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號稱“媲美頭等艙體驗”,林肯概念車打算這樣定義豪華SUV

林肯于1997年開創(chuàng)了全尺寸豪華SUV的細(xì)分市場,Navigator概念車和MKZ H混合動力兩款車型組成了更強的產(chǎn)品陣容。

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【直擊2017上海車展·鈦度專題】

第17屆上海車展期間,林肯宣布旗下的中型豪華轎車——新款林肯MKZ H混合動力正式上市,與此同時,全尺寸豪華SUV全新林肯Navigator概念車也迎來其中國首秀,并打出了在陸地上“媲美頭等艙體驗”的口號。

數(shù)據(jù)顯示,林肯去年在中國的銷售增長180%,今年一季度再次刷新銷量紀(jì)錄,達(dá)11,731輛,同比增幅114%,而且是跨所有的車型和品牌,在同類豪華車品牌中表現(xiàn)不俗,這也是迄今為止林肯進(jìn)入中國以來的最好成績。

林肯于1997年開創(chuàng)了全尺寸豪華SUV的細(xì)分市場,并于2015年將林肯Navigator引入了中國。如今,隨著中國市場豪華車品牌越來越多,競爭也越來越激烈,林肯面臨的壓力也與日俱增,對Navigator車型的全新升級很大程度是為了滿足中國新一代消費者的需求。

更重要的市,林肯Navigator概念車、新款林肯MKZ H混合動力這兩款車型的亮相,標(biāo)志著林肯為中國豪華車消費者帶來了更為豐富的產(chǎn)品陣容。

林肯Navigator概念車:豪華的新高度

林肯Navigator概念車的設(shè)計靈感源自豪華游艇和帆船,車身大量運用簡潔現(xiàn)代的線條,其風(fēng)暴藍(lán)外飾顏色靈感則來自于灰藍(lán)色的大海與天空;內(nèi)飾部分采用柚木飾面,沒有富麗堂皇的修飾,它所帶給消費者的感覺更像是一種簡約的豪華。

概念車對于品牌來說是一個風(fēng)向標(biāo),盡管和今后的量產(chǎn)車型還會有較大差距,但是很多被市場驗證的功能都將陸續(xù)標(biāo)配到量產(chǎn)車中,對于林肯來說,Navigator概念車加入了相當(dāng)多的科技功能來提升豪華體驗。

全新林肯Navigator概念車配備360度全景影像可視系統(tǒng),該系統(tǒng)將四個攝像頭的圖像進(jìn)行無縫拼接,生成一幅車輛所處環(huán)境的俯視圖像,有助于駕駛者更方便地泊入和駛離車位。

主動安全方面,林肯Navigator概念車還配置了行人偵測功能的防碰撞系統(tǒng),通過雷達(dá)和攝像頭,對車輛前方的道路進(jìn)行無間斷掃描以確保行駛的安全性。

這套系統(tǒng)開啟后,一旦監(jiān)測到有與其他車輛或行人發(fā)生碰撞的風(fēng)險,系統(tǒng)會向駕駛?cè)藛T發(fā)出警報。如果駕駛?cè)藛T沒有及時作出響應(yīng),系統(tǒng)會自動采取緊急制動,最大程度降低事故風(fēng)險,盡可能避免發(fā)生事故。

林肯MKZ H混動:迎合市場的代表

新款林肯MKZ H混合動力搭載2.0L Hybrid高效混動發(fā)動機,并配備eCVT無級變速箱,為車輛提供更優(yōu)異的燃油效率,綜合工況油耗低至每百公里4.1升,在同級別車型中這個成績確實還不錯。

該款車型配備10.1英寸可個性化設(shè)置的液晶儀表盤,及獨有的SmartGauge系統(tǒng)(帶EcoGuide功能)。同時,懸浮式中控臺新增L擋和Eco按鈕,為車輛提供更為優(yōu)化的節(jié)能駕駛方案,包括:車輛加速更為線性并且空調(diào)制冷更為柔和等特點。

作為林肯第一款引進(jìn)中國的新能源車型,并沒有采用插電或純電動式,而是選擇在這個時間節(jié)點上推出混動車型,很可能是對于當(dāng)下中國新能源的外部環(huán)境充分考慮的結(jié)果。

在中國市場內(nèi),盡管政府大力扶持新能源車的發(fā)展和普及,但是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對來說還并不完善,充電樁的覆蓋程度也相當(dāng)有限,而且如果采用純電動電池也是一個不可避免的成本,現(xiàn)階段推出混合動力的配置顯然會更實際,消費者也容易買單。

林肯亞太區(qū)總裁梅藹明(Amy Marentic)表示,“中型豪華轎車是中國豪華車市場最大的細(xì)分市場之一,新款林肯MKZ H混合動力正符合這一市場中消費者日益增長的個性化需求,而全新林肯Navigator的量產(chǎn)車型也將于今年年底登陸中國”。(本文首發(fā)鈦媒體,記者/李玉鵬)

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  • 林肯還是相當(dāng)看好的,哈哈哈!

    回復(fù) 2017.04.21 · via android
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