小米汽車現(xiàn)階段電池供應(yīng)商已敲定，一供、二供分別為中創(chuàng)新航和寧德時(shí)代
2023.08.22 15:41?
階段電池供應(yīng)商已敲定，一供、二供分別為中創(chuàng)新航和寧德時(shí)代--鈦媒體快報(bào)】鈦媒體App 8月22日消息，小米汽車的電池供應(yīng)商有了新的變化。從小米內(nèi)部知情人士處了解到，今年小米汽車一級(jí)和二級(jí)的電池供應(yīng)商已經(jīng)敲定中創(chuàng)新航（原名中創(chuàng)鋰電）和寧德時(shí)代。此前，外界普遍猜測(cè)為寧德時(shí)代和比亞迪，而比亞迪相關(guān)人士透露，其動(dòng)力電池供應(yīng)名單中目前沒有小米汽車。小米內(nèi)部人士表示，小米汽車已經(jīng)明確不靠硬件、靠軟件賺錢的戰(zhàn)略。為了保持小米一貫高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，小米汽車的零部件利潤(rùn)率將保持在1%左右，未來盈利主要靠軟件服務(wù)及生態(tài)服務(wù)。 (界面)&pic=https://images.tmtpost.com/uploads/images/2023/10/20231026171706975.png)
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鈦媒體App 8月22日消息，小米汽車的電池供應(yīng)商有了新的變化。從小米內(nèi)部知情人士處了解到，今年小米汽車一級(jí)和二級(jí)的電池供應(yīng)商已經(jīng)敲定中創(chuàng)新航（原名中創(chuàng)鋰電）和寧德時(shí)代。此前，外界普遍猜測(cè)為寧德時(shí)代和比亞迪，而比亞迪相關(guān)人士透露，其動(dòng)力電池供應(yīng)名單中目前沒有小米汽車。小米內(nèi)部人士表示，小米汽車已經(jīng)明確不靠硬件、靠軟件賺錢的戰(zhàn)略。為了保持小米一貫高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，小米汽車的零部件利潤(rùn)率將保持在1%左右，未來盈利主要靠軟件服務(wù)及生態(tài)服務(wù)。 (界面)
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