一直以來，融資、燒錢在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里相當普遍，尤其是在2C領(lǐng)域。但同樣是燒錢，也有燒得值不值之分，京東看似是在燒錢，但至少提升了物流配送體驗，讓用戶產(chǎn)生了認可。但很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，特別是2B領(lǐng)域，錢燒了不少，卻到頭來“竹籃打水一場空”。
2018年3月22日，金山軟件發(fā)布的2017年財報顯示，金山云第四季度營收為4.019億元，號稱在云服務(wù)行業(yè)排名第三，僅次于阿里云、騰訊云。但實際上，一邊融資一邊打價格戰(zhàn)的金山云，前三個季度營收僅9個多億就虧損了6億元。這樣的“行業(yè)第三”含金量有多大？對金山云自身的發(fā)展又有多大的意義？在競爭激烈的云計算市場里，燒錢模式如果不能帶來收入上的快速增長，轉(zhuǎn)換不成競爭壁壘的話，融資、燒錢就徹底淪為一場“表演”了。
或許，2C領(lǐng)域簡單粗暴的燒錢模式，已走向末路，在邊際效應式微的背景下，未來只有回歸商業(yè)本質(zhì)，高筑墻，廣積糧，才能真正站穩(wěn)腳跟。
不再奏效，燒錢模式越來越難以為繼了
近年來，互聯(lián)網(wǎng)燒錢、補貼的行為極為盛行。很多行業(yè)一旦陷入無休無止的燒錢大戰(zhàn)中，結(jié)果就成了“拼錢”的游戲，能融到下一輪錢，就可以生存下去，融不到錢的話，就只能被迫退出。這種玩法已經(jīng)飽受業(yè)界批判，甚至投資圈兒也被戴上了“幫兇”的帽子。而現(xiàn)在，這一模式似乎要壽終正寢了，靠燒錢騙來的市場終難站穩(wěn)腳跟。
最近，滴滴做起了外賣，美團干起了打車，司機和乘客都翹首期待，等著薅羊毛。滴滴如臨大敵，雖然程維喊出了“爾要戰(zhàn)便戰(zhàn)”的豪言，但心里面可能早就打鼓了。因為滴滴一統(tǒng)江湖后，并沒有在出行產(chǎn)品和服務(wù)端建立起競爭壁壘，形成用戶的忠誠度和黏性，一旦有新的對手進來大打補貼牌，就很容易造成司機和用戶的流失。
當然，美團這次殺進來，并非是以完全同質(zhì)化的打法搶用戶，補貼的力度也不及當年的滴滴Uber大戰(zhàn)?？梢?，美團已經(jīng)意識到了，單純的燒錢是不可行的。
文章開頭提及的金山云，也是一個典型的例子，金山云是云計算領(lǐng)域的新星，背靠小米、金山兩大生態(tài)支持，2018年伊始就完成了7.2億美元D輪融資。有了資本的底氣后，金山云就在市場上玩起了持續(xù)降價。但事實上，云服務(wù)市場的價格早已跌破成本，任何企圖以負毛利搶占市場的降價行為都將深陷燒錢游戲中難以自救。
金山云的低價策略最終換來的成績單并不好看。我們梳理了一下金山云2017年四個季度的營收，分別為2.68億元、3.04億元、3.58億元、4.019億元，從營收增長上看，燒錢并沒有帶來爆發(fā)式的增長，甚至有的季度環(huán)比增長率還出現(xiàn)了負值。按照金山云的公告稱，2017年前三個季度，營收9個多億，虧損就達6億元，全年營收13億多，虧損額估計會達到7到8億?？梢?，在云服務(wù)市場里，燒錢搶市場正成為一個偽命題。
同樣的例子還有共享單車，憑著一輪輪融資和車輛投放，摩拜與OFO坐穩(wěn)了老大、老二的位子，本來可以高枕無憂，結(jié)果兩家紛紛在后續(xù)融資上掉鏈子，年前雙雙被爆出資金鏈緊張的消息，被質(zhì)疑挪用押金。而融資競賽尚未結(jié)束，新的威脅又來了。近日，螞蟻金服投資的哈羅單車宣布芝麻信用分值高的話可以免押金，這一系列環(huán)境的變化讓摩拜、ofo終于開始反思燒錢策略，把更多精力放在思考如何賺錢的問題上。
這幾個例子都表明，如若建立不起護城河，沒有可信服的盈利模式，即便短期有資金予以苦撐，也隨時都有可能面臨生死拷問，共享單車領(lǐng)域已經(jīng)成先烈的酷騎、小藍、小鳴單車就是前車之鑒。先燒錢搶占市場，而后收割市場套現(xiàn)，這個邏輯越來越站不住腳了。
云服務(wù)和CDN的企業(yè)市場更不合適燒錢
以往，凡是燒錢的買賣，大都屬于消費市場，打車服務(wù)、共享單車皆如此。但近年來，這種畸形的模式已經(jīng)開始蔓延到了企業(yè)級市場，尤其是云服務(wù)、CDN服務(wù)領(lǐng)域蔚為壯觀，一面是融資的軍備競賽，你方唱罷我登場，一面是云服務(wù)、CDN服務(wù)綿綿不斷的降價大戰(zhàn)。其中以阿里云、騰訊云、金山云三家為主，頻頻挑起事端。
但企業(yè)級市場與消費市場有著完全不同的“價值觀”，可能你越是降價，越是免費的東西，越?jīng)]有人敢用。如果品牌不足夠過硬的話，反而是一把雙刃劍，讓用戶退避三舍。鄭州大學一位教授曾提出，用2C燒錢補貼的流量思維做企業(yè)服務(wù)，就是一個“坑”，企業(yè)服務(wù)一定是先跑通商業(yè)模式，再跑流量。他還提出了“四不”理論——不燒錢，不補貼，不亂價，不打劫。
這方面吃過虧的企業(yè)也不少。在移動辦公協(xié)同領(lǐng)域一度風生水起的紛享銷客是一個典型的例子。
當時，紛享銷客創(chuàng)始人羅旭曾預判市場，成為移動端企業(yè)級入口的窗口期只有一年，于是自2015年開始，紛享銷客卯足了勁地瘋狂打廣告，甚至用消費市場的地推模式做企業(yè)客戶，燒錢跑馬圈地，結(jié)果差點資金鏈斷裂，最終瘦身并以金蝶投資度過了危機。經(jīng)歷與阿里釘釘補貼大戰(zhàn)后，其總裁吳昊開誠布公地承認，盡管燒了那么多錢，但企業(yè)用戶的活躍度并沒有特別明顯的增長。
我們從金山云的財報數(shù)據(jù)上同樣看出，一味燒錢所換來的營收增長并不明顯。去年12月拿到3億美元融資后，金山云就加入到了降價的行列，宣布云產(chǎn)品線全線降價，CDN、云數(shù)據(jù)庫Redis、云服務(wù)器價格創(chuàng)行業(yè)新低，最大降幅達到50%、60%、30%，與阿里云、騰訊云兩大巨頭刺刀見紅，但來自于云服務(wù)和CDN服務(wù)的營收卻表現(xiàn)遠遠不及預期，這樣一來不免就有些尷尬了。
曾經(jīng)率先挑起降價的阿里云都已經(jīng)在價格戰(zhàn)中偃旗息鼓，近日召開的2018云棲大會上，阿里云閉口不提降價策略，而是成功地把公眾目光轉(zhuǎn)向了lOT領(lǐng)域。相比之下，金山云、UCloud、迅雷、青云、華云、EasyStack、駐云科技、SpeedyCloud迅達云、BoCloud博云等跟隨者的命運可能就沒那么好了。以金山云為例，2015年、2016年其分別虧損了2.38億元、4.75億元，2017年很可能虧損會達到8個億，很顯然，燒錢讓其深陷虧損泥潭了。
神仙打架，小鬼遭殃。對一直跟在阿里云、騰訊云后面，且被動加入價格戰(zhàn)的云服務(wù)和CDN企業(yè)來說，能扛得住一年數(shù)億元乃至十億元量級的虧損嗎？答案不言而喻。
燒錢模式可以休矣，是該回歸商業(yè)本質(zhì)了
其實，云服務(wù)、CDN領(lǐng)域頻舉價格屠刀，很大程度來自于資本的推波助瀾，資本的洶涌闖進，讓這個市場競爭變得越來越畸形了，綁架了整個云服務(wù)和CDN服務(wù)市場，完全被妖魔化了。去年全球云計算行業(yè)到底有多燒錢呢？一組數(shù)據(jù)顯示，19家企業(yè)砸進去了638億美元。而且云服務(wù)的價格大戰(zhàn)讓身在其中的企業(yè)陷到了“越融資虧得越多”的怪圈兒里去了。
知乎平臺上一個主題為“免費，是SaaS未來在中國的模式嗎？”的熱帖中，大多數(shù)人認為，免費、降價一定不是企業(yè)級服務(wù)的商業(yè)模式，企業(yè)根本無法承擔巨大的運營成本，國外的Salesforce也沒有不計成本地補貼和降價。之前，迅雷CEO陳磊就多次感嘆，“今天這個市場已經(jīng)亂套了，惡性競爭，大部分企業(yè)都虧本去做。有沒有紅利跟互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的階段沒直接關(guān)系，而是跟競爭有直接關(guān)系，很多云服務(wù)商都在賠本賺吆喝，根本不管商業(yè)模式。”
其實，燒錢是特定時代的產(chǎn)物，當用戶紅利處于釋放期，各家為了攫取最大的份額和客戶，分得最大蛋糕，從獲客的角度看，燒錢的玩法可能短期有效。但當前的云服務(wù)市場已逐步進入成熟期，企業(yè)就應該從粗放式經(jīng)營升級到精細化運營，最快做出競爭壁壘。滴滴結(jié)束了補貼大戰(zhàn)后，開始在無人駕駛測試上發(fā)力，與新能源車企合作共享汽車，就是看到了這個趨勢。
可以預見，在不久的將來，互聯(lián)網(wǎng)燒錢模式或許會退出歷史舞臺，云服務(wù)、CDN市場的燒錢大戰(zhàn)已然偃旗息鼓，未來將是競爭實力的真正較量。畢竟，商業(yè)本質(zhì)的回歸只會遲到，但從來不會缺席。（本文首發(fā)鈦媒體）
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