事情總會以我們意想不到的情況發(fā)生。
在這次跟隨習主席訪美的企業(yè)家代表團里，32歲的滴滴打車CEO程維赫然在列。僅僅在3年前，這家公司才剛剛成立，但現(xiàn)今在出行領域創(chuàng)業(yè)，所有的投資人都會丟出一個殘酷的問題：如果滴滴也做，你們怎么辦？聽著很耳熟吧，幾年前在移動互聯(lián)網(wǎng)領域，一個類似的問題也盤旋在創(chuàng)業(yè)的天空——如何避開騰訊？
被稱為BAT的百度、阿里和騰訊三巨頭統(tǒng)治中國互聯(lián)網(wǎng)的格局已經(jīng)形成幾年，誰會成為BAT之外的第四極？小米、京東、美團和攜程都被提起過，現(xiàn)在，這幾家公司都還在和競爭對手苦戰(zhàn)，滴滴卻成為最意外的候選者一馬殺出。
成為第四極，規(guī)模雖然重要，但是不可替代性和壟斷性更是必要條件。BAT之所以厲害，是因為他們在互聯(lián)網(wǎng)的必經(jīng)之地——搜索、電商和社交占據(jù)了絕對壟斷的地位，而滴滴也在出行這個絕對高頻大市場中占據(jù)了統(tǒng)治性的份額。再加上背后有阿里和騰訊兩大巨頭的加持，以及資本市場給予的巨大信任和資金，滴滴不但在國內(nèi)出行領域展開全面布局攻城略地，在國際市場也開始合縱連橫，對抗百度支持的Uber，一招一式之間，一個新的巨頭已經(jīng)呼之欲出。
馬后炮來看，滴滴的迅速崛起首先是找對了戰(zhàn)場。滴滴打車的模式，幾乎就是移動互聯(lián)網(wǎng)絕佳應用場景——規(guī)模大、頻度高、痛點多，還天然集成了位置、支付、通信功能和個人信息，更重要的是，這是一個BAT鞭長莫及的領域。所以雖然作為新生事物啟動頗為艱難，但一旦啟動，再加上后來在騰訊巨額補貼的刺激下，滴滴迅速就到達了億級客戶的規(guī)模。
但這時才體現(xiàn)了程維的能力和眼光，他抓住了這個高速發(fā)展的窗口機會，請來了柳青。可以說，這是巨額補貼能帶給滴滴最好的結果。因為如果按照慣性的發(fā)展思路，在補貼減少之后，出行市場難免會陷入客戶活躍度下降，團購、旅游和電商領域我們熟悉的價格戰(zhàn)和口水戰(zhàn)必然重現(xiàn)。柳青加入滴滴的意義，可以和蔡崇信加盟阿里和施密特加入谷歌相比，她帶來的完全不同的資源和視角，直接促成了后續(xù)快速的巨額融資以及與快的的合并，完全打開了滴滴的發(fā)展空間。當然，滴滴與快的的合并，還要感謝一個功臣，那就是一旁虎視眈眈的Uber。
所有這些偶然因素，造就了一個第四極的雛形。滴滴是一個傳奇，它的成功不可復制，但還是可以帶給我們兩點啟發(fā)：
第一， 巨大的機會在移動互聯(lián)網(wǎng)和線下的正確融合；
第二， 頂級職業(yè)經(jīng)理人與創(chuàng)業(yè)者的化學反應會帶來驚喜。
（本文來自BT傳媒·《商業(yè)價值》雜志10月刊，網(wǎng)絡獨家首發(fā)鈦媒體，作者劉湘明，為《商業(yè)價值》出版人兼主編）
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我表示呵呵…滴滴永遠不會是第四…因為在中國這個怪市場經(jīng)濟會有一只無型的手可以隨時叫停項目因為法跟不上發(fā)展～
美的東西真心一般
四級只能在衣食住行。吃喝玩樂里誕生。旅游和影視的幾率更大。滴滴算個球
美的是優(yōu)秀民營企業(yè)的典范。不會用人唯親。
“中國的家電行業(yè)已經(jīng)不可能再現(xiàn)2010年前的輝煌了，轉型是每一家企業(yè)的必走之路，在這條路上不可避免會出現(xiàn)裁員、關廠等大潮?！标懭胁ū硎?，“這與未來轉型的方向有關，美的已經(jīng)走在了轉型的前邊?！?/p>
美的這家企業(yè)通過宣傳企業(yè)美好大量招人，然后等人老珠黃立馬裁掉，裁人不賠是經(jīng)常發(fā)生的，特別是生活電器，那是一砣屎
美的辭職的看來不少啊。媽的。經(jīng)常有獵頭公司打電話給我，問我是否愿意去美的。
我不知道為什么忽視樂視，很明顯，樂視是第四級
第四級崛起
標題夠得兒的！