供應(yīng)商在珠海銀隆大廈門口討債
近日有媒體曝出珠海銀隆拖欠供應(yīng)商貨款至少12億元。1月16日，自稱被拖欠貨款的供應(yīng)商之一珠海思齊電動汽車設(shè)備公司向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前珠海銀隆共拖欠其貨款7600萬元，其中逾1700萬元在走法律程序，其余貨款雙方?jīng)]有爭議。
《財經(jīng)》也報道稱，從涉事供應(yīng)商處不完全統(tǒng)計，銀隆拖欠多家供應(yīng)商貨款超過10億元，其中部分供應(yīng)商已經(jīng)采取訴訟手段追討欠款。
對此，珠海銀隆稱，聚集在公司總部門口索要欠款的供應(yīng)商情況特殊，存在侵權(quán)和供貨質(zhì)量問題，銀隆正在走法律程序解決問題。所有應(yīng)付款項會按照正常的節(jié)點安排，珠海銀隆完全有能力去應(yīng)對，不存在拖欠貨款的問題。
“有一些內(nèi)容是過度解讀或過度理解了。”珠海銀隆相關(guān)負(fù)責(zé)人說，12億元的應(yīng)付款項對于珠海銀隆這樣的大企業(yè)來說屬于正常，銀隆的所有應(yīng)付款項會按照正常的節(jié)點來。
資料顯示，珠海銀隆主打鈦酸鋰電池技術(shù)，該電池優(yōu)缺點明顯，其快充性能好、循環(huán)壽命長、低溫性能好，但能量密度低于磷酸鐵鋰、三元電池等主流電池技術(shù)，因此被認(rèn)為是在公交車場景下比較合適的技術(shù)路線。
不過，放眼到國內(nèi)整個鋰電裝機市場，鈦酸鋰依然顯得有些“非主流”，占據(jù)大頭的是磷酸鐵鋰和三元電池。
珠海銀隆幾乎是獨自撐起了國內(nèi)鈦酸鋰電池的裝機量。根據(jù)真鋰研究的數(shù)據(jù)，2017年全年中國電動汽車市場實現(xiàn)鋰離子電池裝機一共33.55GWh。其中，鈦酸鋰電池實現(xiàn)裝機533.4MWh，占比僅有1.59%。但珠海銀隆的裝機量就有508.3MWh，占到國內(nèi)鈦酸鋰裝機市場的95.3%，占到國內(nèi)鋰電池裝機市場的1.52%。
事實上，隨著董明珠大舉投資，珠海銀隆的規(guī)模也在快速擴張，各地產(chǎn)業(yè)園基地先后宣布開工。有媒體統(tǒng)計，珠海銀隆新宣布項目的投資總額在700億元左右。珠海銀隆方面也對外回應(yīng)稱，公司能隨時使用的自有資金有十幾億元，資金鏈不存在問題。賬面現(xiàn)金之外，銀隆還有很大的貸款額度尚未使用。
消費需求每天都在變的更高，希望了解從商品的原產(chǎn)地、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品配送等整個環(huán)節(jié)的信息，一是確保商品質(zhì)量是好的，二是確保商品是符合自己的個性化需求的。然而，直到數(shù)字技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)真正完善時，從頭到尾來使商品信息透明化才成為現(xiàn)實，每一件商品才能真正實現(xiàn)溯源。
— —阿里巴巴CEO 張勇
在移動時代，用戶選擇能力大大提高，產(chǎn)品和服務(wù)做不到90分，就會被淘汰，一定時間窗口之內(nèi)，如果不能自我革命，你可能就已經(jīng)老化了，不再能適應(yīng)新的時代。
— —曾騰訊聯(lián)合創(chuàng)始人 張志東
樂視網(wǎng)內(nèi)部人士：復(fù)牌就在近日 具體等監(jiān)管層通知
樂視網(wǎng)內(nèi)部人士確認(rèn)，樂視網(wǎng)復(fù)牌就在近日，目前公司已經(jīng)做好了復(fù)牌準(zhǔn)備，至于具體何時復(fù)牌，還要等監(jiān)管層通知。停牌已經(jīng)九個月的樂視網(wǎng)復(fù)牌之際，對于投資者而言最關(guān)心的無疑就是復(fù)牌后的股價問題。在復(fù)牌之前，多家持有樂視網(wǎng)的基金公司已經(jīng)給出了具體估值，3.91元左右。以轉(zhuǎn)增后樂視網(wǎng)停牌時的15.33元計算，樂視網(wǎng)估值僅剩25%，下跌近75%，約相當(dāng)于復(fù)牌后13個跌停。
據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局公告，日前，拓速樂汽車銷售（北京）有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2018年1月15日起，召回2013年9月24日至2013年12月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013年款Model S系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及7輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛副駕駛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
1 月 15 日，民航局出臺了《機上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》（以下簡稱《指南》），用于指導(dǎo)航空公司驗證和評估機上便攜式電子設(shè)備的使用，《指南》表示，經(jīng)過一系列技術(shù)測試和規(guī)章修訂后，民航局認(rèn)為“開放機上 PED 使用的條件已基本成熟”。發(fā)射型便攜式電子設(shè)備，即能夠主動發(fā)射無線電信號（藍(lán)牙、 Wi-Fi）的 PED，我們常用的手機、筆記本電腦、平板等，都屬于這類。
王興曬2017成績單：美團點評交易額3600億，收入330億
美團點評整個平臺在2017年全年的交易額（GMV）是3600億元，收入為330億元。16日下午，美團點評CEO王興在上海中心大廈對外說。對于上市預(yù)期越發(fā)強烈的美團點評，營收數(shù)字自然備受關(guān)注，這也是王興首次對外透露2017年的年收入。
據(jù)Bitstamp交易所數(shù)據(jù)，比特幣跌幅擴大至18%，報11191.59美元，創(chuàng)三年最大單日跌幅。Bitfinex數(shù)據(jù)一度跌破11000大關(guān)，低至10891美元。去年12月中旬，狂飆突進(jìn)的比特幣價格一度逼近20000美元大關(guān)，而到今天距離記錄高點已跌去逾40%，“蒸發(fā)”市值（即洗錢、投機者的暴利離場）達(dá)1250億美元。
恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)公司股東Ramius Advisors周二表示，將反對高通380億美元收購恩智浦半導(dǎo)體交易。Ramius Advisors是紐約投資公司Cowen Inc旗下一家專注于資產(chǎn)管理的子公司，該公司稱，已經(jīng)告知恩智浦半導(dǎo)體，高通的報價嚴(yán)重低估了恩智浦半導(dǎo)體的價值。據(jù)湯森路透的數(shù)據(jù)顯示，Ramius Advisors擁有恩智浦半導(dǎo)體約250萬股股票，持股比例不到1%。
上交所：區(qū)塊鏈尚難形成穩(wěn)定業(yè)務(wù) 監(jiān)管概念炒作
市場熱炒“區(qū)塊鏈”概念，相關(guān)公司股價出現(xiàn)連續(xù)上漲，涉及滬市易見股份等10家公司，個別股票已經(jīng)出現(xiàn)炒作風(fēng)險。對此，上交所相關(guān)監(jiān)管部門高度重視，并第一時間組織分析研判。值得注意的是，易見股份成為本輪概念炒作的龍頭，在11日、12日被交易所實施停牌冷卻，16日復(fù)牌再次漲停。明日（17日）將被實施第二次停牌冷卻。
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