繼去年底面向社會開放物流體系后，今日上午，京東物流宣布獨(dú)立運(yùn)營，組建京東物流子集團(tuán)。原京東集團(tuán)高級副總裁、京東商城運(yùn)營體系負(fù)責(zé)人王振輝將出任京東物流子集團(tuán)CEO，向京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東匯報(bào)。
去年以來，京東物流動作頻頻。去年11月，京東推出“京東物流”品牌標(biāo)識，并宣布京東物流將以品牌化運(yùn)營方式全面對社會開放，當(dāng)時外界就猜測京東物流未來將獨(dú)立運(yùn)營。
四月中旬，京東物流又表示，將針對不同行業(yè)特點(diǎn)和不同企業(yè)特點(diǎn)，提供倉儲、物流、配送等物流全鏈條的定制化服務(wù)。
據(jù)京東方面介紹，京東物流子集團(tuán)未來將為合作伙伴提供包括倉儲、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案服務(wù)、物流云和物流科技服務(wù)（無人機(jī)、無人車、無人倉、無人配送站等）、商家數(shù)據(jù)服務(wù)（銷售預(yù)測、庫存管理等）、跨境物流服務(wù)、快遞與快運(yùn)服務(wù)等全方位的產(chǎn)品和服務(wù)，還將聯(lián)合京東商城共享線上線下渠道資源，并聯(lián)手京東金融推出創(chuàng)新性的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)產(chǎn)品。
目前，京東擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六大物流網(wǎng)絡(luò)。
京東方面給出的數(shù)據(jù)顯示，截止目前，京東在全國范圍內(nèi)擁有256個大型倉庫，6906個配送站和自提點(diǎn)，已經(jīng)運(yùn)營了7個大型智能化物流中心“亞洲一號”，目前京東自營配送覆蓋了全國98%的人口，將商品流通成本降低了70%，物流的運(yùn)營效率提升了2倍以上。
面向社會開放物流體系，也對京東的倉儲配送能力提出了更高要求。對此，京東物流表示，將進(jìn)一步擴(kuò)大倉儲面積和物流網(wǎng)絡(luò)，據(jù)京東物流子集團(tuán)CEO王振輝透露，這一擴(kuò)張將通過自建和合作建設(shè)相結(jié)合的方式進(jìn)行。
未來五年，京東物流將把物流中心的面積擴(kuò)大至超過5000萬平方米、建設(shè)跨區(qū)航空物流網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)展15倍于目前的冷庫面積、運(yùn)營超過20個自營海外倉并覆蓋包括 “一帶一路”沿線國家在內(nèi)的100多個國家和地區(qū)、B2B物流網(wǎng)絡(luò)將覆蓋超過300個城市、與達(dá)達(dá)的眾包網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，進(jìn)一步擴(kuò)張全國的同城配送網(wǎng)絡(luò)。
此前，劉強(qiáng)東曾公開表示，要在“未來三到五年，除了集團(tuán)在美國上市之外，推出兩家以上的上市公司”。于是外界紛紛猜測，京東物流可能會拆分后獨(dú)立融資上市。
對此，京東物流表示，京東組建物流子集團(tuán)并不是拆分，京東物流仍然是京東集團(tuán)全資控股的一個子集團(tuán)公司。成立子集團(tuán)是希望通過更加靈活的組織架構(gòu)，讓京東物流擁有更加市場化的經(jīng)營權(quán)和決策權(quán)，激發(fā)內(nèi)部組織活力，將京東積累的物流能力更好的對外開放。
而對于未來資本市場的進(jìn)一步運(yùn)作，京東物流則持開放態(tài)度，京東物流子集團(tuán)不排除未來獨(dú)立融資和上市，但目前并無任何具體計(jì)劃。
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