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金沙江合伙人朱嘯虎:創(chuàng)業(yè)公司不要一開始就想著教育市場

他拿滴滴舉例,滴滴出行剛進入市場時做的是出租車市場,在占有大量市場份額時才開始做專車市場,“教育市場是需要很長的時間的,還需要很多的資源,所以不希望創(chuàng)業(yè)者一開始就教育市場,要先抓住用戶然后再開始升級和服務(wù)?!?/div>

在業(yè)內(nèi)還在討論金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金合伙人朱嘯虎關(guān)于ofo與摩拜是否合并的搖擺言論時,“話題制造機”朱嘯虎昨日就又給創(chuàng)投圈拋來一波談資。先是因為“我不投60后”的言論在朋友圈被60后創(chuàng)業(yè)者聯(lián)友電訊(集團)董事長王學(xué)宗在朋友圈怒懟,引起業(yè)內(nèi)熱議。

昨日在“2017第一財經(jīng)數(shù)據(jù)盛典”上,朱嘯虎又在與CBNData首席運營官王洋的對話中,聊到了“最討厭的創(chuàng)業(yè)團隊”,他表示,不喜歡認(rèn)為自己什么都是對的,把自己封閉起來的創(chuàng)業(yè)者,”他們是很難成長的,向別人學(xué)習(xí)是對創(chuàng)業(yè)者非常重要的能力。“

談及吸引他做出投資決策的要素,朱嘯虎表示,要看團隊是否清楚地知道自己要解決什么商業(yè)問題,明確商業(yè)定位,是非常重要的分水嶺。

最核心的一點就是一個團隊是不是清楚地知道他想解決什么商業(yè)問題,這是非常重要的分水嶺,如果一個CEO在幾分鐘內(nèi)能夠講清楚他的商業(yè)問題,企業(yè)是有很清晰的定位的。

我們可以看一下餓了么,還有滴滴,還有ofo,都是非常小的點。ofo就是解決1到3公里的出行,還有外賣。這些都是非常小的這個點,但是這個點是非常強的剛需。

關(guān)于如何分清真需求和偽需求,朱嘯虎說,要看是否要燒錢。

“外界對我有誤解,以為我就要投資燒錢的企業(yè),其實我們的投的時候這些公司都不燒錢,餓了么和滴滴都是,開始都不燒錢,只是因為后面需要競爭才燒錢。如果你需要靠錢、靠補貼才能起來的這個需求,一般都是偽需求。”

同時,朱嘯虎還告誡創(chuàng)業(yè)者,千萬不要一開始就想要去教育市場。他拿滴滴舉例,滴滴出行剛進入市場時做的是出租車市場,在占有大量的市場份額時才開始做專車市場,

“中國的消費者當(dāng)時還不了解專車,這個市場不成熟。教育市場是需要很長的時間的,還需要很多的資源,所以不希望創(chuàng)業(yè)者一開始就教育市場,要先抓住用戶然后再開始升級和服務(wù)。“

此外,朱嘯虎還透露,最近對新零售很著迷,“我在反復(fù)思考新零售應(yīng)該怎么投資。”新零售存在輕量級和重量級兩種落地模式,朱嘯虎表示,輕、重量級的新零售模式各有優(yōu)勢,重量級模式可以明顯提升用戶體驗,但對資本要求比較高,早期投資人很難撬動這樣的商業(yè)模式。所以從回報的倍數(shù)來說,更希望投輕量級的公司,“這個行業(yè)也需要輕的模式,才能發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢和力量。”

而新零售崛起也并不意味著傳統(tǒng)零售敗北,在朱嘯虎看來,傳統(tǒng)零售也可以借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),創(chuàng)造更多的商業(yè)機會。“在傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)之上嫁接一層智慧中間層,這可能是未來很好的趨勢方向。” 這也意味著,除了直接投資一個完整的價值鏈之外,鏈條當(dāng)中任何一個環(huán)節(jié),包括上、下游,都有成為投資項目的可能。

談及2018年的行業(yè)風(fēng)口,在朱嘯虎表示,人們的日常生活,包括人工智能對整個消費者的賦能提升,可能都會是未來的一個風(fēng)口。“互聯(lián)網(wǎng)永遠(yuǎn)不缺創(chuàng)新,消費者永遠(yuǎn)是要新的娛樂方式,永遠(yuǎn)要有很多種驚喜。用戶手機端以及人工智能芯片,以前在用戶端沒有進行人工智能部署,隨著擁有人工智能芯片的普及,未來會給我們很大的驚喜。”(本文首發(fā)鈦媒體,作者/謝康玉)

以下為朱嘯虎與CBNData首席運營官王洋對話實錄,略經(jīng)鈦媒體編輯:

王洋:很高興今天能和朱先生進行力量對談,今天的主題是《消費升級時代的下一只獨角獸在哪里?》,朱嘯虎先生是業(yè)內(nèi)非常知名的投資人,人送外號“獨角獸捕手”,當(dāng)我們CBNData與朱總的領(lǐng)域相逢,當(dāng)數(shù)據(jù)遇到投資哲學(xué),讓我們聊一聊今天消費升級能夠給我們帶來哪些不一樣的想象,剛才我和朱總伴隨著DJ音樂上來的,很多人覺得朱總很神秘,一開始滿足一下現(xiàn)場所有參會的朋友們,我們來一個快問快答,第一個問題是您平時最喜歡什么類型的音樂?

朱嘯虎:我喜歡的音樂都比較老,像80年代、90年代的香港流行歌曲。

王洋:您最近對什么最著迷?

朱嘯虎:最近對新零售,我反復(fù)思考新零售應(yīng)該怎么投資。

王洋:我把關(guān)健詞描繪一下,朱總最近對新零售很著迷。第三個,您最快決定投資的項目是什么?用時多長時間?

朱嘯虎:差不多20分鐘,只要把核心的點講清楚就可以投資,投資的時候是一見鐘情。像滴滴出行就是20分鐘左右投資的。

王洋:下一個問題,您最討厭什么樣的創(chuàng)業(yè)團隊?

朱嘯虎:不是特別喜歡的認(rèn)為自己非常了解自己,認(rèn)為自己做得對的,我覺得最大的要點就是學(xué)習(xí)能力,他認(rèn)為自己什么都是對的,把自己封閉起來,他是很難成長的,把自己打開,向別人學(xué)習(xí)是對創(chuàng)業(yè)者非常重要的能力。

王洋:您最后會放棄,錯過的項目是哪個?

朱嘯虎:我們錯過很多個項目,比如像頭條、美團、快手等,我們都很遺憾錯過了。

王洋:我們剛才進行了五組快問快答,一個項目可能會了解大概的情況,下面的朋友,如果你們想找類似的早期投資,請記住中間還有很多精髓。

今天其實是CBNData發(fā)布2017中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)大數(shù)據(jù)發(fā)布,我們從消費者的消費觀念和業(yè)態(tài)發(fā)展結(jié)構(gòu)中洞察消費升級的變化,前兩天看見在上海星巴克第二家開業(yè),很多人排隊購買,同時拍照,很多人問這是什么?這可能是細(xì)枝末節(jié)所謂的消費升級,您作為投資人,圍繞消費升級,您認(rèn)為2017年消費升級的關(guān)健詞或者是主題是怎樣的?您闡釋一下您的理解。

朱嘯虎:我們也是會看數(shù)據(jù),我感覺消費升級最明顯有三個數(shù)據(jù),一個是中國方便面消費額一直在下降,第二是啤酒(音)銷售額一直在下降,第三是中國大賣場的銷售也在下降,這三組數(shù)據(jù)后面都是代表消費升級,便利店的發(fā)展帶來新的消費趨勢,都是消費升級的核心點。

王洋:通過CBNData數(shù),據(jù)我們發(fā)現(xiàn),普通消費者或者普通商業(yè)人士會認(rèn)為方便面下降是不是被優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品替代?方便面是被另外一個外賣市場替代,剛才您提到零售,中國有600多萬家的零售小店,中國新零售的市場空間不僅僅是停留在大賣場,可能未來的想象更多是在千千萬萬的零售小店,后面還會繼續(xù)探討。業(yè)內(nèi)對朱總有一個稱呼是獨角獸捕手,我相信每一次投資都是心與心的交流和碰撞,包括您投資的企業(yè),比如像小黃車、滴滴出行和餓了么,這樣的企業(yè)都具備獨角獸的氣質(zhì)和規(guī)模,當(dāng)您建造第一個團隊的時候,吸引您決定投資這家企業(yè)的重要元素是什么?

朱嘯虎:最核心的一點就是一個團隊是不是清楚地知道他想解決什么商業(yè)問題,這是非常重要的分水嶺,如果一個CEO在幾分鐘內(nèi)能夠講清楚他的商業(yè)問題,企業(yè)是有很清晰的定位的,我們可以看一下餓了么,還有滴滴,還有ofo,都是非常小的點。ofo就是解決1到3公里的出行,還有外賣。這些都是非常小的這個點,但是這個點是非常強的剛需。

王洋:第一個打動的就是解決怎樣的商業(yè)問題,可能在它的背后,我們看到的這個需求是怎樣的,你剛才提到的這個剛需,我想問的是,其實我們在看一個商業(yè)形態(tài)發(fā)展的時候,最后面的核心仍然是來自于消費者或者是這個市場的需求,那么這個需求在你做投資的時候,它一定是一個增量的需求嗎?是從來沒有出現(xiàn)過,還是說它可以是存量的需求?在這個優(yōu)化過程中,在你的投資過程中是如何看待的?

朱嘯虎:有的時候很難看到是增量還是存量的需求,比如說ofo自行車,我們這個短途出行一直是有需求的,但是因為沒有方便的工具,而現(xiàn)在ofo 3000多萬單,18個月漲了3倍多,這個需求點是存在的。

我們唯一一個關(guān)鍵點就是千萬不要去“教育市場”,比如說最開始滴滴是租車,而Uber在美國是做的專車,在美國是非常成熟的市場,美國所有消費者都知道,但是出來的時候,沒有中國消費者知道什么是專車,首先不要教育市場,這是需要很長的時間的,需要很多的資源,不希望創(chuàng)業(yè)者一開始就教育市場,要先抓住用戶然后再開始升級和服務(wù)。

王洋:沒有從專車的這個角度,而是從老百姓的這個需求的角度迅速打開這個市場。

朱嘯虎:程維就講的非常的清楚,我必須把出租車的這個市場占到90%以上的份額之后,才開始這個專車。

王洋:我記得你以前的言論當(dāng)中,包括需求,哪些需求是真正市場存在的,現(xiàn)場是否可以告訴大家,哪些是真正的需求?哪些是泡沫的需求?

朱嘯虎:實際上很簡單,就是我們判斷很簡單不需要燒錢的這個需求就可以起來的這個需求就是真需求,很多人問我們投的都是燒錢的這個東西,但是投的也是不燒錢的,包括滴滴也是我們投的,我們差不多在2012年12月份給一筆錢,需求點太痛了,商業(yè)競爭沒有然后才補貼,然后再燒錢起來的時候,都是不燒錢的。如果你需要靠錢、靠補貼才能起來的這個需求,一般都是偽需求。

王洋:所以朱總給大家一個策略,在我們進入市場最開始的階段,首先我們看待自己的這個問題,是不是一個核心的這個商業(yè)問題,是不是有一個核心的需求,并且你要知道如何通過手段來判斷是真需求還是偽需求。我們剛才說到,其實說到很多企業(yè),我們可以看到的初創(chuàng)的公司,獨角獸,甚至未來成長為商業(yè)巨頭,除了你剛才談到的這個部分,你覺得還有哪些其他非常重要的因素,讓它實現(xiàn)這樣的發(fā)展路徑?

朱嘯虎:實際上我覺得這個學(xué)習(xí)非常的重要,學(xué)對了之后,成長速度是非常快的,滴滴從很小公司,然后到500億,ofo18個月從一兩千單到現(xiàn)在3000多萬單,成長非常驚人的。過去我們的經(jīng)驗來看,駕馭每年3倍的增長是可以的,超過10倍的增長是非常少,所以對于CEO來說,能不能跟著企業(yè)一起成長這是最重要的考慮,所以這個需要,你有非常開放的心態(tài),然后不斷的去學(xué)習(xí),抓住任何一個經(jīng)驗去學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)才有可能跟著企業(yè)一起成長。

王洋:學(xué)習(xí)能力還有成長的伴隨性,無論是對企業(yè)而言還是企業(yè)核心的領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)家的這個精神素質(zhì)來看,也是非常重要的。說到這個成長,我想轉(zhuǎn)到下一個話題,我們今天發(fā)的這個報告,有一個點可能會注意到,共享的這個領(lǐng)域,因為共享本身也是這兩年很熱的一個領(lǐng)域,包括你也投資了共享的這個行業(yè),我們會發(fā)現(xiàn)除了頭部的這些企業(yè)發(fā)展會更加的壯大之外,像滴滴還有ofo小黃車,共享需求也非常的長,包括共享雨傘,服裝,KTV,健身房,出現(xiàn)了這個共享的泛化,已經(jīng)成為頭部企業(yè),我想在未來會不會在這些長尾的泛化當(dāng)中會不會吸引你的注意力,會不會出現(xiàn)下一個共享車?

朱嘯虎:共享服裝,包括共享充電寶,像衣二三現(xiàn)在剛剛拿了這個阿里的這個投資,同樣的這個項目對很多年輕女性來說,剛剛從學(xué)校出來,上班的時候,每個月要幾千塊錢的,每個月花三四百塊錢,購買新衣服,但是不擁有這些新衣服,但可以花三四百塊錢換衣服不用洗,直接把這個衣服寄給衣二三,他們有非常好的這個洗衣連鎖店的合作,我覺得這是一個非常好的這個方法,線上發(fā)展也非常好。

包括小電也是,現(xiàn)在也有四五十單,這確實都是一個非常重要的點,包括現(xiàn)在的這個iPhoneX,還有華為mate10,目前還是非常的耗電,對這個電還是非常的緊迫的,所以這個小電也是開得很好。

我也看過很多其他的共享模式,我發(fā)現(xiàn)如果對于一點特別依賴的共享模式,并不是說這個不好看,會把這個收入給房東給地主,這個時候你做企業(yè)的時候,做的很大的時候,就會想買企業(yè)。

王洋:剛才你提到這個服飾還有充電寶,我記得你在其他的場合,別人問你的時候,你投資的行業(yè)的時候,你是不是體驗過,包括提到的服飾還有充電寶,你在做投資之前是不是體驗過,比如說我在餐廳手機沒有電了,包括你作為一個男士,女性的是主要的這個客群,你會體驗這種共享服裝嗎?

朱嘯虎:充電寶確實體驗過,這個耗電很大,我基本上每天都要充好幾次電。服裝的話,但是從商業(yè)邏輯來判斷這個模式是可行的,也確實是有這樣的需求。我們辦公室的很多的女孩子都很喜歡。

王洋:我的同事也有,所以服飾和充電寶有可能成為我們共享模式泛化的下一個熱點領(lǐng)域。其實我們在開場的環(huán)節(jié)當(dāng)中,你今年對什么最入迷的問題,你說是新零售,新零售是今年2017年絕對的王者,比如說盒馬,他這個新的一供應(yīng)鏈模式,我知道其中也有很多新模式,你也提過你關(guān)注新零售的時候會以相對較輕的模式為主,比如說一種是技術(shù),傳統(tǒng)的這個模式,還有打造這個輕量的千萬級的這個鋪點的零售網(wǎng)絡(luò),但是你也提過這樣的模式做不了,因為現(xiàn)在確實是很厲害,在資本驅(qū)動下,有些也是做的非常的成功,在2017年年末的時候,關(guān)于你說的新零售的這個機遇,在現(xiàn)在你的判斷會選擇哪種方式,未來會選擇千萬級的還是說有這樣一個配比?

朱嘯虎:我覺得輕重都會有優(yōu)勢,但重我們投不起,像盒馬開一個店就需要千萬人民幣,所以對早期投資人很難撬動這樣的商業(yè)模式,但是重量級的有這種模式,可以提供這個用戶體驗,包括提升的這個質(zhì)量,這都是非常明顯的,對于資本來說要求比較高一些,所以對早期的這個分享經(jīng)濟公司,回報的倍數(shù)來說,更希望是輕量級的公司,尤其是線下零售店的時候,去開很多的店,對行業(yè)的影響的話很難說有影響力,比如說開1000個店,像小米號稱3年開1000店,在銀行業(yè)這個人均GDP也很強,也是杯水車薪,如何從根本上改變一個行業(yè),也是需要輕的這個模式才能發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢和力量。

另外一種我發(fā)現(xiàn)可能零售這個產(chǎn)業(yè)鏈很長很長,那么傳統(tǒng)的零售,如果到今天,他們?nèi)〉玫倪@個成就,那么如何通過這個互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ),幫助傳統(tǒng)零售賦能,這是非常好的這個切入點,這里面有很多的商業(yè)機會。

王洋:所以除了直接投資一個完整的這個價值鏈之外,這個鏈條當(dāng)中任何一個環(huán)節(jié),上游和下游可能都會成為你投資的可能。

朱嘯虎:對,我們覺得尤其是接下來這個趨勢比較明顯,傳統(tǒng)的零售做得很成功,那么我們看到也有做的很落后,也很難去實現(xiàn)的。在傳統(tǒng)的這個信息系統(tǒng)之上嫁接一層智慧中間層,這是非常好的方案,這可能是未來很好的趨勢方向。

王洋:像云計算、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,今年在整個互聯(lián)網(wǎng)消費中的滲透率越來越高,您投的企業(yè)當(dāng)中,有很多是面向非端用戶的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和平臺,在您的投資當(dāng)中,是不是也很看中企業(yè)的用戶數(shù)據(jù),包括未來您會不會投數(shù)據(jù)服務(wù)型或者數(shù)據(jù)分析這樣的企業(yè)?

朱嘯虎:數(shù)據(jù)不斷積累形成一定的門檻,歷史數(shù)據(jù)是重要的點。

王洋:我想挑戰(zhàn)您一下,因為在我們公司理念當(dāng)中,數(shù)據(jù)對于企業(yè)來說是非常核心的資產(chǎn),確實沒有時間交換,某種商業(yè)場景之下我們是不是可以通過某種模式實現(xiàn)數(shù)據(jù)的價值共享?

朱嘯虎:把一些數(shù)據(jù)跟一些公司合作,雙方提供更好的服務(wù),這是一個明顯的趨勢。

王洋:下一個問題,下午我們會圍繞消費業(yè)態(tài)的多元化展開討論,比如會圍繞技術(shù)對城市智慧項目提升,還有包括IP、內(nèi)容制作等議題,在這些相應(yīng)領(lǐng)域當(dāng)中,比如IP和科技型企業(yè),還有C端消費使用習(xí)慣等等,是不是也有您非常關(guān)注的領(lǐng)域,或者您是不是給現(xiàn)場朋友們分享一下2018年的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口在哪里?

朱嘯虎:互聯(lián)網(wǎng)永遠(yuǎn)不缺創(chuàng)新,游戲上有王者榮耀的成功,消費者對娛樂永遠(yuǎn)是需要新的娛樂方式,永遠(yuǎn)要有很多種驚喜。用戶手機端以及人工智能芯片,以前在用戶端沒有進行人工智能部署,隨著擁有人工智能芯片的普及,未來會給我們很大的驚喜。

王洋:所以人們?nèi)粘I?,包括人工智能對整個消費者的賦能提升,可能都會是未來的一個風(fēng)口,是這樣嗎?

朱嘯虎:是的。

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  • 1、滴滴那套說不通,UBER在國內(nèi)不也沒做出租車直接做的專/打車嗎?做得也不差??? 2、說不要教育市場,滴滴和UBER補貼的核心是“競爭”還是“教育市場”哦?(個人覺得主要是教育市場)個人覺得,朱嘯虎也是知道這一點的,那問題來了,若,他在知道“滴滴燒錢是教育市場”的情況下,還回答“千萬不要教育市場”,究竟是為了啥……知乎常用“不是壞就是傻”,他肯定不傻,或許是有點壞。 3、之前他為OFO解釋的一番言論,讓我覺得比較反感。個人覺得,不少投資人的邏輯是“價格回報”,而不是“價值回報”,有沒有價值重要嗎?商業(yè)模式重要嗎?是不是遵循“不要教育消費者”的原則重要嗎?別扯淡了,斯坦福的博士回國創(chuàng)業(yè)即便是做共享狗屎也會有人投資的。 4、說到滴滴。和不少司機有聊天,他們的狀態(tài)是這樣的:先被高補貼吸引進來做->辭職全職做(或從滴滴處貸款買車)->滴滴補貼減少->被套住跑不掉……(例如有向滴滴買車的師傅,他們每月跑單的一部分錢被滴滴扣除還車貸,中途不做意味著要還將車還給滴滴?或一次性支付剩余費用?然而又聽說當(dāng)初拿車時,車價相比市場價更貴?)還聽說滴滴抽成比例是20%,也可理解。但總的來說,通過高額補貼創(chuàng)造一大波偽需求和行業(yè)偽繁榮就是滴滴們做過的事情。 5、逐利也正常,但還是希望未來能看到有一些真正有情懷的投資人出來。畢竟人一輩子太短了。墓志銘上,“這輩子最大的成就就是賺錢”并不比“這輩子一無所成”要來的更光彩。

    回復(fù) 2017.12.21 · via pc
  • 哈嘍哈嘍?包括“小店”也是,現(xiàn)在也有四五十單,這確實都是一個非常重要的點,包括現(xiàn)在的這個iPhoneX,還有華為mate10,目前還是非常的耗電,對這個電還是非常的緊迫的,所以這個小店也是開得很好。這個“小店”應(yīng)該是指的金沙江投的那家“小電科技”,是做共享充電寶的。

    回復(fù) 2017.12.21 · via pc
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