美國交通部批準(zhǔn)中美航班翻倍，10月底有望達到近百班
2023.08.13 09:14?
中美航班翻倍，10月底有望達到近百班--鈦媒體快報】鈦媒體App 8月13日消息，美國交通部近日公告，自9月1日起，允許中方航司每周執(zhí)行18對（36班）中美直飛往返客運航班，并自10月29日起增加至每周24對（48班）。這比起目前中國航司的每周12對（24班），將增加一倍。根據(jù)雙方航班對等原則，美國航司航班量也將有望翻倍，疫情以來一直居高不下的直飛票價有望下降。
中國防疫政策放開七個多月，截至2023年第31周（7月31日-8月6日），國際航班總體恢復(fù)至2019年的49.8%，還未達到五成，歐美、大洋洲國家航線恢復(fù)慢是主要拖累因素。其中，中美航線歷經(jīng)七個多月仍然只有疫情前6.5%的水平，每周兩國僅各有12對（24個）往返航班，共48班。在疫情前，中美之間每周的直飛航班量超過300班。其所在的北美洲也成為中國與各大洲之間航線最少的地區(qū)。（財新）&pic=https://images.tmtpost.com/uploads/images/2023/10/20231026171706975.png)
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鈦媒體App 8月13日消息，美國交通部近日公告，自9月1日起，允許中方航司每周執(zhí)行18對（36班）中美直飛往返客運航班，并自10月29日起增加至每周24對（48班）。這比起目前中國航司的每周12對（24班），將增加一倍。根據(jù)雙方航班對等原則，美國航司航班量也將有望翻倍，疫情以來一直居高不下的直飛票價有望下降。
中國防疫政策放開七個多月，截至2023年第31周（7月31日-8月6日），國際航班總體恢復(fù)至2019年的49.8%，還未達到五成，歐美、大洋洲國家航線恢復(fù)慢是主要拖累因素。其中，中美航線歷經(jīng)七個多月仍然只有疫情前6.5%的水平，每周兩國僅各有12對（24個）往返航班，共48班。在疫情前，中美之間每周的直飛航班量超過300班。其所在的北美洲也成為中國與各大洲之間航線最少的地區(qū)。（財新）
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