“奧迪創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”的老朋友OK車險(xiǎn)聯(lián)合創(chuàng)始人金偉
在此之前，該項(xiàng)賽事已經(jīng)分別在北京和上海完成了線下招募。在前兩站招募賽的比拼中，來自南京的開為科技憑借AR+AI的新產(chǎn)品晉級(jí)了決賽，還涌現(xiàn)了像圖漾科技、極奧網(wǎng)絡(luò)科技、語鏡汽車等一些優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目。
總的來看，奧迪創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室大賽中的項(xiàng)目質(zhì)量每年都在上升，但是并沒有出現(xiàn)那種特別優(yōu)秀以至于投資者瘋狂跟進(jìn)的項(xiàng)目，更多的是圍繞在廣泛意義上與出行相關(guān)領(lǐng)域，在某些細(xì)分領(lǐng)域的具體環(huán)節(jié)上做一些改善體驗(yàn)的創(chuàng)新。
與往屆不同，本屆“奧迪創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”大賽最大亮點(diǎn)之一是增設(shè)了商業(yè)實(shí)踐(Try-out)環(huán)節(jié)。凡是在半決賽勝出，“殺入”總決賽的優(yōu)秀項(xiàng)目都可以獲得與奧迪進(jìn)行為期 47 天商業(yè)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。
Try- out 環(huán)節(jié)不僅為創(chuàng)業(yè)者們提供更多歷練的機(jī)會(huì)，也給奧迪帶來了更多未來合作的可能性。最終 Try-out 的成果將于 12 月 16 日在北京總決賽上進(jìn)行展示。
對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言，獲得名次可能是次要的，通過奧迪提供的平臺(tái)讓更多人知道自己的項(xiàng)目或許意義更大。最后一旦獲勝，將有機(jī)會(huì)與奧迪一起開展高質(zhì)量的商業(yè)合作，對(duì)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模并深化商業(yè)理念起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用，這或許才是最誘人的地方。
去年，超過 1000 家創(chuàng)業(yè)企業(yè)參與競(jìng)逐“奧迪創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。最終有 80 多個(gè)商業(yè)計(jì)劃成功入圍，決賽入圍者最終獲得了來自奧迪以及風(fēng)投合作伙伴的支持與贊助。
雖然在技術(shù)的進(jìn)步和政策的鼓勵(lì)等多重條件下，雙創(chuàng)新已經(jīng)成為了社會(huì)的主旋律，但像奧迪這類主機(jī)廠自己搭臺(tái)舉辦大賽的也并不多。
自從今年6月份，奧迪在中國的銷量就處于回暖的態(tài)勢(shì)。根據(jù)一汽大眾公布的數(shù)據(jù)，奧迪在8月銷量數(shù)據(jù)為：奧迪品牌（含進(jìn)口）銷售整車54,005輛，同比增長(zhǎng)10.3%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月同比增長(zhǎng)。
銷量增長(zhǎng)的背后實(shí)際上也是對(duì)中國市場(chǎng)的更加重視，奧迪創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室大賽中涌現(xiàn)的項(xiàng)目基本都是針對(duì)國的市場(chǎng)環(huán)境，奧迪似乎也在通過這種方式探索本土化應(yīng)用，畢竟中國和歐美等其他市場(chǎng)的消費(fèi)需求還是存在很大差異的。
早前，大眾公司曾和出門問問成立了合資公司，致力于研發(fā)并應(yīng)用車載人工智能（AI）技術(shù)，合資企業(yè)將為大眾旗下車型提供非常豐富的應(yīng)用程序支持，大眾最為看中正是出門問問對(duì)于中國市場(chǎng)的了解，并且通過收購來完善自身研發(fā)體系在管理和成本上也更加可控。
對(duì)于奧迪來說，中國巨大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)和百花齊放的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目都是吸引它的地方，奧迪也正在用這種方式激發(fā)一些創(chuàng)意的新靈感。（本文首發(fā)鈦媒體，記者/李玉鵬）
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