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1. 京東發(fā)力自提，網點規(guī)模年內破千

據北京商報消息，自提業(yè)務將成為京東物流的下一步重要方向。日前，京東CEO劉強東在中歐校慶演講時表示，京東目前已有600個自提柜網點，今年將增至數千級別。

劉強東透露，自提柜業(yè)務已研發(fā)多年，但并不順利。與小區(qū)物業(yè)合作時發(fā)現，用戶流量不多。因此未來京東將在高端小區(qū)、地鐵、健身房等人流較多、需求旺盛的公共場所嘗試更多自提柜業(yè)務。

《商業(yè)價值》@楊釗-半仙 點評：

對于大城市的上班族來說，拿快遞是個頭疼的問題，在公共場所設立自提點，這的確是個不錯的點子。

2. 滴滴、快的要搶易到用車的生意？

據新浪科技消息，新浪科技昨日從知情人士處獲悉，騰訊方面日前正在攜滴滴打車緊鑼密鼓的組建商務車團隊，該業(yè)務預計在8月底正式上線，并命名為“U優(yōu)打車”，新浪科技向滴滴打車方面求證，對方透露下半年將發(fā)力拼車和約租車市場。

該知情人士透露，目前在位于上地的滴滴打車辦公樓里，有一間掛著“U優(yōu)打車”牌子的辦公室正在裝修，同時一批私家車主正在這里接受培訓，培訓內容則主要圍繞U優(yōu)打車APP的使用流程進行，從接單到結算。

無獨有偶，就在本月初，快的打車剛剛宣布推出“一號專車”服務。該平臺與“快的打車”平臺相互打通。目前該功能正在內測中，將很快上線。

《商業(yè)價值》@楊釗-半仙 點評：

在瘋狂補貼大戰(zhàn)后，加之政策的限制，出租車司機對于打車軟件的需求迅速下降，但是很對中高端人群的商務用車服務市場卻呈現出巨大的機會，所以，滴滴和快的此舉也在情理之中。

3. 高通在華宣布1.5億美元投資

上周四，高通CEO 史蒂夫?莫倫科夫在北京宣布宣未來數年內將對中國進行最高達1.5億美元的投資，面向處于各階段的中國初創(chuàng)企業(yè)。高通將投資中國公司以推動移動技術在互聯(lián)網、電子商務、半導體、教育以及健康領域的進一步發(fā)展。同時他宣布，移動教育初創(chuàng)企業(yè)劍橋WoWo和移動健康公司薄荷科技于近期獲得了高通的投資。

高通在中國的其它重要投資包括：小米公司、中科創(chuàng)達、億動廣告?zhèn)髅?、觸寶科技、易到用車、海豚瀏覽器、愛樂奇及神州鷹等。

《商業(yè)價值》@楊釗-半仙 點評：

在這場發(fā)布會上，有一個有趣的細節(jié)。小米與高通之間的微妙關系一直頗受外界關注，此前業(yè)內盛傳小米與高通之間的不睦。在發(fā)布會的圓桌環(huán)節(jié)，小米副總裁林斌對外澄清，坊間對小米與高通關系的揣測是錯誤的，“小米和高通的關系好得不得了！”至于該如何理解這句話背后的含義，還請讀者們自己判斷吧。

4. 百程網升級，專注出境旅游在線服務

7月，佰程旅行網正式更名為“百程旅行網”，啟用新域名baicheng.com，并宣布品牌形象及產品服務全面升級。百程CEO曾松表示，百程是提供在線旅游服務的“新兵”。百程的定位是出境旅游的O2O在線服務商；目標是成為出境旅游一站式服務第一品牌；主要服務對象為崇尚自由、敢于透支消費的80后和90后群體。

百程強調，不同于線下旅行社和其它平臺的“尾貨”產品，在百程旅行網“特賣頻道”推出的特價產品，是得益于百程“遠期售賣模式”下產生的高性價比產品，即基于豐富的簽證及出境游相關大數據，百程通過“遠期售賣”方式，直接與航空公司、景區(qū)等方面合作形成的產品。不僅價格超值，而且不存在“尾貨”產品可能出現的服務質量參差不齊、產品內容貨不對板、出現問題后售賣平臺與旅游產品提供方相互推諉等現象。未來百程會進一步挖掘多年來在出境游大數據及境外深度合作領域的優(yōu)勢，為消費者提供更多具有保障的特惠旅游產品。

《商業(yè)價值》孫彤（@青花） 點評：

簽證是百程的起家業(yè)務，是該公司的“極致產品”，也是在線出境游的入口級產品。未來出境自由行特賣、境外目的地服務也將成為核心業(yè)務產品。能把傳統(tǒng)業(yè)務產品化是百程這一輪進階的關鍵。