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【鈦媒綜合】我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展迅猛，但制假售假仍是電商行業(yè)中存在的頑疾。根據(jù)昨天提請(qǐng)全國(guó)人大常委會(huì)審議的全國(guó)人大常委會(huì)執(zhí)法檢查組關(guān)于檢查《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》實(shí)施情況的報(bào)告顯示，2014年我國(guó)網(wǎng)購(gòu)正品率為不足六成，只有58.7%，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)、服務(wù)領(lǐng)域和預(yù)付卡消費(fèi)成為消費(fèi)維權(quán)案件集中的新領(lǐng)域。

互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益、制售假冒偽劣商品等違法犯罪行為，已經(jīng)成為侵權(quán)假冒的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。報(bào)告顯示，2014年質(zhì)檢總局開展5類14種電子商務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量的國(guó)家監(jiān)督抽查，合格率為73.9%，網(wǎng)購(gòu)正品率為58.7%。

除質(zhì)量不合格和假冒現(xiàn)象嚴(yán)重外，網(wǎng)購(gòu)?fù)对V和案件增長(zhǎng)迅速。在消協(xié)組織受理的20135件遠(yuǎn)程購(gòu)物投訴中，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物占比達(dá)到92.3%。根據(jù)最高法院提供的數(shù)字，北京市朝陽(yáng)區(qū)法院自消保法施行以來(lái)，共受理消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)合同糾紛107件，同比增長(zhǎng)3.7倍。

另外，實(shí)施情況報(bào)告顯示，一些新的消費(fèi)領(lǐng)域缺乏有效規(guī)制，預(yù)付卡消費(fèi)領(lǐng)域問(wèn)題突出。報(bào)告指出，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年國(guó)內(nèi)多用途和單用途預(yù)付卡銷售規(guī)模為9068.8億元，有關(guān)部門估算，一半以上的份額已經(jīng)人民銀行批準(zhǔn)或商務(wù)部備案，但仍有大量發(fā)卡行為未納入監(jiān)管。據(jù)上海市工商局估計(jì)，全市發(fā)卡主體近10萬(wàn)家，而在上海市商務(wù)委備案的企業(yè)只有351家。

自新消法實(shí)施以來(lái)，消費(fèi)者在網(wǎng)購(gòu)過(guò)程中維護(hù)自身權(quán)益變得有法可依，但投訴率卻是居高不下。至于很多電商所標(biāo)榜的“７天無(wú)理由退貨”更是形同虛設(shè)，全國(guó)人大常委會(huì)執(zhí)法檢查組的報(bào)告指出：“從檢查情況看，無(wú)理由退貨產(chǎn)生的爭(zhēng)議在許多地方已經(jīng)上升為消費(fèi)者投訴的第一位。”報(bào)告顯示，爭(zhēng)議主要集中在兩個(gè)方面：

• 一是退貨范圍。經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者關(guān)于哪些商品適用無(wú)理由退貨存在不同理解，導(dǎo)致爭(zhēng)議發(fā)生。
• 二是對(duì)商品完好的解釋。有的商家不僅要求商品本身完好，而且商品包裝必須完整，甚至要求商品不得拆封、試用。還有一些商家存在故意拖延拒絕退貨、折扣或贈(zèng)送商品不予退貨等現(xiàn)象。

此外，不少電商自行設(shè)定了“不適用7天無(wú)理由退換貨商品范圍”，有的則以“特定種類商品退貨后包含安全隱患”、“無(wú)法排除消費(fèi)者以假換真退貨”等為由拒不執(zhí)行７天無(wú)理由退換貨。而這些商家自定義的附加條件，讓“７天無(wú)理由退貨“執(zhí)行乏力。

鈦媒摘聲：

在自動(dòng)駕駛沒(méi)有大規(guī)模普及前，開車首要的重點(diǎn)仍然是安全。車內(nèi)娛樂(lè)最好的還是發(fā)揮伴隨作用的音頻內(nèi)容。指望在車?yán)锟梢栽黾右曨l或者更多的娛樂(lè)方式，指望駕駛員也像手機(jī)用戶一樣擁有碎片時(shí)間，基本上是拿生命開玩笑。開車的時(shí)候沒(méi)有碎片時(shí)間，只有生死之間。至于互聯(lián)網(wǎng)的重要性，在我看來(lái)互聯(lián)網(wǎng)其實(shí)已經(jīng)如同吃飯睡覺一樣的存在了。你會(huì)每天見到別人就說(shuō)我今天怎么睡覺，吃了幾頓什么飯嗎？相反，那些張嘴閉嘴互聯(lián)網(wǎng)的，則屬于聲音傳到了互聯(lián)網(wǎng)，身、心、頭、腦本質(zhì)上還在門外。

                                                                       ——原汽車之家創(chuàng)始人李想

最核心的問(wèn)題是，在上門的過(guò)程中，能不能給他們提供市場(chǎng)化定價(jià)，因?yàn)閹Ыo用戶便利，就可以把客戶分層，看他們到底是愿意花錢買時(shí)間，還是愿意用戶自己的時(shí)間去換取價(jià)格上的便宜。你根據(jù)你的服務(wù)類型不同，根據(jù)定價(jià)給用戶做了一個(gè)差異化，在這個(gè)意義上，在供不應(yīng)求的某些市場(chǎng)和服務(wù)類型，上門也是其中一種方式。但不管是哪種供求關(guān)系，上門都不會(huì)是最終形態(tài)，除非這種服務(wù)本身就需要上門，比如保潔，修電器。但如果不是，本來(lái)就是到店服務(wù)，轉(zhuǎn)成上門，在兩種不同供需關(guān)系的服務(wù)里面，其可能起到的作用和未來(lái)前景是不同的。

                                                    ——峰瑞資本（FreeS）創(chuàng)始合伙人李豐

更多關(guān)注：

傳騰訊接近完成對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)10億美元投資

11月2日晚間消息，《華爾街日?qǐng)?bào)》今日援引知情人士的消息稱，騰訊即將完成對(duì)美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并后成立的新公司的10億美元的投資，新公司估值約為200億美元。美團(tuán)網(wǎng)和大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)上個(gè)月宣布合并(合并后新公司以下簡(jiǎn)稱“美團(tuán)點(diǎn)評(píng)”)。該知情人士稱，騰訊將領(lǐng)投美團(tuán)點(diǎn)評(píng)新一輪融資。知情人士稱，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)成立后的第一輪融資最多將融資30億美元。對(duì)于初創(chuàng)公司而言，該融資規(guī)模將躋身于世界前列。之前，騰訊已持有大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)股份。對(duì)于此次的10億美元投資，也是騰訊對(duì)初創(chuàng)公司投資中最大的交易之一。

惠普分拆后迎來(lái)首個(gè)交易日，PC業(yè)務(wù)大漲13%

據(jù)外電報(bào)道，惠普周一迎來(lái)公司分拆后的首個(gè)交易日。受投資人預(yù)計(jì)打印機(jī)和PC業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)復(fù)興的推動(dòng)，惠普公司（HP Inc.）股價(jià)在上市個(gè)交易日出現(xiàn)的大漲；而分拆后的另外一家公司惠普企業(yè)（Hewlett Packard Enterprise Co.）股價(jià)則出現(xiàn)了下跌?；萜展狙赜昧嘶萜赵械淖C券代碼“HPQ”。該公司股價(jià)周一在紐交所常規(guī)交易中報(bào)收于13.83美元，較上一交易日上漲1.59美元，漲幅為12.99%?；萜掌髽I(yè)股價(jià)周一下跌0.17美元，跌幅為1.36%，報(bào)收于14.52美元。按照當(dāng)日收盤價(jià)計(jì)算，惠普企業(yè)的市值約為270億美元。

傳Square感恩節(jié)前IPO，本周確定發(fā)行價(jià)區(qū)間

據(jù)CNBC援引知情人士透露的消息，杰克·多西（Jack Dorsey）創(chuàng)建的電子支付公司Square將在感恩節(jié)之前的這一周內(nèi)拉開亮相華爾街的序幕，并由此進(jìn)行IPO。CNBC還援引知情人士的消息稱，Square還將于本周開始確定公司的IPO發(fā)行價(jià)區(qū)間，并將從下周開始進(jìn)行一系列路演。在路演過(guò)程中，Square的管理層將把公司的相關(guān)情況展現(xiàn)給潛在的投資者。

諾基亞明年測(cè)試新型無(wú)線通信技術(shù)pCell

昨日晚間消息，諾基亞通信(Nokia Networks)今日宣布，明年將測(cè)試新型無(wú)線數(shù)據(jù)系統(tǒng)pCell。pCell是一種全新的信號(hào)傳輸技術(shù)，由Artemis公司發(fā)明，其最大特點(diǎn)是在人群密集的地方也不會(huì)發(fā)生網(wǎng)絡(luò)堵塞。當(dāng)前移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商提供的信號(hào)都是基于Cell網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，信號(hào)塔上的天線發(fā)射出很強(qiáng)的信號(hào)，覆蓋一整片的區(qū)域，并且被該區(qū)域內(nèi)所有的手機(jī)共享。而pCell則不同，它可以在每個(gè)移動(dòng)設(shè)備上都形成“私有信號(hào)”。每個(gè)pCell個(gè)體都會(huì)分配到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的帶寬，而不受接入設(shè)備數(shù)量的影響。諾基亞通信表示，將于明年再人口密集地區(qū)測(cè)試該項(xiàng)技術(shù)，如室內(nèi)體育場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)或市中心。

和周鴻祎射箭的陳一冰發(fā)布型動(dòng)體育APP，圖謀體育產(chǎn)業(yè)

奧運(yùn)冠軍陳一冰的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目型動(dòng)體育昨日發(fā)品牌戰(zhàn)略計(jì)劃，同時(shí)宣布旗下首款健身O2O產(chǎn)品型動(dòng)APP正式上線，同時(shí)也開啟型動(dòng)體育與360公司在體育維度的合作。據(jù)了解，型動(dòng)體育得到了多位奧運(yùn)冠軍的鼎力支持，并已與國(guó)家體育總局人力資源中心達(dá)成戰(zhàn)略合作，同時(shí)型動(dòng)體育還與360、天音通信達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，互相開放資源，布局體育健身產(chǎn)業(yè)。

蘋果悄悄上線室內(nèi)定位應(yīng)用：能在商場(chǎng)里找?guī)?/a>

昨日晚間消息，蘋果公司已經(jīng)在App Store應(yīng)用商店內(nèi)“悄然”推出一款室內(nèi)定位應(yīng)用“Indoor Survey”。但目前用戶還無(wú)法搜索到該應(yīng)用，而需要注冊(cè)Apple Maps Connect服務(wù)后才能下載。該應(yīng)用是由開發(fā)人員史蒂夫·斯托頓-史密斯(Steve Stroughton-Smith)最新發(fā)現(xiàn)的。蘋果對(duì)于該應(yīng)用的描述是：“使用Indoor Survey時(shí)，用戶首先要在應(yīng)用上定點(diǎn)自己的位置，然后應(yīng)用會(huì)檢測(cè)射頻信號(hào)，并將其與iPhone傳感器數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)合在一起。這樣，用戶在進(jìn)行室內(nèi)定位的時(shí)就不再需要安裝其他特殊硬件了。”

Jawbone又把Fitbit告了：濫用專利壟斷市場(chǎng)

11月2日晚間消息，可穿戴設(shè)備制造商Jawbone今日反訴競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Fitbit，稱后者濫用其專利以確保市場(chǎng)地位。Fitbit今年9月曾起訴Jawbone，稱Jawbone侵犯其三項(xiàng)專利權(quán)。而Jawbone今日反訴稱：“Fitbit故意濫用其專利以維護(hù)市場(chǎng)地位。”Jawbone今日在另一份聲明中還稱，公司將繼續(xù)追求之前對(duì)Fitbit發(fā)起三起訴訟，指控后者侵犯其專利、竊取商業(yè)機(jī)密。在今年5月至7月短短兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，Jawbone就對(duì)Fitbit發(fā)起了三起訴訟。

Uber影響生源，倫敦最大黑色出租車駕校下月關(guān)門

昨日晚間消息，倫敦最大的黑色出租車駕校Knowledge將于今年12月關(guān)閉，主要因?yàn)閁ber的成功影響了其生源。倫敦?fù)碛写蟠笮⌒〉慕值兰s2.5萬(wàn)條，要想獲得黑色出租車運(yùn)營(yíng)許可證，申請(qǐng)者必須要完成Knowledge的課程和測(cè)試。相比之下，普通出租車和Uber司機(jī)只需通過(guò)軟件導(dǎo)航即可。而擁有25年歷史的Knowledge即將于下個(gè)月關(guān)門結(jié)業(yè)。70歲的駕校創(chuàng)始人馬科姆·林斯基(Malcolm Linskey)在接受采訪時(shí)稱：“我們基本已經(jīng)被‘無(wú)視’了。自從Uber進(jìn)入后，我們的需求大大降低。”

谷歌擬從2017年開始提供無(wú)人機(jī)包裹投遞服務(wù)

今日凌晨消息，谷歌負(fù)責(zé)Project Wing項(xiàng)目的高管大衛(wèi)·沃斯(David Vos)周一稱，該公司預(yù)計(jì)將從2017年開始利用無(wú)人機(jī)向其用戶投遞包裹。沃斯在周一于華盛頓召開的空中交通管制會(huì)議上說(shuō)道：“我們的目標(biāo)是到2017年開始運(yùn)營(yíng)(無(wú)人機(jī)投遞的)商業(yè)化業(yè)務(wù)。”今年10月，谷歌公司在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)注冊(cè)了兩架新無(wú)人機(jī)，并開始在科羅拉多州進(jìn)行了測(cè)試，這也是自Google X項(xiàng)目負(fù)責(zé)人阿斯特洛·泰勒（Astro Teller）今年三月宣布其最初設(shè)計(jì)難以控制以來(lái)，首次有證據(jù)表明谷歌在無(wú)人機(jī)項(xiàng)目上有所創(chuàng)新。