斑馬網(wǎng)絡(luò)高級副總裁郝飛
鈦媒體注：鈦媒體T-EDGE年度國際盛典，作為鈦媒體年度最重要、在科技領(lǐng)域最舉足輕重的年度國際峰會，每一年年末希望能夠?qū)Ξ斈臧l(fā)生的和未來可能發(fā)生的做一些重要盤點和預判，同時，搭建一個平臺通過線上線下交流，助力全球前沿創(chuàng)新者的價值發(fā)現(xiàn)與落地。
主打智能互聯(lián)的新造車行業(yè)風起潮涌，蔚來汽車獲得騰訊領(lǐng)頭的10億美金后，威馬汽車也獲得百度領(lǐng)頭的同樣數(shù)額投資，同時，小鵬汽車、奇點汽車等都發(fā)布量產(chǎn)車在即。
那么，是不是意味著傳統(tǒng)汽車將成為古董？12月17日，鈦媒體T-EDGE國際盛典上，斑馬網(wǎng)絡(luò)高級副總裁郝飛表示，“斑馬智行基于AliOS的解決方案，將不僅僅能夠賦能于新造車勢力，而且也能夠幫助傳統(tǒng)的整車廠成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新軍。”
斑馬網(wǎng)絡(luò)公司由阿里和上汽出資10億建立的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金投資成立，其主要面向汽車提供基于AliOS的互聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛在線，語音操控，在線導航，車輛遠程控制，自動支付等一系列功能。
“在我們合作的4000多家停車場里面，你開著裝載了斑馬智行的汽車，只需要2秒鐘的時間，就可以非常榮譽地開進停車場、開出停車場。”郝飛說，“而在停車過程當中，我們也統(tǒng)計過，如果你要掏卡、交費，這個平均的時間是在10到15秒鐘（有的時候你還忘記了拿卡），而使用斑馬智行的解決方案，你只需要2秒鐘的時間。”
此外，在斑馬智行合作的加油站，也可以通過電子支付的方式支付加油費用以及購買加油站里的小商品。
郝飛表示，中國的PC行業(yè)已經(jīng)錯過了自主開發(fā)的操作系統(tǒng)，手機行業(yè)也一樣，而當幾乎90%以上的智能手機都是被iOS和安卓占據(jù)的時候，其實是給整個中國智能手機產(chǎn)業(yè)帶來了未來持續(xù)發(fā)展的危機。
“但在智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我們找到了一個重要的機會，這就是阿里巴巴集團傾力打造的AliOS操作系統(tǒng)，而斑馬基于AliOS開發(fā)的一個專門面向于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的解決方案。“郝飛說,“斑馬智行的解決方案，能夠使每一輛車真正成為一個智能化終端。”
郝飛指出，AliOS是阿里巴巴集團傾8年的時間，有上千的工程師花費了上百億的資金，打造的專門面向未來的大數(shù)據(jù)和云計算時代的操作系統(tǒng)。據(jù)其透露，目前中國年產(chǎn)銷量超過5萬量的汽車企業(yè)有56個，已經(jīng)有超過40家與斑馬進行了合作和技術(shù)探討，目前公布的合作車企除了上汽，已經(jīng)引入了神龍汽車等。
那么，斑馬究竟是如何為汽車行業(yè)賦能？以下是郝飛在鈦媒體T-EDGE大會上的發(fā)言，略經(jīng)編輯：
感謝鈦媒體，祝賀鈦媒體五周年生日自快樂！
在智能網(wǎng)聯(lián)的世界里面，斑馬是一個非常獨特的跨界者。今天也利用這個機會跟大家聊一聊，斑馬在汽車和互聯(lián)網(wǎng)之間所做的這樣一個黑白的跨界。
在斑馬智行的解決方案里面，有一項非常重要的技術(shù)跨界創(chuàng)新——AliOS。上周，大家會關(guān)注在汽車行業(yè)里面發(fā)生的幾件事情：不僅僅是蔚來發(fā)布了新車，還有阿里投資了小鵬。
在這個過程當中，其實還有另外一件事情，也引起了行業(yè)的非常大的關(guān)注，這就是福特集團和阿里巴巴，正式簽署了戰(zhàn)略合作。
其實從去年的7月6號，當上汽和阿里共同發(fā)布了全球首輛互聯(lián)網(wǎng)汽車以來，可以看到在差不多短短一年的時間里面，已經(jīng)有將近超過40萬輛的這樣的一個互聯(lián)網(wǎng)汽車跑在了路上。在這些互聯(lián)網(wǎng)汽車里面，不僅僅包括國產(chǎn)的自主品牌，也包括跨國公司的產(chǎn)品。
今天其實大家已經(jīng)看到在屏幕上所列的這些品牌，都將會在未來的一段時間里面，除了上汽的榮威、MG以及大通以外，明年大家將會看到東風標志雪鐵龍的新車上市。
在整個現(xiàn)代汽車行業(yè)，新四化（智能、網(wǎng)聯(lián)、電動、共享）是整個行業(yè)都在探討的一個話題。但是在這個過程當中，其實當自動駕駛還是姍姍來遲走在路上的時候，網(wǎng)聯(lián)其實已經(jīng)在開始改變這樣一個世界。
而在這個過程當中，我們其實已經(jīng)看到當一輛汽車真正能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的時候，它必然要和整個互聯(lián)網(wǎng)所形成的服務(wù)和生態(tài)去融合。行業(yè)里面其實已經(jīng)有很多的這樣一些預測，特別是其實是在很多包括Gartner、SBD等等公司，都在預測，大概到2020年的時候，全球累計將會有超過2億輛車都將聯(lián)網(wǎng)，而在那一時點，應該有60%的新車也都將成為網(wǎng)聯(lián)汽車。
但是在這樣一個場景下，是不是意味著傳統(tǒng)的汽車都將成為古董？
今天斑馬智行基于AliOS的解決方案，將不僅僅能夠賦能于所謂的新勢力的造車，而且也能夠幫助我們的傳統(tǒng)的整車廠成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新軍，這也是為什么基于AliOS的斑馬智行的解決方案，我們是要賦能于整個的汽車行業(yè)，和汽車行業(yè)里面的整個產(chǎn)業(yè)鏈成為合作伙伴。
汽車的智能化一直是一個很重要的話題，特別是隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等等，在最近又非常地火熱，關(guān)于是不是給汽車加上一個大腦，使它能夠更好地去應對未來的智能網(wǎng)聯(lián)的出行的生活。
其實傳統(tǒng)汽車并不意味著它并不智能，其實傳統(tǒng)汽車也是一個高度發(fā)展的產(chǎn)業(yè)綜合體，當今天我們面臨越來越復雜的交通環(huán)境的時候，我們也必須要把傳統(tǒng)的汽車的智能和網(wǎng)聯(lián)，和我們的智能家庭以及智能交通緊密地結(jié)合在一起。
在這樣的一個緊密結(jié)合的過程當中，有一項非常重要的基礎(chǔ)性的工作（操作系統(tǒng)），AliOS是阿里巴巴集團傾8年的時間，有上千的工程師花費了上百億的資金，來打造的專門面向未來的大數(shù)據(jù)和云計算時代的操作系統(tǒng)。
其實在整個我們智能化的發(fā)展過程當中，大家可能都知道，我們在PC行業(yè)實際上已經(jīng)錯過了自主開發(fā)的操作系統(tǒng)的發(fā)展，在手機行業(yè)也一樣。當我們今天所有的幾乎90%以上的智能手機都是被iOS和安卓占據(jù)的時候，其實是給整個中國智能手機的產(chǎn)業(yè)，也帶來了未來持續(xù)發(fā)展的危機。
而今天在智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我們找到了一個重要的機會，這也就是阿里巴巴集團傾力打造的AliOS的操作系統(tǒng)，而斑馬正是基于此開發(fā)的一個專門面向于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的操作系統(tǒng)。斑馬智行能夠使每一輛車都能夠真正成為在汽車智能化領(lǐng)域，真正能夠成為智能化的一個終端。
當今天，不管是傳統(tǒng)的整車廠還是新勢力造車，都在大談用戶體驗的時候，都是在談用戶的視角去感受和為用戶進行服務(wù)的時候，我們已經(jīng)得到了大量的用戶的反饋和數(shù)據(jù)。
首先，其實今天我們已經(jīng)有超過40萬輛的互聯(lián)網(wǎng)汽車跑在了路上，而這些互聯(lián)網(wǎng)汽車每天產(chǎn)生了大量的用戶數(shù)據(jù)，不僅僅是斑馬智行提供的這樣一個實時在線的導航服務(wù)，以及非常智能化的語音的控制，這個整個的語音控制是和汽車的整個電氣架構(gòu)和總線系統(tǒng)深度融合在一起的。
而當去年剛剛推出榮威RX5（第一代互聯(lián)網(wǎng)汽車）的時候，你可以通過“你好，斑馬”打開天窗，來喚醒你的天窗功能。今天當你行駛在路上，而外面下著雨，你再去說呼喚系統(tǒng)你好斑馬打開天窗的時候，他會主動詢問，外面在下雨，你真的要打開天窗嗎？
也正是通過這樣一個云端的服務(wù)連接，使得我們真正能夠把大數(shù)據(jù)、云計算和客戶的體驗緊密地結(jié)合在一起。
在將近40萬輛互聯(lián)網(wǎng)汽車跑在路上以后，它實際上幫我們帶來了超過700億的軌跡點，今天互聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)幾乎遍布祖國的大江南北，這700億個軌跡點，也幫我們能夠更好地去描繪未來的智能出行的場景。
而同時40萬個斑馬智行的車主，他們總共的累計時長已經(jīng)超過了6000萬小時，而在這6000萬小時的使用過程當中，用戶真正的在線和活躍度，也達到了99%以上。
事實上，我們發(fā)現(xiàn)一個很有意思的情況，在后臺數(shù)據(jù)的分析過程當中，我們真實的車主的使用，其實它的整個活躍度已經(jīng)超過了100%。為什么平均下來是有99呢？
這是因為還有一些車其實是第一批的榮威RX5的互聯(lián)網(wǎng)汽車，它被很多的競爭對手所買去了、拆解了，可以非常自豪地講。我們可以在幾乎每一個整車廠的研發(fā)中心的后院，都能看到一輛榮威RX5的互聯(lián)網(wǎng)汽車。
還有其實結(jié)合整個互聯(lián)網(wǎng)汽車，它所產(chǎn)生的這樣一些數(shù)據(jù)和服務(wù)，我們也有了一些非常有趣的發(fā)現(xiàn)。比如：
北京的車主，他的活躍場地通常是在一些政府機關(guān)和健身中心，所以北京的車主他們更多地是一批熱愛體育的政府工作人員，而上海的車主，他們其實經(jīng)?；钴S的區(qū)域是金融中心以及還有家教中心，所以我們也發(fā)現(xiàn)其實上海的車主他們是一群重視教育的金融精英，這也可以解釋為什么前一段時間一直在講，上海的媽媽是最焦慮的。
同樣在杭州，我們也發(fā)現(xiàn)，其實在杭州更多的是景點和互聯(lián)網(wǎng)公司，杭州更多的是一些文藝、小資的去聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，也正是能夠結(jié)合對這些大數(shù)據(jù)的深度挖掘，也為我們后續(xù)不僅僅是OEM，也包括類似于像車享家等等一系列在做線上線下服務(wù)的這些相應的互聯(lián)網(wǎng)公司，可以為用戶提供更好的服務(wù)。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上，我們不僅僅是為傳統(tǒng)的汽車，為汽油車提供了解決方案，同時在榮威的電動車以及混動車上面，我們也專門開發(fā)了充電的地圖和充電的社區(qū)。
我們和合作伙伴一起，在全國的169個城市，為大家提供智慧充電的服務(wù)。同時在斑馬智行的整體解決方案里面，我們依托強賬戶體系，而這個強賬戶體系同時也是用戶真實實名的賬戶和它的電子支付緊密地捆綁在一起，為大家提供智慧加油和智慧停車的服務(wù)。
在我們合作的4000多家停車場里面，你開著榮威RX5或者其他裝載了斑馬智行的汽車，只需要2秒鐘的時間，就可以非常榮譽地開進停車場、開出停車場。
而其實在停車的這個過程當中，我們也統(tǒng)計過，如果你要掏卡、交費，這個平均的時間是在10到15秒鐘（有的時候你還忘記了拿卡），而斑馬智行的解決方案，當你開著榮威RX5的時候，你只需要2秒鐘的時間。
另外還有很重要的一點，在我們合作的加油站，當前已經(jīng)在四川的成都地區(qū)，和整個我們的合作加油站里面，你也可以通過電子支付的方式去來實現(xiàn)加油以及購買加油站的小商品。
這些都給我們的車主提供了非常便利的想象，我們很多年輕的車主，他對于體驗的極致的追求，斑馬更多的是幫助他們?nèi)绾卧诠?jié)省時間、提高效率。
還有其實是，不僅僅只是在網(wǎng)聯(lián)，也不僅僅只是在我們講互聯(lián)網(wǎng)的一些內(nèi)容和服務(wù)，而斑馬智行的整體解決方案，我們也為汽車的共享提供了非常好的范例。
在斑馬智行整體的解決方案里面，我們開發(fā)了專門的遠程控制和藍牙鑰匙，我們可以實現(xiàn)通過手機的方式，通過手機來進行遠程的鑰匙的授權(quán)。
今天實際上我們已經(jīng)看到，截止到我們上個月，在所有的將近40萬的車主里面，已經(jīng)共進行了約差不多34萬次的這樣一個遠程授權(quán)，這也是為我們真正未來的共享出行開辟了一個新的篇章。
因為今天看到，既使有很多的公司在推出共享出行的這樣的車子，但是他有一個非常不方便的地方，他仍然還需要用物理的鑰匙，而今天所有的基于AliOS的斑馬智行的解決方案，我們已經(jīng)把鑰匙去掉了。你可以完全通過遠程的方式，來授權(quán)你的朋友或者是哪怕他如果是一個商業(yè)的用戶，你可以來讓他去控制、開走你的車子，而完成整個交易。
可以看到在中國這樣的一個大的出行生態(tài)里面，斑馬依托于AliOS打造了一個完全不一樣的行業(yè)合作伙伴的地位。今天無論傳統(tǒng)的整車企業(yè)，還是很多的新勢力造車，都可以通過和斑馬、AliOS的合作，把自己的汽車變成真正是一輛智能網(wǎng)聯(lián)的汽車。
而同時，斑馬和AliOS也不僅僅只是擁有操作系統(tǒng)和軟件及服務(wù)的解決方案，更重要的是在整個出行服務(wù)的領(lǐng)域里面，也擁有非常強大的阿里的生態(tài)。
在出行服務(wù)領(lǐng)域里面的地圖，云計算，也包括電子的支付（AliPay），以及包括阿里OS的操作系統(tǒng)，我們也有強大的實名制的帳號體系，去打通整個依托在云端的出行服務(wù)的生態(tài)。
和阿里巴巴的整個的全平臺業(yè)務(wù)布局相比，可以看到是說每一個品牌商，每一個在汽車行業(yè)里面的產(chǎn)業(yè)鏈的伙伴，都可以找到自己的施展舞臺。
就像我們不僅已經(jīng)和上汽、榮威、MG以及大通等等品牌合作，實現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的整體解決方案，未來大家可以看到越來越多的車子，會與斑馬合作。
在中國汽車行業(yè)，去年年產(chǎn)銷汽車超過5萬輛的整車的OEM一共有56家，其中已經(jīng)有超過40家的OEM都已經(jīng)和斑馬、AliOS進行了相應的技術(shù)和合作的探討。
我們也可以看到，正是因為汽車行業(yè)在面向未來的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，以及整車制造面向出行服務(wù)的發(fā)展，為未來的整個出行平臺的建設(shè)，提供了巨大的空間，也正是因為這樣，你可以看到在整個阿里的生態(tài)平臺上面，不僅僅只是依托AliOS、阿里云、天貓汽車、支付寶，還有整個阿里的生態(tài)布局。
斑馬是什么？斑馬正是在中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，去打造真正的中國自主的解決方案，為整個全行業(yè)賦能的，大家最好的一個出行合作伙伴，謝謝大家。
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