周三的收市鐘敲響后，特斯拉終于送上大家翹首以盼的第三季度財(cái)報(bào)。
這份財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，不僅總體表現(xiàn)好于市場(chǎng)預(yù)期，收入和出貨量也創(chuàng)下了歷史新高。
自從陷在虧損中的特斯拉打算收購(gòu)?fù)瑯酉萑肽嗾拥腟olarCity公司，行業(yè)各界就質(zhì)疑不斷。市場(chǎng)不看好這起收購(gòu)的理由是——如果特斯拉吸收 Solarcity 28億美元的債務(wù)后，其總債務(wù)將達(dá)到54億美元。
財(cái)報(bào)表現(xiàn)，和馬斯克的內(nèi)部調(diào)整密不可分。8月末，鋼鐵俠馬斯克敦促員工節(jié)約開(kāi)支、爭(zhēng)取交付每一輛車(chē)，強(qiáng)調(diào)“第三季度將是扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的最后機(jī)會(huì)”。就在本月初，高盛還把特斯拉的股票從“買(mǎi)入”降級(jí)到“中立”，現(xiàn)在的數(shù)據(jù)的確讓華爾街分析師們紛紛打臉。
詳細(xì)看看這組數(shù)據(jù)吧：
- Q3營(yíng)收達(dá)到23億美元，同比增長(zhǎng)154%；也高于此前分析師的普遍預(yù)期19億美元。
- GAPP凈利潤(rùn)為2200萬(wàn)美元，這也是特斯拉IPO以來(lái)第二次實(shí)現(xiàn)季度盈利。
- 現(xiàn)金流方面，Q3的現(xiàn)金流31億美元；資本支出為2.476億美元，遠(yuǎn)低于分析師估計(jì)的7.63億。
- 特斯拉第三季度出貨量達(dá)24821臺(tái)，同比增長(zhǎng)72%，此前市場(chǎng)預(yù)期為23000臺(tái)，預(yù)計(jì)今年出貨量將直追80000輛。Gigafactory的建設(shè)和2017年下半年交付的Model 3也將如期推進(jìn)。
自年初以來(lái)，飽受爭(zhēng)議的特斯拉股價(jià)下跌了16%。當(dāng)然，在本周三交易結(jié)束的最后幾分鐘里，特斯拉的股價(jià)為202.24美元，比去年同期依然跌了6%。財(cái)報(bào)公布后，特斯拉的盤(pán)后交易股價(jià)直接上漲5%，那個(gè)“不被看好”的被收購(gòu)對(duì)象——Solarcity股價(jià)也跟著漲了。
馬斯克在特斯拉官網(wǎng)上這樣寫(xiě)道：“特斯拉第三季度的數(shù)據(jù)顯示，公司在許多領(lǐng)域都有超強(qiáng)的執(zhí)行力。”
特斯拉和SolarCity還計(jì)劃在本周五發(fā)布一款太陽(yáng)能屋頂產(chǎn)品，為特斯拉規(guī)劃中的家庭電池產(chǎn)品布局。兩家公司的合并及更多財(cái)務(wù)信息將于11月1日發(fā)布。
但是，盡管有不少亮眼數(shù)據(jù)，Q3財(cái)報(bào)還算不上是特斯拉交給市場(chǎng)的一劑強(qiáng)心針。
特斯拉的下半年前瞻不變，預(yù)計(jì)下半年出貨50000輛。雖說(shuō)這差不多是2015年的總出貨量了，想要完成今年原本的預(yù)期8萬(wàn)至9萬(wàn)卻依然顯得捉襟見(jiàn)肘。
特斯拉表示，Q3 的自由現(xiàn)金流達(dá)1.76億美元，長(zhǎng)期債務(wù)減少、流動(dòng)性增加。問(wèn)題在于，特斯拉的燒錢(qián)速度早已人盡皆知，而Q4財(cái)報(bào)中將計(jì)入全年57%以上的資本支出。而且，當(dāng)前現(xiàn)金流的很大一部分來(lái)自特斯拉一大堆未還的欠債，其應(yīng)計(jì)負(fù)債和應(yīng)付債款在Q3增加了6.28億美元，相當(dāng)于營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流的近1.5倍、自由現(xiàn)金流的3.5倍以上。
Q3 財(cái)報(bào)中也不乏這樣充滿自信的話語(yǔ)：
“新產(chǎn)品發(fā)布、儲(chǔ)能效率提高、新店面開(kāi)業(yè)推動(dòng)了Q3訂單量的同比增長(zhǎng)，自動(dòng)駕駛硬件和其他產(chǎn)品進(jìn)展助力特斯拉提高市場(chǎng)占有率。我們蓄能產(chǎn)品的市場(chǎng)接受度越來(lái)越高，日益鞏固特斯拉在儲(chǔ)能解決方案市場(chǎng)上的領(lǐng)先角色，在產(chǎn)品的廣度和規(guī)模上、在家用、商用和大規(guī)模電池市場(chǎng)上超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”
這么說(shuō)是有理由的。Q3 的服務(wù)及其他收入占1.5億美元，比Q2增長(zhǎng)70%，其中定置型電池儲(chǔ)存設(shè)備（stationary storage product）的銷(xiāo)量提高是一大推手。特斯拉表示，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)讓自己從同類(lèi)的電動(dòng)車(chē)公司中脫穎而出，但是，2017年到來(lái)前到底有多少充電站能正式投入使用仍是未知數(shù)。
總之，特斯拉的粉絲可以暫時(shí)放下心來(lái)，鋼鐵俠也的確再次展現(xiàn)出了“鋼鐵般的意志”挺過(guò)難關(guān)。只是我們都無(wú)法確保，這次的“奇跡”會(huì)是曇花一現(xiàn)，還是馬斯克的終極計(jì)劃能最終實(shí)現(xiàn)并載入史冊(cè)。（本文首發(fā)鈦媒體，編譯/陳倩敏，編輯/蔥蔥）
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