鈦媒體App 7月5日消息,中國車企大有掀起海外建廠潮之勢。7月4日,
上汽集團(tuán)公開表示,伴隨上汽MG(名爵)新能源汽車在歐洲市場的銷量增長,
上汽集團(tuán)也將在歐洲建廠,目前正在選址過程中。緊接著,7月5日,
比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布,雙方將在巴西設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體,總投資額30億雷亞爾(折合人民幣約45億元),涵蓋整車、底盤、電池方面制造。此前,6月28日,埃安宣布正式進(jìn)入泰國市場,開啟埃安品牌國際化序幕。根據(jù)規(guī)劃,埃安將于今年內(nèi)在泰國成立東南亞總部。同時(shí)該公司透露,入泰車型的本地化生產(chǎn)也正在籌備當(dāng)中。
可以發(fā)現(xiàn),有別于過去整車出口,中國車企海外戰(zhàn)略已經(jīng)出現(xiàn)微妙變化,開始主機(jī)廠海外建廠。在業(yè)內(nèi)看來,國內(nèi)車企出海當(dāng)下已初步具備海外建廠的條件。一方面,海外銷量已初具規(guī)模,車企有進(jìn)一步降本需求。另一方面,隨著動(dòng)力電池廠商以及零部件廠商海外布局初步成型,海外供應(yīng)鏈狀況也日趨成熟。(中國基金報(bào))
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