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AT互打地圖大戰(zhàn),其實不關百度的事

騰訊入股四維圖新意在避免被阿里“斷喉”,這也是其花費巨大的真實原因。底層數(shù)據(jù)并和牌照都不是稀缺資源,百度地圖的市場份額和其在基礎數(shù)據(jù)方面的積累都領先于AT兩家,不需要對此次收購有太多擔心。

如今的互聯(lián)網(wǎng)云集了一票所謂專家寫手,只要巨頭們有所動作,他們勢必能“解讀”出個九轉回腸,而解讀的最大熱門就是BAT+小米+京東這些既能賺眼球又能顯得自己沒有脫離現(xiàn)實的互聯(lián)網(wǎng)明星級企業(yè)了。

最近一段時間除了阿里上市之外,最大的新聞點應該算是騰訊入股四維圖新,成為第二大股東。一時間網(wǎng)上出現(xiàn)了大量的文章去解讀騰訊此舉的戰(zhàn)略布局,并將其定義為“騰訊的主動出擊”和“百度錯失四維圖新”。

筆者卻認為,騰訊地圖乃至O2O戰(zhàn)略的布局絕非指向百度而是因阿里的壓制,為什么這么說呢?

 

四維圖新對于騰訊遠比對百度重要

地圖是BAT公認的O2O之基礎,其重要性不言而喻,但由騰訊入股四維圖新、阿里全資收購高德就認為百度被“斷糧”未免武斷。原因很簡單——如今的地圖市場格局是百度地圖占據(jù)超過50%的市場份額、高德位列次席,騰訊地圖只能算是剛剛冒頭的“新星”,雖然發(fā)力的跡象很明顯,但在品牌效應明顯的地圖市場,一夕之間很難對競爭格局產生多大的影響。

同時,百度并非依靠四維圖新的數(shù)據(jù)才得到成功的地位,其最主要的因素還是在技術和功能方面的不斷演進。從誕生至今,百度始終將地圖視為最重要的戰(zhàn)略級產品,投入力度大,即便地圖因其“基礎設施”的身份難以盈利,也不妨礙連續(xù)多年的全方位投入。

反觀阿里,在O2O概念被二度炒火之后才揮舞金元大棒全資收購了高德,至今也難以看到整合之后的效果,騰訊則在地圖的發(fā)展方向上反復多次,甚至一度出現(xiàn)“嫁女兒”的消息和產品更名的情況。

這些都能夠證明,百度目前不但沒有在地圖領域的競爭中落后于騰訊、阿里,反而恰恰是由于百度已經(jīng)成功登頂?shù)貓D這一兵家必爭之地,而處于仰攻位置的阿里和騰訊除了收購別無他法。

對于騰訊來說,迫使它花費比高德市值還要高的代價收購四維圖新7800萬股的真實原因是阿里對高德的投資,直接導致騰訊地圖這個內部之星在尚未成長的關鍵時刻遭遇了底層數(shù)據(jù)的斷流。阿里收購高德這一招可以視作是長期以來AT對壘的致命一擊,騰訊一旦應對不慎,極有可能使O2O的布局無法落地,高大上的微信沒有了地圖這一接地氣的基礎也就失去了想象空間,這是騰訊絕對無法容忍的。

而對于百度來說,百度地圖成功的有目共睹,就如同大多數(shù)專家所認可的一樣,地圖行業(yè)是苦差事,每一點差異都是靠大量的人力物力堆出來的,百度已經(jīng)通過多年投入跨過了最艱難的時刻,沒有任何理由反過頭去把茂盛的莊稼砍倒再犁一遍地。

 

底層數(shù)據(jù)并非稀缺資源,牌照更不是!

網(wǎng)上以訛傳訛的所謂專家太多,一篇文章出來后就可能被裂變成天下皆知的謠言。不少專家在文章中言之鑿鑿的說,高德和四維圖新是國內僅有的兩家具備互地圖測繪資質的企業(yè)——他們甚至都沒有考證所謂地圖測繪資質是否存在!

真實情況是,國家測繪地理信息局官方網(wǎng)站很清楚的列出了“全國甲級互聯(lián)網(wǎng)地圖服務測繪資質單位名單”,高德、四維圖新、搜狗、百度、新浪等166家企業(yè)、院所和單位名列其中,所謂稀缺從何談起?專家們也許根本不知道,另一個牌照“導航電子地圖資質單位名單”更加重要——即便這個牌照也有12家企業(yè)和事業(yè)單位具備,騰訊入股四維圖新后,也是BAT三家最后一個具備導航電子地圖資質牌照的,這小牌子百度和阿里早就搞定了。所謂高德和四維圖新是僅有的兩家有測繪資質的企業(yè)只能算是不負責任的專家為造噱頭臆想出來的罷了。

再來看數(shù)據(jù):高德和四維圖新確實是國內領先的地圖數(shù)據(jù)供應商,但絕對沒有領先到“不可或缺”的重要地步。據(jù)高德2012年9月公開的文章我們可以了解到,其昌平數(shù)據(jù)生產基地員工為1500人,其中外業(yè)數(shù)據(jù)采集員工為500人;四維圖新副總裁程鵬接受專訪時表示,四維圖新?lián)碛辛儆嗳说耐鈽I(yè)團隊,一千多人的生產團隊;百度去年收購的長地萬方公布資料顯示,其專業(yè)制圖隊伍超過1000人,也就是說,從底層基礎數(shù)據(jù)的生產能力上來看BAT三家并未拉開差距。

更重要的是,百度、阿里、騰訊三家雖然在地圖領域攻防交錯,但地圖是O2O最重要的底層構件這一共識從未改變。也就是說,三家都希望以地圖為突破口,介入線下生活服務的龐大市場。這就意味著生活服務類數(shù)據(jù)在基礎功能差異并不大的情況下,對BAT的價值遠遠超過基礎數(shù)據(jù)。

而對于用戶來說,幾乎所有導航軟件都能提供差異并不大的基礎導航功能和豐富的公路、山川、河流數(shù)據(jù),足以保證基礎的使用。真正的差異點同樣在于生活服務類數(shù)據(jù)是否能夠豐富到滿足用戶盡可能多的需求,生活服務類數(shù)據(jù)的采集和更新是否能夠遠超同行。

翻舊賬時間到——百度地圖的成功是因為準確度遠超高德地圖和騰訊地圖?在筆者使用過程中,三款軟件的基礎功能和準確度差異并不大,都存在不定時抽風或者部分數(shù)據(jù)不全面的情況,受國情影響這幾乎難以避免。

筆者了解到,除四維圖新的數(shù)據(jù)之外,百度地圖擁有其他數(shù)十家不同的數(shù)據(jù)合作伙伴。多家數(shù)據(jù)提供商分別在各自的優(yōu)勢領域為百度地圖提供最佳數(shù)據(jù),使百度地圖的底層數(shù)據(jù)和生活服務類數(shù)據(jù)快速聚合,保證了百度地圖能夠及時、靈活的進行數(shù)據(jù)更新以適應用戶的需求變化;此外,百度地圖開放平臺中聚集了40余萬開發(fā)者為百度地圖貢獻各類生活服務數(shù)據(jù),使百度的總體數(shù)據(jù)更加豐富和多元化。

撥開網(wǎng)間所謂專家的口水云霧我們可以很明確的看到,騰訊入股四維圖新意在避免被阿里“斷喉”,這也是其花費巨大的真實原因。百度不收購四維圖新,原因是四維圖新的實際價值受AT競爭被嚴重高估,在數(shù)據(jù)生產等能力上又與百度地圖天然重復,因此價值不大。關于所謂百度錯失四維圖新云云,實在是不宜再浪費口水,只能顯得專家們對這個行業(yè)了解連皮毛都算不上。

本文系作者 閏土和猹 授權鈦媒體發(fā)表,并經(jīng)鈦媒體編輯,轉載請注明出處、作者和本文鏈接。
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  • "底層數(shù)據(jù)并非稀缺資源,牌照更不是!", 前半句瞎扯蛋,后半句正解。

    回復 2014.05.08 · via pc
  • 騰訊入股四維圖新后,也是BAT三家最后一個具備導航電子地圖資質牌照的,這小牌子百度和阿里早就搞定了 別的就不說了,糾正一下 2014年 1 月 24 日消息,據(jù)北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)公開資料顯示,騰訊于近日以 6000 萬人民幣的價格全資收購了一家名為科菱航??臻g信息技術有限公司的甲級測繪資質公司。

    回復 2014.05.08 · via pc

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