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沒(méi)有永恒的對(duì)手，只有永恒的利益。再小的可能性在利益面前，也會(huì)發(fā)生奇跡。

打車軟件雙巨頭的時(shí)代將要一去不返了。鈦媒體編輯從快的打車內(nèi)部人員處得到消息，滴滴打車、快的打車選擇今日在情人節(jié)，聯(lián)合發(fā)布聲明，正式宣布兩家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并。對(duì)方稱，具體細(xì)節(jié)將在春節(jié)的適當(dāng)時(shí)間，召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。

據(jù)鈦媒體了解，兩強(qiáng)聯(lián)合后的新公司將實(shí)施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉將同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。

原來(lái)是雙方選擇情人節(jié)宣布的，是這兩個(gè)男人在一起了。

在快的方面提供給鈦媒體的資料中還特別提到，兩位聯(lián)合CEO也特別感謝雙方股東都繼續(xù)支持新公司獨(dú)立自主的治理模式。

至于新公司成立之后的股份比例、如何運(yùn)作等，雙方并沒(méi)有具體的提到。

據(jù)此前媒體的報(bào)道猜測(cè)，目前存在兩個(gè)版本的說(shuō)法。一是，二者在合并后新公司的股權(quán)分配比例為55%和45%，滴滴比快的高出10%。另外一個(gè)版本是，滴滴快的合并之后的合資公司中，二者的股權(quán)分配比例實(shí)際為52%對(duì)48%，差距只是4%。而快的打車公關(guān)部人員告知鈦媒體，目前他們也不知道具體分配。

滴滴、快的合并的消息，在幾天前就開(kāi)始醞釀。2月12日晚間，華爾街日?qǐng)?bào)援引知情人士的話稱，國(guó)內(nèi)兩大打車軟件滴滴和快的正在商討合并事宜。此后得到了眾多的關(guān)注，目前說(shuō)法最多的為，雙方資本上的力量促成了這筆合并。

據(jù)鈦媒體了解，此前滴滴打車獲得4輪投資，總金額超8億美元，背后金主是騰訊，支付接口是微信支付。分別為：

2012年9月1日，獲得金沙江創(chuàng)投投資的200萬(wàn)美元A輪投資

2013年4月25日，獲得騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金B(yǎng)輪投資

2014年1月2日，獲得中信產(chǎn)業(yè)基金和騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金投資的1億美元C輪投資

2014年12月11日，獲得中投公司、淡馬錫 、騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金投資的7億美元D輪投資 

快的打車也是獲得4輪投資，總金額近7億美元，背后金主是阿里巴巴，支付接口是支付寶。具體為：

2012年12月1日，獲天使投資人李治國(guó)16萬(wàn)美元天使輪投資

2013年4月10日，獲阿里資本、經(jīng)緯創(chuàng)投1000萬(wàn)美元A輪投資

2014年4月1日，獲阿里巴經(jīng)緯中國(guó)、一嗨租車1億美元B輪投資

2014年4月獲老虎基金、阿里資本8000萬(wàn)美元C輪投資

2015年獲阿里巴巴、軟銀中國(guó)、老虎基金6億美元D輪投資

相關(guān)合并具體事宜，以及是否會(huì)觸及反壟斷審查，更多細(xì)節(jié)，鈦媒體春節(jié)期間也會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)報(bào)道，不過(guò)眾多網(wǎng)友要感嘆一聲，打車紅包的發(fā)放是不是又要縮水了。