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在這場(chǎng)被資本不斷催熟的共享單車戰(zhàn)爭(zhēng)中，摩拜又一次占得先機(jī)。

今天下午，智能共享單車平臺(tái)摩拜單車宣布，將與富士康達(dá)成行業(yè)獨(dú)家戰(zhàn)略合作，同時(shí)富士康將成為摩拜單車新的戰(zhàn)略投資者。

據(jù)悉，這筆交易是由創(chuàng)新工場(chǎng)李開復(fù)牽線的，華興資本擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。自2015年10月獲得了愉悅資本的數(shù)百萬美元的A輪融資后，摩拜已經(jīng)獲得了多輪融資。

2016年8月中旬，宣布B輪融資完成，數(shù)千萬美元的融資由熊貓資本領(lǐng)投，A輪投資方愉悅資本、創(chuàng)新工場(chǎng)跟投;

2016年8月底，獲得祥峰投資和創(chuàng)新工場(chǎng)數(shù)千萬美元的B+輪融資;

2016年9月30日，完成1億美元的C輪融資，高瓴資本、華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅杉資本、啟明資本等跟投;

2016年10月，完成高瓴資本、美國華平投資集團(tuán)、騰訊共同領(lǐng)投，紅杉資本、啟明創(chuàng)投、貝塔斯曼、愉悅資本、熊貓資本、祥峰投資和創(chuàng)新工場(chǎng)等多家機(jī)構(gòu)跟投的融資，同時(shí)，它得到了美團(tuán)創(chuàng)始人CEO王興的個(gè)人投資。

2017年1月4日，完成新一輪2.15億美元（約合人民幣15億元）的股權(quán)融資，這是摩拜的D輪融資，也是其今年以來的第四輪融資。據(jù)了解，此輪為騰訊、華平投資領(lǐng)投，新引入的戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)投資者包括攜程、華住、TPG等；紅杉、高瓴等現(xiàn)有股東均跟投本輪融資。

根據(jù)王曉峰透露，摩拜將與富士康深度整合產(chǎn)業(yè)上下游資源，并通過富士康遍布海內(nèi)外的數(shù)十家工廠，專門開辟摩拜單車的生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可達(dá)560萬輛。此外，兩家公司還將在單車設(shè)計(jì)領(lǐng)域展開全方位合作。

作為全球第一大科技制造服務(wù)業(yè)巨頭，富士康擁有豐富的硬件生產(chǎn)、軟件開發(fā)、成本優(yōu)化和供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。

在這筆交易達(dá)成之后，華平投資分析稱，富士康計(jì)劃在位于國內(nèi)及海外的多家工廠分別開設(shè)摩拜單車生產(chǎn)線，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能制造技術(shù)能夠協(xié)助摩拜單車進(jìn)一步優(yōu)化車輛投放流程、加快投放速度，降低新車跨地區(qū)運(yùn)輸投放成本，還能夠盡可能縮短城市運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的響應(yīng)時(shí)間，提升加車效率，滿足快速增長(zhǎng)的用戶需求。

摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰表示：“‘讓自行車回歸城市’是摩拜單車的初心和愿景。2017年，公司計(jì)劃將智能共享單車帶到國內(nèi)外百座城市，讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)這一時(shí)尚、綠色、健康的出行方式。富士康作為世界頂尖的制造業(yè)巨頭，在工業(yè)設(shè)計(jì)制造和全球供應(yīng)鏈整合方面擁有悠久的成功歷史，實(shí)力雄厚。兩家公司的全方位牽手，不僅將繼續(xù)推動(dòng)摩拜單車的快速成長(zhǎng)，還將對(duì)共享單車行業(yè)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”

富士康科技集團(tuán)資深副總杜墨璽認(rèn)為，“富士康積極探索「智能制造+互聯(lián)網(wǎng)」的各種潛能，摩拜單車的發(fā)展正符合集團(tuán)推動(dòng)的八大生活中交通生活的理念。與摩拜單車這樣的創(chuàng)新型科技企業(yè)全方位戰(zhàn)略合作。公司將調(diào)集人才、產(chǎn)能、資源，在向摩拜單車提供穩(wěn)定車輛供給的同時(shí)，深度參與車輛從設(shè)計(jì)制造到調(diào)度投放的全過程，攜手為用戶提供更方便快捷的短途出行體驗(yàn)。”

另外，王曉峰還透露稱，在春節(jié)前摩拜將進(jìn)入第14個(gè)城市，其中北、上、廣、深四地的車輛規(guī)模均已分別突破10萬輛。獲得富士康支持的摩拜的車輛生產(chǎn)能力將在原有自有產(chǎn)能基礎(chǔ)上翻倍，總產(chǎn)能將超1000萬輛/年。

產(chǎn)能領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)大，車輛成本將進(jìn)一步降低，為未來進(jìn)入更多國內(nèi)外城市、繼續(xù)快速擴(kuò)張?zhí)峁┝顺渥愕能囋垂┙o；同時(shí)，富士康在工業(yè)設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域擁有雄厚國際化資源，深諳各國生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將有力幫助摩拜單車?yán)^續(xù)優(yōu)化車輛設(shè)計(jì)、騎行品質(zhì)和用戶體驗(yàn)，為摩拜單車走出國門、進(jìn)軍海外，將“中國智造”推向全球提供新動(dòng)力。

不過，摩拜面臨的壓力也不算小，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手ofo也正在以一天一城的速度進(jìn)行擴(kuò)張。另外，有意思的是，富士康曾是滴滴出行的投資人之一，而滴滴又是ofo的戰(zhàn)略投資者，打來打去，似乎都是“一家人”。