前不久，來自“一帶一路”沿線的20國青年評選出了中國的“新四大發(fā)明”，分別是高鐵、支付寶、共享單車和網(wǎng)購。
這四樣法寶不僅悄然改變了我們的日常生活方式，更是讓無數(shù)外國友人豎起大拇指點(diǎn)贊。在背負(fù)了多年“山寨大國”的謔稱后，中國終于地位反轉(zhuǎn)，揚(yáng)眉吐氣，這讓我們不得不重新對“山寨”現(xiàn)象進(jìn)行審視與剖析。
真正的“山寨之王”并不是中國
“山寨”一詞源于廣東語系，起初用來描述當(dāng)年遍布廣東的各種電子產(chǎn)品加工制造廠沒有自己的品牌，于是其生產(chǎn)出來的手機(jī)被稱為“山寨機(jī)”。由于山寨機(jī)的生產(chǎn)廠商均滿足于淺層次的抄襲與模仿，加上知識產(chǎn)權(quán)方面缺乏足夠的硬約束，導(dǎo)致劣質(zhì)產(chǎn)品泛濫。由此，“山寨”在當(dāng)代商業(yè)語境內(nèi)似乎與生俱來就帶有一種貶義色彩。
隨著山寨現(xiàn)象的愈演愈烈，人們發(fā)現(xiàn)，只要世界一流企業(yè)推出新商品，中國市場很快就會出現(xiàn)量產(chǎn)仿制品，致使外國媒體直接用“山寨大國”來戲稱中國。
然而，事實(shí)上，中國并不是“山寨”的鼻祖，日本才堪稱“山寨之王”。
二戰(zhàn)結(jié)束后，大量的日本工廠在空襲中被毀，工業(yè)萎縮，經(jīng)濟(jì)蕭條，舉步維艱。為了能早日脫離苦海，日本開啟了一段持續(xù)相當(dāng)長時期的模仿史。
從上個世紀(jì)50年代開始，日本瞄準(zhǔn)了美國的創(chuàng)意，步步緊跟，無論是電腦、消費(fèi)品，還是通信產(chǎn)品，均不例外。
如此一來，大量“山寨”西方國家先進(jìn)產(chǎn)品的商品在日本涌現(xiàn)出來，幾乎覆蓋了各個行業(yè)：汽車、家電、食品、服裝、小商品、動畫、漫畫、影視、玩具……在那段日子里，“Madein Japan”幾乎就是“假冒偽劣”的代名詞。
然而，在陷入“山寨”的黑歷史后，日本人開始轉(zhuǎn)變思維。他們不僅從書本上吸取知識，還買來競爭對手的產(chǎn)品進(jìn)行拆解，對每個部件進(jìn)行徹底的研究，進(jìn)而吸收其設(shè)計思想。
此外，日本技術(shù)人員還把制造產(chǎn)品的機(jī)械裝置作為研究對象。這種模式被日本人冠以一個看似高大上的名字——“逆向工程”。說白了，拿到今天來看，這依然屬于“山寨”的范疇，只不過層次稍高一點(diǎn)罷了。
模仿創(chuàng)新是后發(fā)國家崛起必由之路
當(dāng)然，“山寨”現(xiàn)象絕非中國與日本的企業(yè)所特有，幾乎所有國家的絕大多數(shù)企業(yè)都經(jīng)歷過類似的境況，就連大神級別的蘋果公司都曾經(jīng)“山寨”過施樂的用戶界面。
究其原因，是各行業(yè)內(nèi)部發(fā)展存在不均衡，反倒讓后進(jìn)入企業(yè)具備了領(lǐng)先企業(yè)不具備的競爭優(yōu)勢：
后進(jìn)入企業(yè)可以通過觀察領(lǐng)先企業(yè)的行動效果，來減少自身面臨的不確定性并采取相應(yīng)行動，從而可以大大減少在研發(fā)與風(fēng)險把握等方面所需的成本，獲得更為快速的發(fā)展。
這在經(jīng)濟(jì)學(xué)中被稱為“后發(fā)優(yōu)勢”，對于落后地區(qū)和國家同樣適用。如此一來，在諸多后發(fā)國家的特定發(fā)展階段出現(xiàn)“山寨”產(chǎn)品就在情理之中了。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后的大環(huán)境下，后發(fā)展國家的企業(yè)普遍存在底子薄、資金少、科學(xué)技術(shù)水平不高等問題，為了生存與發(fā)展，他們只能通過“山寨”業(yè)內(nèi)領(lǐng)先者這條途徑來盡可能降低成本并獲得利潤。而這一舉動，恰恰是充分利用了自身的后發(fā)優(yōu)勢，以求盡快縮小與領(lǐng)先者的差距。
那么，“山寨”就不等于創(chuàng)新嗎？
答案當(dāng)然是否定的。
要解釋這個問題，首先有必要界定“創(chuàng)新”的內(nèi)涵。所謂創(chuàng)新，最早由美國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊彼特提出，即“生產(chǎn)要素的重新組合”。具體來說，就是要把一種之前沒有的關(guān)于生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的“新組合”引進(jìn)生產(chǎn)體系中去，其目的自然是要盡可能獲得潛在的利潤；而整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正是由源源不斷的創(chuàng)新推動的。
在熊彼特看來，創(chuàng)新包括五種情況，分別為產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、資源配置創(chuàng)新與組織創(chuàng)新，具體如下表：
明確了創(chuàng)新的內(nèi)涵，再回過頭來看日本的“逆向工程”?？梢园l(fā)現(xiàn)，日本所做的一切雖說是以模仿為主，但也均包含著不少產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新與市場創(chuàng)新的影子。
更為重要的是，在整個“逆向工程”中，日本企業(yè)在欣喜模仿帶來的進(jìn)步和成功的同時，并沒有滿足于單純地“山寨”美國產(chǎn)品，創(chuàng)新的熱情促使他們在巧妙地吸收美國創(chuàng)意的基礎(chǔ)上，盡可能去提高模仿品的質(zhì)量和功能，或者說是在“山寨”中融入自己的創(chuàng)新。
正是這一動力，不但讓日本經(jīng)濟(jì)度過了漫長的低谷期，更是讓整個國家的軟實(shí)力水平大大提升，再加上對于科學(xué)技術(shù)孜孜不倦的追求與攻克，量的積累達(dá)到質(zhì)的變化，成功轉(zhuǎn)型為先進(jìn)的創(chuàng)新型國家自然也就水到渠成了。
簡言之，日本其實(shí)走的是一條從“模仿創(chuàng)新”到“自主創(chuàng)新”的道路，這一點(diǎn)值得其他后發(fā)國家的企業(yè)學(xué)習(xí)。
那么，模仿創(chuàng)新是強(qiáng)國之路嗎？
要回答這個問題，需要進(jìn)一步深入挖掘模仿創(chuàng)新的具體路徑。從下圖3可以看到模仿創(chuàng)新的各個階段。
雖說對于一個后發(fā)國家的企業(yè)來說，整個創(chuàng)新過程總體上可以認(rèn)為是由舊結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的喪失到新結(jié)構(gòu)確立并穩(wěn)定的一個有序的演化過程，但是具體的演化路徑并不唯一，且具有多樣性。
在演化過程中，有兩個分叉點(diǎn)B（復(fù)制性模仿創(chuàng)新）和C（創(chuàng)造性模仿創(chuàng)新），由于這兩個分叉點(diǎn)的存在，讓模仿創(chuàng)新的演化面臨著多條路徑的選擇，包括ABE路徑、ABCD路徑和ABCF路徑。下面作個詳細(xì)解析：
①ABE 路徑。該路徑是純粹的復(fù)制性模仿路徑，即真正意義上的“山寨”。后發(fā)國家敞開國門，支持跨國公司合資合作，完全照搬和依賴從發(fā)達(dá)國家引進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，其結(jié)果必然是阻礙了自己國家產(chǎn)品的技術(shù)和品牌開發(fā)，且國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和市場均被發(fā)達(dá)國家控制，致使后發(fā)國家只能持續(xù)處于低水平的重復(fù)模仿階段而不能有所突破。
②ABCD 路徑。該路徑可認(rèn)為是技術(shù)創(chuàng)造模仿路徑。后發(fā)國家通過與發(fā)達(dá)國家的龍頭企業(yè)合資合作來引進(jìn)購買核心技術(shù)并學(xué)習(xí)模仿，在此基礎(chǔ)上加以改進(jìn)完善，努力建立自己合資自主品牌或民族品牌。該路徑已突破了路徑ABE的瓶頸，通過技術(shù)學(xué)習(xí)和積累，已經(jīng)可以掌握些許先進(jìn)技術(shù)。但鑒于自主核心技術(shù)較弱，如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)造性模仿到自主創(chuàng)新的跨越，從而避免繼續(xù)依賴發(fā)達(dá)國家的核心技術(shù)依舊是重大挑戰(zhàn)。
③ABCF 路徑。該路徑是一條最為理想的技術(shù)追趕路徑。后發(fā)國家不滿足于單純的技術(shù)引進(jìn)與消化吸收，而是成功突破了模仿創(chuàng)新的瓶頸實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，從而完成從被動跟隨到主動引領(lǐng)的華麗轉(zhuǎn)身。這也是以日本為代表的國家走向成功的路徑。
對號入座，中國目前已經(jīng)順利走過ABC階段，通過多年對國外先進(jìn)技術(shù)的模仿、積累和學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)可以在某些先進(jìn)技術(shù)上處于領(lǐng)先。
舉例說明，我們可以認(rèn)為高鐵是模仿了日本的新干線，可沒人能否認(rèn)中國的高鐵技術(shù)已經(jīng)為世界嘆服；我們承認(rèn)是日本人發(fā)明了二維碼，可沒人能否認(rèn)中國的移動掃碼支付技術(shù)已經(jīng)在國際上遙遙領(lǐng)先；我們不否認(rèn)滴滴打車借鑒了Uber的靈感，可沒人能否認(rèn)除了中國之外的其他國家并沒有進(jìn)一步孕育出共享單車……世界上沒有什么優(yōu)秀的原創(chuàng)是憑空捏造出來的，之所以說“山寨”，是因?yàn)橹袊F(xiàn)在正處在一個學(xué)習(xí)發(fā)展的正確道路上。
但是我們要清醒地認(rèn)識到，模仿創(chuàng)新雖是強(qiáng)國必由之路，但卻不是強(qiáng)國之路。它同樣如雙刃劍一般，既有可能助力一個后發(fā)國家的成功崛起，也有可能將其推入低水平重復(fù)模仿的陷阱之中。中國還并未走上ABCF的發(fā)展路徑，我們的自主創(chuàng)新能力依舊較弱，在很多領(lǐng)域的核心科學(xué)技術(shù)上仍然受制于美日德等發(fā)達(dá)國家。如此一來，僅靠模仿創(chuàng)新是無法帶來持續(xù)繁榮的。
為此，我們必須進(jìn)一步切切實(shí)實(shí)地加大研發(fā)投入，推進(jìn)政產(chǎn)學(xué)研的良好互動，加強(qiáng)高科技人才的培養(yǎng)與引進(jìn)，不斷攻克關(guān)鍵技術(shù)并提高科技成果轉(zhuǎn)化率。只有這樣，那些被世人詬病的劣質(zhì)“山寨”商品才會退出歷史舞臺，而我們國家也終將擺脫對發(fā)達(dá)國家的技術(shù)依賴，真正崛起并步入世界科技強(qiáng)國之林。
(來源：蘇寧財富資訊;作者：蘇寧金融研究院研究員付一夫)
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