6月11日，2014年亞洲移動通信博覽會（Mobile Asia Expo，簡稱MAE）在上海開幕。中國移動董事長奚國華在大會上的演講，代表了運(yùn)營商高層對于移動互聯(lián)網(wǎng)趨勢的判斷，以及對于融合通信未來的看法?！叭澜鐐鹘y(tǒng)運(yùn)營商無一例外地在進(jìn)行流量經(jīng)營”，奚國華層在媒體采訪中表示，但是有一天流量也會飽和，所以要保持持續(xù)發(fā)展，傳統(tǒng)運(yùn)營商就應(yīng)該進(jìn)入到內(nèi)容和應(yīng)用領(lǐng)域，“如果只做流量，不做內(nèi)容的話，就會被管道化”。
可以看出，中國移動擁抱OTT的意愿在本屆大會上更加強(qiáng)烈，這一次是在直面挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，提出OTT促進(jìn)傳統(tǒng)電信服務(wù)轉(zhuǎn)型，通信網(wǎng)絡(luò)將更加高效和智能。鈦媒體作者Comobs整理了奚國華在發(fā)言中的十五個價值要點(diǎn)，現(xiàn)場演講的干貨整理如下：
1、移動互聯(lián)的市場前景
根據(jù)有關(guān)方面的預(yù)測，全球ICT產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2016年將會達(dá)到5萬億美金。根據(jù)中國相關(guān)統(tǒng)計，這兩年信息消費(fèi)每年以20%的速度在增長。這些數(shù)字都表明，移動互聯(lián)具有非常廣闊的發(fā)展前景。
2、移動互聯(lián)網(wǎng)時代的三“流”
移動互聯(lián)網(wǎng)的范疇越來越寬泛。最近有一些研究或者是探討，在所有出現(xiàn)新的業(yè)務(wù)形態(tài)中，不外乎都涵蓋了三個“流”的特性。從移動互聯(lián)網(wǎng)的本身來說，是一個信息流，但是信息流又兼顧了物流，兼顧了資金流。大家在中國市場上比較熟悉的，比如淘寶、支付寶、余額寶的特征最明顯，把這三個“流”有機(jī)的結(jié)合起來，創(chuàng)造了它的核心競爭力。
3、OTT促進(jìn)傳統(tǒng)電信服務(wù)轉(zhuǎn)型
移動互聯(lián)網(wǎng)時代OTT的快速崛起，很多移動互聯(lián)網(wǎng)不僅是對傳統(tǒng)電信運(yùn)營商的沖擊，實際上它對金融業(yè)、對出版業(yè)等等都產(chǎn)生了巨大的沖擊，所以現(xiàn)在有一個比較時髦的詞就是稱為是“數(shù)字赤字”，當(dāng)我們認(rèn)識到移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是技術(shù)進(jìn)步有利于社會生產(chǎn)力的發(fā)展，有利于改善老百姓的生活質(zhì)量，實際上是任何人都阻擋不了的。那么對于我們傳統(tǒng)運(yùn)營商來說何去何從，只有勇敢的去面對。
4、“三條線”發(fā)展模式
我們認(rèn)為在這次顛覆性的技術(shù)革命中，對傳統(tǒng)運(yùn)營商來說，實際上是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，在一定程度上你把握好了，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。我們按照“三條線”的發(fā)展模式，第一條線表明了語音和短彩信它已經(jīng)達(dá)到了頂峰，并且開始下降。現(xiàn)在我們一直是幸運(yùn)的，我們又出現(xiàn)了新的可發(fā)展的領(lǐng)域，就是全世界的傳統(tǒng)運(yùn)營商無一例外地在進(jìn)行流量經(jīng)營，所以我們現(xiàn)在正處在語音經(jīng)營向流量經(jīng)營轉(zhuǎn)變的過程中。實際上我們還有第三條曲線的發(fā)展模式，我們相信有一天流量也會飽和，所以要保持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我們應(yīng)該更加注重內(nèi)容和應(yīng)用的發(fā)展。
5、5G更加高效和智能
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，對于我們網(wǎng)絡(luò)提出了更加高的要求，我把它歸納為主要有三個特征——高效、高速、智能。對無線網(wǎng)來說，它的高效、高速、智能主要體現(xiàn)在流量的爆炸式增長，主要體現(xiàn)在：一是滿足未來十年高達(dá)超千倍的移動數(shù)據(jù)增長需求，二是為用戶提供光纖般的接入速率，三是“零”時延的使用體驗 ，四是千億設(shè)備的連接能力。這事實上也是中國移動對5G形成的幾點(diǎn)共同期望。
6、轉(zhuǎn)型不僅僅只是業(yè)務(wù)
下一代網(wǎng)絡(luò)發(fā)展歸納成四個特點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化，軟件定義網(wǎng)絡(luò)，實時的大數(shù)據(jù)分析，實時的運(yùn)營支撐。下一代的網(wǎng)絡(luò)對于我們傳統(tǒng)運(yùn)營商現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)是一個巨大的顛覆。面對這次的沖擊，不僅是業(yè)務(wù)上要轉(zhuǎn)型，網(wǎng)絡(luò)上也要進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
7、中國移動移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略
中國移動如何應(yīng)對挑戰(zhàn)，具體體現(xiàn)了16字的發(fā)展策略：智能管道，開放平臺，特色業(yè)務(wù)、友好界面。
8、關(guān)于智能管道
對無線網(wǎng)來說，中國移動今年年底建成具有50萬基站的4G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，超過340個城市提供4G商用服務(wù)，銷售4G終端超過1億部，發(fā)展5000萬4G用戶。通過這些舉措，將進(jìn)一步降低使用門檻和流量的單價，延長流量使用周期，同時還向用戶提供流量分享，流量提醒，引導(dǎo)客戶升級等舉措，來吸引更多的用戶進(jìn)行使用。
從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)角度來說，我們將建成一個由智能感知、智能管控、智能分發(fā)能力的網(wǎng)絡(luò)，主要是要給客戶提供更好的服務(wù)。
9、關(guān)于開放平臺
平臺、入口是當(dāng)今OTT競爭的焦點(diǎn)。歸根結(jié)底，落腳點(diǎn)是誰擁有更多的客戶群，誰擁有更多的合作伙伴，就能在OTT競爭中取勝，中國移動志在打造這么一個平臺。關(guān)鍵問題，通過這個平臺能為客戶提供有價值的，用戶愿意掏錢購買的服務(wù)，凝聚用戶的規(guī)模，規(guī)模為王。從技術(shù)的角度來說，中國移動要打造一個平臺，主要是能夠?qū)崿F(xiàn)對資源能力的靈活調(diào)用，資源的統(tǒng)一配置，功能充分的共享，用戶體驗一致的平臺。
10、’關(guān)于特色業(yè)務(wù)
中國移動提出全新的商業(yè)主品牌“和”，具有五大特點(diǎn)：1、滿足基本通訊需求的和溝通；2、提供生活服務(wù)的和生活；3、聚合海量娛樂服務(wù)資源的和娛樂；4、向智慧家庭整體解決方案的和家庭；5、為企業(yè)提供的和商務(wù)。在移動互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中，主要是三要素：網(wǎng)絡(luò)，終端、內(nèi)容和應(yīng)用，這三者要有機(jī)的結(jié)合在一起。
11、關(guān)于友好界面
友好界面方面，它的本質(zhì)主要指終端，現(xiàn)在終端尤其智能終端的含義太豐富了，不僅指硬件、操作系統(tǒng)，還有各種各樣的客戶端，所以如何能夠有效地把終端與智能管道甚至于和云端能夠有機(jī)地、平滑地連接起來，這個也是中國移動現(xiàn)在所要努力做的以及正在考慮的。
12、智能終端下半年以4G為主
在去年的合作伙伴大會上中國移動介紹了今年中國移動的智能終端銷售量的目標(biāo)是2.2億部。上半年，由于4G網(wǎng)絡(luò)以及4G智能終端存在逐步升級完善的過程，主要還是以TD-SCDMA銷售為主。今年1～4月份，中國移動銷售了6700萬部TD-SCDMA終端，前不久中國移動開了一個產(chǎn)業(yè)鏈的大會，并且發(fā)出了明確的信號，今年下半年應(yīng)該以TD-LTE手機(jī)為主。
13、“五?！笔欠较?
針對大家比較關(guān)心的五模和三模問題，五模是中國移動的方向和技術(shù)路線。尤其考慮到漫游、高端用戶有需求，所以中國移動必須要做。三模有一定的市場需求，也是中國移動的發(fā)展方向，主要是根據(jù)市場的需求來定到底是提供三模還是五模。我們希望提供更多的4G中低檔、能夠滿足廣大人民群眾需求的價廉物美的終端。當(dāng)時中國移動提了千元機(jī)，現(xiàn)在可能七百塊錢的智能終端也出來了。
14、搞自主品牌終端有所不為
中國移動搞自主品牌終端的目的是什么？是為了賺錢嗎？大家業(yè)界很關(guān)心，非也。中國移動是一家運(yùn)營商，它并不會靠終端去賺錢，搞自主品牌主要是想讓用戶有一個更好的體驗，并且能夠有一個價廉物美的手機(jī)，主要是起一個導(dǎo)向作用，所以這也請業(yè)界的朋友們放心。此外，我們最近兩年在手機(jī)銷售上充分利用了自有渠道、社會渠道以及電商渠道，我們將一如既往地加以推進(jìn)。
15、國際合作
中國移動作為GSMA的成員，非常認(rèn)同GSMA提出的四大戰(zhàn)略重點(diǎn)。GSMA推出了個人數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)以及網(wǎng)絡(luò)2020的愿景，與中國移動的戰(zhàn)略方向?qū)嶋H上是非常吻合的。我們都認(rèn)同，而且中國移動積極行動，和GSMA以及和世界上其它的一些運(yùn)營商進(jìn)行互動，比如說RCS融合通信的問題，還有全世界漫游的問題。
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移動公司機(jī)構(gòu)龐雜，官僚氣重，用人唯親，剛畢業(yè)小孩到了集團(tuán)就可以管理業(yè)務(wù)，懂或不懂都上來就管，沒有研究就瞎BB，覺得自己是業(yè)內(nèi)人士，真笑話。想做點(diǎn)實事結(jié)果層層審批，領(lǐng)導(dǎo)畏首畏尾，保守而不思進(jìn)取。領(lǐng)導(dǎo)就知道天天下指標(biāo)，再開個發(fā)布會怎么怎么樣，豈不知道下面員工完不成指標(biāo)，也拿不到像樣的收入。就連自己所謂的不甘于做的管道其實都沒建好，還一天天想這想那的。