本周一辭職的Uber前業(yè)務(wù)副總裁Emil Michael。圖片來(lái)源/i.amz.mshcdn.com
Uber內(nèi)部郵件顯示，Uber業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁、公司的二號(hào)人物埃米爾·邁克爾（Emil Michael）于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一離職，他很可能是被董事會(huì)“逼退”的。
Emil Michael曾擔(dān)任美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)特別助理。在Uber，他負(fù)責(zé)公司全線具體業(yè)務(wù)的管理工作。此前，他幫助Uber融資超過(guò)100億美元，促成Uber與滴滴達(dá)成停戰(zhàn)協(xié)議，同時(shí)與戴姆勒等汽車廠商進(jìn)行了合作。他雖不是公司創(chuàng)始成員，卻與CEO卡拉尼克私交甚篤。
但他身陷丑聞已久：2014年，他在一次晚宴上對(duì)批評(píng)Uber的女記者發(fā)出人身威脅。今年，他先是被卡蘭尼克的前女友指控，稱其試圖阻止她曝光一次前往韓國(guó)情色卡拉OK酒吧的旅行。其次，近期多名Uber高管被控共謀，將Uber印度一名女乘客被強(qiáng)奸事件栽贓給當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手Ola，而邁克爾也參與其中。這些事件促使Uber引進(jìn)第三方對(duì)企業(yè)文化進(jìn)行調(diào)查。
調(diào)查的發(fā)起人是Uber董事會(huì)請(qǐng)來(lái)調(diào)查公司道德丑聞和公司文化問(wèn)題的特別調(diào)查官，前美國(guó)司法部長(zhǎng)小埃里克 · 霍爾德（Eric Holder Jr.）。6月12日，Uber召開(kāi)董事會(huì)宣布宣布長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的調(diào)查結(jié)果。
據(jù)悉，Uber董事會(huì)召開(kāi)了6小時(shí)的會(huì)議討論這份報(bào)告，而所有董事都批準(zhǔn)了報(bào)告中的建議，其中包括要求Emil Michael離職，計(jì)劃任命阿里巴巴董事龔萬(wàn)仁（Wan Ling Martello）為董事會(huì)成員，吸納更多獨(dú)立董事，并討論了卡蘭尼克可能休假3個(gè)月的可能性。卡蘭尼克應(yīng)對(duì)Uber近期事件的態(tài)度，及長(zhǎng)期以來(lái)的管理風(fēng)格備受批評(píng)。在私人生活方面，他也承受了極大的精神壓力：他父母近期遭遇了游艇意外，他母親的葬禮于上周五舉行。
龔萬(wàn)仁具備豐富的員工管理經(jīng)驗(yàn)。她曾擔(dān)任沃爾瑪全球電商執(zhí)行副總裁。在雀巢，她最初擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官，而隨后成為了亞洲、大洋洲和撒哈拉以南非洲的負(fù)責(zé)人。此外，她也擔(dān)任阿里巴巴董事會(huì)成員，以及審計(jì)委員會(huì)成員。圖片來(lái)源/wrgogo.com
Emil Michael發(fā)給Uber員工的內(nèi)部郵件稱，他的接替者是此前戰(zhàn)略項(xiàng)目副總裁大衛(wèi)·里奇特（David Richter）。
Uber過(guò)去一周還任命了兩名女性高管。其中，哈佛商學(xué)院教授弗朗西斯·弗雷（Frances Frei）將擔(dān)任Uber的戰(zhàn)略和領(lǐng)導(dǎo)力高級(jí)副總裁；蘋(píng)果前高管博佐馬·約翰（Bozoma Saint John）將出任首席品牌官。后者曾在蘋(píng)果負(fù)責(zé)iTunes和Beats的全球營(yíng)銷。
最新Uber管理層結(jié)構(gòu)示意圖：淺灰色為Uber長(zhǎng)期員工，淺粉色為近期可能上位的高管，水紅色為目前職務(wù)空缺?？梢钥闯?，在COO缺失的情況下，所有人都需向CEO卡拉尼克匯報(bào)，這種管理手段在現(xiàn)實(shí)中很低效。圖片來(lái)源/Quartz。
用“亂成一鍋粥”來(lái)形容Uber目前管理層的情況，已經(jīng)算輕的了。
此前，工程部門(mén)高級(jí)副總裁Amit Singhal被解雇；共享部門(mén)總裁Jeff Jones辭職；自動(dòng)化駕駛團(tuán)隊(duì)的頭頭Anthony Levandowski被辭退，直到6月12日，Emil Michael被董事會(huì)逼退。目前，Uber還有5個(gè)高層位置空缺。
Uber這大半年來(lái)丑聞纏身，飽受詬病的不僅是公司文化，還有頻踩法規(guī)紅線的運(yùn)營(yíng)。其App存在惡意程序，差點(diǎn)被蘋(píng)果下架；無(wú)人車在加州違規(guī)上路被罰；無(wú)人車事故頻發(fā)；陷入與Waymo的官司中…大多數(shù)人認(rèn)為，如今Uber的亂局，正是Uber對(duì)這些事件不及時(shí)作為的惡果。
Uber估值已達(dá)700億美元，但目前尚未盈利。希望這次管理層的“大換血”，能使之從泥潭里掙扎出來(lái)。
（本文首發(fā)鈦媒體，綜合自Quartz, Bloomberg。）
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