鈦媒體注：最近一段時間，在線旅游行業(yè)的整合和洗牌正在進行中：百度將控股攜程、并推動攜程與去哪兒合并的消息早已沸沸揚揚傳了好多天，有媒體披露“百度控股攜程的交易已接近尾聲”。這邊廂，藝龍網(wǎng)和同程網(wǎng)即將通過發(fā)布會宣布戰(zhàn)略合作?！奥?lián)盟作戰(zhàn)”的態(tài)勢已經(jīng)勢不可擋。藝龍和同程為何選擇聯(lián)姻？推薦閱讀鈦媒體作者流光逐云的解讀：
4月10日一早，藝龍上下就都收到了一封來自 CEO 崔廣福的郵件，得知了藝龍和同程達成戰(zhàn)略合作的消息。在郵件的最后，這個一向低調(diào)內(nèi)斂的職業(yè)經(jīng)理人少見地用了兩個感嘆號，“有辦法！It can be done!”，希望以此來激勵自己的員工。
而其實清明節(jié)前后，百度入股攜程的消息就已經(jīng)掀起了在線旅游市場的軒然大波，也讓行業(yè)內(nèi)的其他競爭者人人自危。畢竟 2013 年攜程和去哪兒在在線旅游預定市場用戶份額分別達到了33.9%、22.1%，兩家聯(lián)手就將占據(jù)這個百億市場的半壁江山。
似乎市場上的一切正如兩千多年前的赤壁一樣，強敵來勢洶洶，擺在原本勢單力薄的藝龍和同程面前的只有聯(lián)合。畢竟商場的殘酷絕不遜于戰(zhàn)場，幾乎沒有投降這樣一個選項，有的只是迎敵而上，或是曲線救國。
而這一次，藝龍和同程選擇的是前者。
攻敵立足未穩(wěn)
不久前，曾有自媒體撰文稱“其實百度一直在運作入股攜程，整合去哪兒和攜程的事項，只是被競爭對手提前爆出了消息”。由此可見，此事在各大在線旅游公司的高層之間應該已不是什么秘密了。
藝龍和同程的合作更像是在搶占先機，趁攜程和去哪兒整合未成之時，攻敵立足未穩(wěn)，從戰(zhàn)術上講倒還真有點像當年赤壁之戰(zhàn)周瑜的計策。
畢竟攜程市值 72 億，去哪兒市值 32 億，兩家總市值超過百億的公司在整合上的難度可想而知。11 日，《21 世紀經(jīng)濟報道》就爆料稱“新的去攜集團將由莊辰超出任 CEO，而不是實行聯(lián)席 CEO”，梁建章很可能就此出局。
但是梁建章回歸攜程之后大筆進行收購和投資，業(yè)務范圍迅速推開，建立在線旅游帝國的意圖十分明顯。想讓他馬放南山，刀槍入庫拱手把攜程交到莊辰超受眾恐怕也不是易事，哪怕他在攜程的持股比例只有 1.6%，但是影響力卻不小。
畢竟，攜程和去哪兒的整合很可能意味著其業(yè)務上暫時性的收縮甚至是停滯，這對此前十分依靠價格戰(zhàn)和廣告宣傳的在線旅游行業(yè)來說可謂是大忌。畢竟，在平臺壁壘尚未完全形成的情況下，一時的收縮可能就會帶來用戶的大量流失。更何況，去哪兒和攜程的聯(lián)合很可能讓去哪兒陷入既當裁判員，又當運動員的尷尬境地，而這樣的情況去哪兒在當初發(fā)展自營業(yè)務時也同樣遭遇過。畢竟，去哪兒還需要依靠攜程以外的藝龍、芒果、同程甚至是酒店連鎖集團們提供資源。
財報數(shù)據(jù)顯示，2013 年藝龍的間夜量為 2580 萬，而業(yè)務層面更多元化的攜程在這一數(shù)據(jù)上并沒有超出太多，根據(jù)其財報數(shù)據(jù)推算大致在 3600 萬至 3900 萬只有之間。而 2013 年同程的間夜量大約有 600 萬，“藝同”兩者 2013 年的間夜數(shù)相加有 3200 萬，藝龍和攜程在酒店預訂領域?qū)⒄驹谕粩?shù)量級。我想這也是崔廣福為什么會信心滿滿地稱“有辦法”了。
但顯然，商業(yè)競爭并不是簡單的數(shù)學加減法，因為換個角度來看，倘若坐等攜程和去哪兒順利完成整合，兩者一個是 OTA 業(yè)務的老大，一個是最大的平臺商，外加上百度這個手握流量入口的幕后 Boss，藝龍和同程們再想找機會那可能也就只有微信這個移動端入口了，這也就促使著兩家以最快的速度達成了合作協(xié)議。
機不可失，失不再來，因為就在藝龍和同程達成合作的同一天，就有“百度控股攜程的交易已接近尾聲”的消息傳出了，留給它們的這個時間窗口并不算大，而希望在這個窗口期尋求機會的玩家也絕不在少數(shù)。
為什么是藝龍和同程
在線旅游市場一直以來都是混戰(zhàn)不斷，前不久宣布赴美 IPO 的途牛，耕耘多年的芒果網(wǎng)，傳言接受阿里 1500 萬投資的佰程網(wǎng)，但是作為 OTA 行業(yè)老二的藝龍還是選擇了同為騰訊系的同程網(wǎng)作為合作方。
就如同，當初赤壁之戰(zhàn)前尚有益州劉焉、漢中張魯、西涼韓馬多方勢力，但孫權最終選擇并且唯一可能選擇的只有劉備，原因很簡單，他們是曹操南下的受影響最大的兩方，唯有聯(lián)合一戰(zhàn)，別無他選。
對于藝龍和同程來說也是如此，藝龍在 OTA 業(yè)務上和攜程之間已經(jīng)進行了一年多的價格戰(zhàn)，為此付出了連續(xù)六個季度業(yè)務飄紅的代價。
而根據(jù)勁旅咨詢統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年 3 月可在線預訂門票的景區(qū)數(shù)量方面，同程雖然仍然占據(jù)市場第一，但攜程通過大打價格戰(zhàn)已經(jīng)迅速躍居第三，來勢洶洶，甚至比同程搶先一步接入微信。敵人的敵人就是朋友，兩家自然都明白這個道理。
另一方面，來自勁旅咨詢的數(shù)據(jù)顯示，去年同程網(wǎng)在線酒店業(yè)務市場份額只有 2.1%，在獨立發(fā)展可能付出巨大市場推廣成本的情況下，掌握著大量酒店資源的藝龍無疑是一個絕佳合作對象。
而對于藝龍來說，崔廣福上任之后就一直收縮戰(zhàn)線，希望將更多的精力放在酒店和機票業(yè)務上，做到精耕細作，因而在門票預訂市場并沒有什么布局。但面對總規(guī)模 1400 億的門票預訂市場，藝龍自然也不希望顯然不希望這個仍處在用戶教育階段的市場被老冤家攜程吞下，通過提供排他性的前臺現(xiàn)付和團購酒店產(chǎn)品，換來同程獨家的景點門票產(chǎn)品，既補全了自己的產(chǎn)品鏈，又增強了同程方面抵御攜程入侵的能力，不失為一筆劃算的買賣。
前面我說藝龍在間夜量這個數(shù)據(jù)上和攜程差距并不大，那兩者在營收上的巨大差距是從何而來的呢？關鍵就在于中高端酒店業(yè)務上。藝龍這一次用結(jié)盟同程的方式，將自己的觸手伸向了圍繞熱門景區(qū)周邊的中高端酒店預訂業(yè)務，就是希望提高自己的利潤率，甚至是在攜程的地盤上給攜程施加壓力。
但同樣，中高端酒店預訂業(yè)務的用戶價格敏感度較低，但對用戶體驗的要求卻要更高一些，如何快捷方便地完成一系列預訂業(yè)務成了重點。隨著各家在線旅游網(wǎng)站在價格戰(zhàn)的同時開始拼一站式服務，拼用戶體驗，藝龍此舉也算是用最短的時間補上了之前所欠的學費，迅速完成了自己泛在線旅游業(yè)務平臺的構建，從而獲得平臺福利，崔廣福在郵件里甚至直接預期這次合作將給藝龍帶來 10% 到 20% 的酒店業(yè)務增長。
不過，從崔廣福的內(nèi)部郵件來看，藝龍依舊沒有走出“專注酒店業(yè)務”的思維，我們也很難現(xiàn)在就下定論，來判斷這樣一種專注在如今這樣一個講平臺戰(zhàn)略、講高大全的商業(yè)環(huán)境中，是不是會得到它應有的回報。但至少崔廣福這樣一種在浮躁的環(huán)境中難得的專注，還是讓人感到敬佩，尤其是考慮到他職業(yè)經(jīng)理人的身份。
當然，或許兩家合作的源頭還是來自于騰訊這個幕后股東，兩個月前我曾撰文稱藝龍正在像等待戈多一樣等待著微信，或許這一次，它真的把騰訊等來了。
兩只看不見的手
兩家公司的騰訊血統(tǒng)自不用多說，早在 11 年，騰訊就以 8440 萬美元收購了藝龍 16% 的股份，而同程方面更是先后接受了騰訊的兩次投資，最近的一筆是騰訊領投的 5 億美元，至今仍是在線旅游市場最大規(guī)模的融資。
對于一直希望落地的騰訊 O2O 業(yè)務來說，雖然劉熾平一再強調(diào)開放精神，但是無論是大眾點評，還是京東，都還是在接受了騰訊的投資之后才真正享受到了“開放”，騰訊自然也是希望依托微信在在線旅游市場上找到機會。畢竟，以酒店、機票預訂為代表的在線旅游算得上最原始的 O2O 業(yè)務了，而這個市場本身也并不比電商、團購這些此前被熱炒的領域規(guī)模要小。
在 PC 時代，無論是去哪兒、攜程、藝龍，還是同程，都可以歸入李彥宏所說的中間頁范圍內(nèi)，百度所能掌握的流量足以影響整個市場的動向。因而如果說攜程和去哪兒的交易發(fā)生在五年前，那這起合并案基本上就足以奠定在線旅游市場的格局。但是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，在線旅游市場的未來則充滿了未知。
在線旅游原本的模式更多的是用戶預先完成旅行計劃，而隨著智能終端的普及，在線旅游產(chǎn)品的使用場景更加多元化，像門票、酒店這樣的業(yè)務即時性正在增強，今夜酒店特價這種產(chǎn)品的走紅很大程度上就反映了這樣一種趨勢。
因而隨著藝龍和同程的聯(lián)手，騰訊很可能會繼續(xù)完善其在在線旅游市場的布局，加大對藝龍和同程的支持，從而限制百度在這一市場形成壟斷，甚至顛覆攜程和去哪兒傳統(tǒng)的中間頁模式。
當 BAT 處于一種平衡之時，一方強勢切入一個新的市場之中，總會引來其他兩方的限制，從而陷入另一場新的動態(tài)平衡之中。
而對藝龍和同程自身來說，藝龍這一次或許真的等到了騰訊這股東風，背倚大樹好乘涼的他們顯然確實是“有辦法”的。但正如赤壁戰(zhàn)前，曹操依龐統(tǒng)連環(huán)計使出鐵索連船的昏招一樣，藝龍和同程要想真的顛覆即將誕生的“去攜”，或許還需要看去哪兒、攜程究竟能否順利完成整合。
不過，無論如何對于他們來說，攜程和去哪兒的聯(lián)姻或許并不是一場滅頂之災，反而是一次可能實現(xiàn)顛覆的機會。就如同當初優(yōu)酷、土豆合并之時，多少人以為視頻業(yè)大局已定，卻沒想到陷入如今的巨頭混戰(zhàn)之中。
因為當一個市場出現(xiàn)了趨向壟斷的趨勢時，就必然會引發(fā)相應力量的反彈。尤其是當資源的提供者和資源交易平臺的擁有者并非一個主體時，酒店們顯然更希望能有更多選擇的余地，就如同當初眾多 OTA 商、連鎖酒店集團向去哪兒的施壓一樣，未來的“去攜”集團可能也很難實現(xiàn)一種市場份額的簡單相加。
商業(yè)魅力或許正于此，總是讓人猜得到開始，卻猜不出結(jié)局。
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