝滿整廂的共享單車，不遠(yuǎn)處是北京CBD。

4月24日晚上9點(diǎn)多，兩輛廂貨仍在裝運(yùn)共享單車。

晚上11點(diǎn)半，大強(qiáng)結(jié)束了一天工作，他買了點(diǎn)燒烤準(zhǔn)備回宿舍喝點(diǎn)酒。他說這份也是個(gè)權(quán)宜之計(jì)，他準(zhǔn)備過兩個(gè)月帶著老婆一起去石家莊搞菌類種植，“那個(gè)做好了能多掙點(diǎn)。”

鈦媒體影像專欄「在線」

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