關(guān)注鈦媒體每日、每月整理發(fā)布的行業(yè)壞消息榜,一榜略盡當(dāng)日最具影響的壞消息。
近日,共享單車ofo深圳團隊人員反映,在深圳市南山區(qū),南山市政單車運營方深圳市凡騎綠暢技術(shù)有限公司(以下簡稱“凡騎綠暢公司”)大量收繳在路邊停放的各品牌共享單車。
據(jù)ofo深圳團隊公關(guān)負責(zé)人利緯航詳細介紹到,2月21日中午,該公司運維人員在南山灣廈地鐵站發(fā)現(xiàn),有人員將路邊停放的ofo共享單車搬至一輛印有“凡騎綠暢公司”字樣的貨車車廂內(nèi)。其提供的視頻顯示,該公司運維人員曾試圖制止,并表示要報警,對方回應(yīng)是南山城管要求收車。隨后,ofo的運維人員發(fā)現(xiàn)這些單車被運往歐洲城一處橋下倉庫內(nèi)。
“這是惡性競爭。”ofo深圳團隊公關(guān)負責(zé)人利緯航認為,凡騎綠暢公司是南山市政單車運營方,和共享單車存在競爭關(guān)系。在收車之前,他們沒有接到通知,也不知道是誰在收這些單車。
不過,針對“此舉是否存在惡性競爭”的質(zhì)疑,南山區(qū)城管局、凡騎綠暢公司均予以否認。
南山區(qū)城管局市政管理所副所長湯波表示,“凡騎綠暢公司”是南山區(qū)公共自行車中標(biāo)企業(yè)和運營單位,2015年10月份開始負責(zé)南山區(qū)公共自行車的投資建設(shè)運營管理,和南山城管部門之間沒有任何隸屬關(guān)系。之所以聘請凡騎綠暢公司收繳亂停放車輛,是因為對方有貨車和工作人員。
湯波解釋說,根據(jù)南山公共自行車招標(biāo)要求,公共自行車的前提是公益性質(zhì)的,首小時免費,而共享單車是即時收費的。另外一方面,“當(dāng)時招標(biāo)要求是政府倡導(dǎo)、企業(yè)運營、財政適度補貼的方式進行建設(shè)公共自行車,中標(biāo)企業(yè)是拿區(qū)政府的財政補貼,不是靠項目營利的,兩者之間不存在競爭關(guān)系。”
之所以收繳這些違規(guī)單車,是因為共享單車進入以來,街頭的亂停亂放現(xiàn)象常見,市民投訴反映比較強烈,質(zhì)疑城管不采取措施。南山區(qū)城管局方面表示,收繳后企業(yè)是可以來取自行車的,“ofo已經(jīng)來取過兩次,無需任何費用,做相關(guān)登記就可。”
今日壞消息榜單 NO.2-NO.6
逼走7年聯(lián)創(chuàng)事件持續(xù)發(fā)酵 展程CEO陳羽翔回應(yīng)分紅異議
這兩天,一篇名為《就算老公一毛錢股份都沒拿到,在我心里,他依然是最牛逼的創(chuàng)業(yè)者》在朋友圈里大量轉(zhuǎn)發(fā)。10萬+的閱讀量,超8000人為文章中主人公的遭遇打賞。朋友圈里很多創(chuàng)業(yè)者在轉(zhuǎn)發(fā)的同時,都紛紛從不同角度表達著自己對創(chuàng)始人、對股權(quán)、對創(chuàng)業(yè)這件事情的看法。文章中,這位自稱某游戲公司技術(shù)負責(zé)人妻子的作者,講述了自己丈夫作為公司聯(lián)合創(chuàng)始人,經(jīng)歷了7年創(chuàng)業(yè)奮斗,卻沒有在公司初創(chuàng)時期得到任何股權(quán),在公司即將上市時與創(chuàng)始人股權(quán)談判失敗,最終面對凈身出戶被迫求職的尷尬處境。
因供大于求 傳富士康已暫停多條iPhone產(chǎn)線運營工作
通常來說,位于中國境內(nèi)的勞動密集型企業(yè)都會在春節(jié)期間放假停工,并在節(jié)后開足馬力全速運營,富士康自然也不例外。只不過,今年的富士康似乎并沒有延續(xù)往年的這一傳統(tǒng)。根據(jù)臺灣《電子時報》的消息稱,富士康目前已經(jīng)暫停了多條iPhone生產(chǎn)線的運營,產(chǎn)線工人也已經(jīng)被安排到其它生產(chǎn)線。消息指出,這一改變的主要原因是市場對于iPhone 7和iPhone7 Plus需求已經(jīng)過了頂峰期,且目前iPhone 7系列的庫存也已經(jīng)足夠滿足未來需求。
最近幾年,亞馬遜幾乎已經(jīng)成了美國電商市場的代名詞,其銷售數(shù)據(jù)每次都能讓投資者歡呼雀躍。不過在遙遠的東方,起步并不晚的亞馬遜卻很難找到存在感。市場研究公司iResearch China的最新數(shù)據(jù)顯示,去年中國電商市場規(guī)模達3780億美元,但亞馬遜的市場份額連1%都不到,實在是太可憐了。與其相比,排名前兩位的天貓和京東卻分別搶走了56.6%和24.7%的份額。
因為活動公告“100%兌換樂視手機”的表述事后改為 “數(shù)量有限,先到先得”,樂視陷入一起80人的集體訴訟。2017年2月22日,北京市朝陽區(qū)人民法院開庭審理此案。這場由官方社區(qū)“樂迷社區(qū)”2016年2月春節(jié)期間發(fā)起的活動,一度引起158.9萬次閱讀、37.6萬條回復(fù)。大部分完成指定任務(wù)的“樂迷”發(fā)現(xiàn),他們無法如約100%兌換到手機。此后,80人起訴了樂視方,稱遇到消費欺詐,索賠95萬元,并要求像前述活動期間的“樂迷”一樣兌換到等價3999元的手機。
突發(fā)裁員、拖欠工資 印度時尚電商Yepme面臨市場信任危機
上個月,位于新德里古爾岡的時尚電商Yepme悄無聲息地關(guān)閉了旗下的倉儲和質(zhì)量控制兩個部門,解雇了將近30位員工。但公司創(chuàng)始人Vivek Gaur堅稱此舉是出于業(yè)務(wù)增長的考慮,并不是因為他們資金短缺。這不禁讓人想起了另一家深陷裁員危機的印度電商平臺Askme。Vivek在采訪中表示:“由于把倉儲和質(zhì)量審核外包給國內(nèi)和美國的第三方供應(yīng)商,公司不得不開始調(diào)整員工部署。所以,原先這兩塊的工作團隊,就逐漸無法獨立存在了。”【張娜/鈦媒實習(xí)編輯】






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最后的結(jié)局是和網(wǎng)約車一樣,按政府規(guī)矩來!呵呵
共享體系一個要被玩壞的項目。一個掉坑的項目。一個需要實際空間卻沒有立足空間的項目,死了雖然可惜但無太大影響民生。好好摸索為其他有關(guān)民生的項目踩出一條活路來。
擾亂市場秩序,逼死民營企業(yè)
政府設(shè)立準入門檻是遲早的事情,無可厚非
素質(zhì)堪憂