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鈦媒體App 5月6日消息，問(wèn)界通過(guò)官方微博“AITO汽車(chē)”回應(yīng)山西M7 Plus追尾事故質(zhì)疑，稱(chēng)事故原因以交警部門(mén)認(rèn)定通報(bào)為準(zhǔn)。關(guān)于自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）功能為何沒(méi)有成功避免碰撞的疑問(wèn)，問(wèn)界表示，事故車(chē)輛在碰撞發(fā)生前制動(dòng)系統(tǒng)正常，根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前5分鐘內(nèi)有2次制動(dòng)動(dòng)作，車(chē)輛均能正常減速。問(wèn)界新M7 Plus搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（非華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)），其自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）工作范圍為車(chē)速4~85km/h。事故車(chē)輛碰撞發(fā)生時(shí)車(chē)速115km/h，超過(guò)自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）的工作范圍。