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鈦媒體App 7月30日消息，新一輪“以舊換新”政策催化汽車更新消費，帶火“汽車拆解”概念，相關(guān)板塊和公司受到炒作，預期向好，股價走強。然而，實地調(diào)研汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)時，卻看到另一番景象?！安鹨惠v，虧一輛，算下來，拆解一輛報廢轎車，虧500多元?！币患覐氖缕嚥鸾鈽I(yè)務(wù)的上市企業(yè)子公司負責人稱。調(diào)查了解到，汽車拆解企業(yè)深陷虧損的“癥結(jié)”在于兩點：一是近年來國內(nèi)各地紛紛“上馬”報廢汽車回收拆解產(chǎn)能，導致產(chǎn)能過剩，惡性競爭加??；二是國內(nèi)報廢汽車回收體系不健全，“黃牛”中間商攫取了不合理的利潤。 據(jù)不完全統(tǒng)計，僅在今年7月，就有浙江、廣西、湖北三省商務(wù)廳發(fā)布了機動車回收拆解產(chǎn)能預警。而在今年上半年發(fā)布機動車回收拆解產(chǎn)能預警的省份還包括：安徽、湖南、黑龍江、云南等。江蘇、遼寧、新疆等省則在去年發(fā)布了相關(guān)預警。某種程度上，機動車回收拆解產(chǎn)能過剩問題，已不限于局部省市，而是全國范圍內(nèi)的較普遍現(xiàn)狀。（財聯(lián)社）