【佳音/鈦媒體編輯】生鮮電商之所以被稱為電商的最后一塊藍(lán)海，是因?yàn)檫@個行業(yè)進(jìn)入門檻高，很難做好。存在的難題最主要是四個：
- 一是產(chǎn)地、供應(yīng)鏈方面，水果蔬菜等產(chǎn)品受自然災(zāi)害等影響非常明顯，供貨不穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定；
- 二是冷鏈要求高，冷藏車、倉儲、搬運(yùn)等過程中，各品類生鮮需要不同的溫度、濕度；
- 三是損耗大，正常情況下?lián)p耗達(dá)到1%，甚至有些情況下能達(dá)到3%左右；
- 四是對資金周轉(zhuǎn)考驗(yàn)非常大。
面對這些難題，很多生鮮電商選擇轉(zhuǎn)型O2O，與傳統(tǒng)便利店聯(lián)合，分布式布點(diǎn)，依托便利店既解決了庫存問題，又縮短了配送距離，降低了冷鏈要求和損耗量，而且能快速送到消費(fèi)者手中……看起來非常美好，但具體實(shí)施起來仍然困難重重。
近日，本來生活網(wǎng)旗下的生鮮O2O項(xiàng)目“本來便利”，經(jīng)過2個多月的試運(yùn)營正式宣布上線，覆蓋北京五環(huán)內(nèi)及部分五環(huán)外人口聚居區(qū)，并喊出了“1小時上門”的口號。但鈦媒體編輯體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這個高調(diào)的口號落實(shí)起來真沒那么容易。主要存在三“難”：
1、便利店商家管理難度大
目前本來便利與300家傳統(tǒng)便利店達(dá)成了合作，覆蓋北京五環(huán)以內(nèi)及部分五環(huán)外人口聚居區(qū)。具體合作方式跟愛鮮蜂非常像，本來便利提前將水果類產(chǎn)品配送至線下便利店，而其他商品例如哈哈鏡鴨脖、日用品等則從合作的便利店出貨，便利店負(fù)責(zé)配送，賺取商品利潤和5元的配送費(fèi)用。本來便利配送的水果類產(chǎn)品，商家不能再從別家進(jìn)貨，而本來便利會從中拿一部分差價。對于本來便利配送的產(chǎn)品，商家也可以選擇想要或不想要，商家自己有一個端口可以修改商品信息。
這跟餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣有點(diǎn)像，但不同的是，這些外賣O2O都是讓商家經(jīng)營自己的產(chǎn)品，自負(fù)盈虧，平臺不過多參與進(jìn)去。同一個產(chǎn)品如肉夾饃，可以有多個商家做，給評分高的、接單多的商家更靠前的位置，鼓勵商家自覺提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平。而在本來便利，同一區(qū)域每樣商品只能一個商家配送，商家沒有競爭和壓力，對于產(chǎn)品、服務(wù)就沒有提高的意識。
此外，同一個便利店可能跟本來便利合作的同時，又跟愛鮮蜂等先進(jìn)入市場的平臺合作，配合度高的便利店不多。北京一個小便利店一天至少能賺七八百塊錢，但如果分出一個新業(yè)務(wù)，再招兩個人送貨，一天賺三五百，便利店會覺得麻煩又不劃算。
本來便利配送自己的水果到便利店也帶來了很多運(yùn)營上的困難。普通生鮮電商可以知道當(dāng)天多少人訂了某個產(chǎn)品，讓供應(yīng)商或者倉庫調(diào)配過來，但“1小時“就意味著這些商品(包括水果等不易保存的產(chǎn)品)此刻就必須在店里。水果不容易保鮮，所以就要隨時更換。便利店的水果壞了多少要向本來便利報損，本來便利不僅要給商家退錢或換貨，減少一個、增加一個還要隨時更新網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，增加了非常大的運(yùn)營難度。相比而言，一些便利店O2O如喵喵生活、美到生活、大致生活，沒有配送自己的貨，都是超市里的通貨，就簡單很多。
2、庫存難保障
在運(yùn)營難度加大的背后，就是運(yùn)營容易跟不上，出現(xiàn)缺貨、貨物數(shù)據(jù)不能及時更新到平臺上等情況。缺貨是目前本來便利最直觀、消費(fèi)者能明顯感受到的問題，特別是水果類，全天所有水果都打著“產(chǎn)品售罄”字樣。鈦媒體編輯體驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)，下單時顯示有貨的物品，在分配到配送商家那里卻會發(fā)現(xiàn)沒貨，商家與本來便利又不能及時溝通，在運(yùn)營人員盡力協(xié)調(diào)的情況下，用戶下單幾個小時后，最終沒能湊齊商品。
而數(shù)據(jù)更新不及時，是由于運(yùn)營難度大，流程復(fù)雜，經(jīng)手的人非常多。比如出現(xiàn)臨時退換貨、取消訂單等情況時，往往要經(jīng)過商家反饋、運(yùn)營人員找到技術(shù)人員，隔數(shù)個小時才能更新到平臺上。
3、便利店配送難保障服務(wù)
在配送方面，本來便利的配送是由便利店承擔(dān)的，O2O這塊目前營業(yè)額占比不高的情況下，便利店對于配送人員的投入是有限的，一個便利店一般有1、2個配送人員，在高峰時無法滿足需求。而且便利店的配送人員素質(zhì)參差不齊，無法保證服務(wù)水平。
對于O2O最重要的就是服務(wù)。生鮮O2O在價位上比去門店里買相對高一些，目前消費(fèi)者對“1小時”的認(rèn)知、消費(fèi)習(xí)慣還有待培養(yǎng)。在做好產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，盡量降低價格，做好服務(wù)，真正做到“1小時上門”，平臺才能很好地發(fā)展起來。或許自建配送團(tuán)隊(duì)是個辦法，在這方面，多點(diǎn)生鮮值得借鑒。
本來便利自今年5月底試運(yùn)營至今才2個多月，以上所提或許是一個新產(chǎn)品上線必然經(jīng)歷的自我突破的過程，但也說明對于O2O來說，“1小時”這個檻確實(shí)不好邁過。（本文獨(dú)家首發(fā)鈦媒體）
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小編也是蠻敬業(yè)的，為了證明生鮮O2O與便利店結(jié)合的并不像想象的那樣美滿，盡然連續(xù)幾天在家叫外賣，最后沒有在一小時之內(nèi)送達(dá)，所以有了上文的講述。也是餓的很值得啊。
美到生活還活著呢？
確實(shí)有難點(diǎn)