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剛推出云倉服務(wù)不久的京東物流,將醫(yī)藥納入其中

京東物流之所以選擇將醫(yī)藥領(lǐng)域納入云倉服務(wù)體系中,一方面是看到了醫(yī)藥物流領(lǐng)域現(xiàn)存的痛點,另一方面則是看到了相關(guān)政策所帶來的機(jī)會。進(jìn)一步整合社會化物流資源,京東物流將云倉服務(wù)拓展至醫(yī)藥領(lǐng)域

不久前剛剛推出云倉服務(wù)的京東物流,日前宣布將醫(yī)藥領(lǐng)域納入其中,并公布了一套醫(yī)藥物流解決方案。

京東將與國藥集團(tuán)、紅運堂、華濰藥業(yè)、福康藥業(yè)、廣林藥業(yè)、蘇州恒鼎、健橋藥業(yè)、怡康醫(yī)藥集團(tuán)8家醫(yī)藥流通企業(yè)進(jìn)行合作,通過整合8家藥企在倉儲、運輸?shù)确矫娴馁Y源,結(jié)合京東在倉配一體化整合服務(wù)上的能力,共同搭建起一個醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)京東方面介紹,京東物流提供的醫(yī)藥倉配服務(wù)覆蓋了運輸車輛、運輸司機(jī)、干線配送、終端配送等各環(huán)節(jié),可以提供符合GSP認(rèn)證要求的商品驗收、入庫、存儲、養(yǎng)護(hù)、出庫等服務(wù),目前服務(wù)的客戶主要包括生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)、連鎖藥店、醫(yī)院/衛(wèi)生站等。

就在上周,京東物流剛剛公布了一項名為“云倉”的倉儲服務(wù)模式,即整合擁有倉儲能力的社會物流資源,為其提供庫內(nèi)管理系統(tǒng)和庫內(nèi)操作標(biāo)準(zhǔn),來進(jìn)一步拓展倉儲能力。按照京東此前公布的數(shù)據(jù),目前與京東物流展開合作的品牌商、商家、第三方倉儲資源方已達(dá)數(shù)萬家,預(yù)計2020年將在全國范圍合作完成數(shù)千萬平米的倉網(wǎng)建設(shè)。

而京東物流之所以選擇將醫(yī)藥領(lǐng)域納入云倉服務(wù)體系中,一方面是看到了醫(yī)藥物流領(lǐng)域現(xiàn)存的痛點,另一方面則是看到了相關(guān)政策所帶來的機(jī)會。

據(jù)中國醫(yī)藥企業(yè)管理協(xié)會副會長牛正乾介紹,一直以來醫(yī)藥流通領(lǐng)域都是將物流與分銷兩種不同的業(yè)態(tài)合二為一,“大企業(yè)是大而全,小企業(yè)是小而全,既做分銷也做物流,所以出現(xiàn)多、小、散、低的問題”。

截至2015年底,我國醫(yī)藥物流企業(yè)已經(jīng)有13000家,而行業(yè)排名是前三藥企只占到整個行業(yè)份額中的不到30%。在牛正乾看來,隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,醫(yī)藥行業(yè)也需要向精細(xì)化分工進(jìn)化,來實現(xiàn)效率上的提升。

從政策方面來看,今年2月9日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步改革完善藥品生產(chǎn)流通使用政策的若干意見》,鼓勵整合藥品倉儲和運輸資源,實現(xiàn)多倉協(xié)同,支持藥品流通企業(yè)跨區(qū)域配送,加快形成以大型骨干企業(yè)為主體、中小型企業(yè)為補(bǔ)充的城鄉(xiāng)藥品流通網(wǎng)絡(luò)。

同時,隨著“兩票制”(藥品從藥廠賣到一級經(jīng)銷商開一次發(fā)票,經(jīng)銷商賣到醫(yī)院再開一次發(fā)票,以兩票替代目前常見的七票、八票,減少流通環(huán)節(jié)的層層盤剝,并且每個品種的一級經(jīng)銷商不得超過2個)在醫(yī)藥流通領(lǐng)域的逐步實施,制藥企業(yè)原有的渠道結(jié)構(gòu)也將被最大幅度的壓縮,也就是從原有的多層級商業(yè)渠道結(jié)構(gòu)變?yōu)閱我粚蛹壍那澜Y(jié)構(gòu)。

政策上鼓勵藥品直接從生產(chǎn)企業(yè)到藥店終端,甚至直接到消費者,這是京東物流看到的機(jī)會。(本文首發(fā)鈦媒體,記者/謝康玉)

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