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【鈦晨報(bào)】“新美大”融資33億美元,破未上市公司最高融資紀(jì)錄

中國(guó)電信2016終端規(guī)劃:70億補(bǔ)貼,發(fā)展1億部終端;HTC否認(rèn)分拆虛擬現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù);亞馬遜無(wú)人機(jī)遞送項(xiàng)目大揭密:30分鐘送貨上門;通用汽車收購(gòu)打車服務(wù)先驅(qū)者Sidecar;向小米賤賣手機(jī)處理器? 聯(lián)發(fā)科:斷章取義。

【鈦媒綜合】本周以來,陸續(xù)有消息稱美團(tuán)點(diǎn)評(píng)合并后終于完成最新一輪33億美金融資,昨天晚些時(shí)候,這個(gè)消息得到官方確認(rèn)。至此,兩大巨頭自2015年10月份合并后終于完成首度融資成績(jī)。

融資后新公司估值超過180億美元,此次融資成為全球范圍內(nèi)最大的O2O領(lǐng)域融資,同時(shí)也代表著超越了滴滴快的所保持的未上市公司最高融資紀(jì)錄。

據(jù)介紹,此次融資由騰訊、DST、摯信資本領(lǐng)投,其他參與的投資方包括國(guó)開開元、今日資本、Baillie Gifford、淡馬錫、加拿大養(yǎng)老基金投資公司等國(guó)內(nèi)外知名公司。華興資本擔(dān)任此次交易的財(cái)務(wù)顧問。

數(shù)據(jù)顯示,美團(tuán)從2010年至今完成5輪共計(jì)43億7000萬(wàn)美元融資,大眾點(diǎn)評(píng)從2003年發(fā)展至今12年來共經(jīng)歷8輪13億9400萬(wàn)美元融資,二者累計(jì)融資金額高達(dá)57億6400萬(wàn)美金!

但二者的“慘淡”收入均無(wú)法負(fù)擔(dān)其瘋狂擴(kuò)張的步伐。從2015年初至今,美團(tuán)融資7億美金,大眾點(diǎn)評(píng)獲得8億美金投資,不到一年間就燒得無(wú)影無(wú)蹤,相當(dāng)于11個(gè)燒掉近15億美金,大約100億人民幣,等于每月花掉9億人民幣,也就是說每天就燒錢3000萬(wàn)人民幣!

2015年8月美團(tuán)甚至尋求到華爾街謀求15億美金融資,但遭遇整個(gè)美國(guó)資本市場(chǎng)的看空,這才有了去年10月份的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)合并事件。如今,在O2O領(lǐng)域新美大已經(jīng)屬于基本無(wú)對(duì)手狀態(tài),再加上有騰訊的強(qiáng)力支持,難道等待美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的下一步只剩下IPO了嗎?

鈦媒摘聲:

蘋果公司花了6年時(shí)間,經(jīng)過反復(fù)談判最終才得以將iPhone打入中國(guó)市場(chǎng)。我們從蘋果的耐心中學(xué)到很多。我們可能很快就會(huì)獲得進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的牌照,但也可能需要幾年時(shí)間。因此,我們要有耐心。

——Netflix CEO 里德·哈斯廷斯

無(wú)人駕駛汽車研發(fā)的挑戰(zhàn)有兩方面,一要將龐大的計(jì)算能力容納于移動(dòng)的車身中。另一大挑戰(zhàn)在于道路環(huán)境的變化。目前無(wú)人駕駛汽車依賴于高清地圖,但在道路規(guī)劃發(fā)生變更時(shí),需要實(shí)時(shí)更新地圖,因而與地方政府間的合作將使得無(wú)人駕駛汽車在路面駕駛能更快地實(shí)現(xiàn)。

——百度首席科學(xué)家 吳恩達(dá)

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  • 科技以人為本

    回復(fù) 2016.01.30 · via android
  • 新美大這只吃不下蛋的肥雞。

    回復(fù) 2016.01.20 · via android
  • 虛高了

    回復(fù) 2016.01.20 · via android
  • 有些估值也是自欺欺人的,反正燒了那么多了,只能繼續(xù)賭一把了

    回復(fù) 2016.01.20 · via android
  • 新一輪的融資是對(duì)o2o的進(jìn)一步擴(kuò)張準(zhǔn)備彈藥

    回復(fù) 2016.01.20 · via android

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