華為余承東：“用戶中心試駕事故”為客戶誤踩油門踏板導(dǎo)致，AEB未介入
2023.11.13 19:10?
致，AEB未介入--鈦媒體快報(bào)】鈦媒體App 11月13日消息，針對(duì)今日流傳的“東莞寮步用戶中心試駕事故”，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東回應(yīng)稱，11月13日安排上門試駕時(shí)因客戶倒車時(shí)誤把油門當(dāng)剎車踩，導(dǎo)致撞上后車。對(duì)于AEB功能的未介入，余承東表示，經(jīng)與ADS團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量溝通，車輛后向緊急制動(dòng)不識(shí)別靜止車輛，且手冊(cè)有明確標(biāo)注，掛入R檔后分別2次100％油門，共持續(xù)4秒，加速度﹣5.83m/s2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大轉(zhuǎn)速3180，最大扭矩300Nm，最大車速32.82km/h，結(jié)合外部的記錄儀視頻判斷是客戶誤操作踩錯(cuò)了油門踏板導(dǎo)致。（藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)）&pic=https://images.tmtpost.com/uploads/images/2023/10/20231026171706975.png)
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鈦媒體App 11月13日消息，針對(duì)今日流傳的“東莞寮步用戶中心試駕事故”，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東回應(yīng)稱，11月13日安排上門試駕時(shí)因客戶倒車時(shí)誤把油門當(dāng)剎車踩，導(dǎo)致撞上后車。對(duì)于AEB功能的未介入，余承東表示，經(jīng)與ADS團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量溝通，車輛后向緊急制動(dòng)不識(shí)別靜止車輛，且手冊(cè)有明確標(biāo)注，掛入R檔后分別2次100％油門，共持續(xù)4秒，加速度﹣5.83m/s2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大轉(zhuǎn)速3180，最大扭矩300Nm，最大車速32.82km/h，結(jié)合外部的記錄儀視頻判斷是客戶誤操作踩錯(cuò)了油門踏板導(dǎo)致。（藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)）
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