全球車載電子市場(chǎng)正處在快速升級(jí)的階段，智能座艙作為汽車智能化的核心載體，其滲透率已從2020年的30%攀升至2023年的55%（IDC數(shù)據(jù)）；與此同時(shí)，ADAS功能正從L2向L3級(jí)演進(jìn)，這對(duì)車載芯片的性能與互連效率都提出了更高要求。另一方面，車載OLED屏、8K電視等高端顯示領(lǐng)域的需求增長，也帶動(dòng)了智能視頻芯片與高速互連芯片的市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張——2023年全球車載互連芯片市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)42億美元，預(yù)計(jì)到2025年將突破60億美元。

4月15日，龍迅股份（688486）在2023年度業(yè)績說明會(huì)上披露，公司與英偉達(dá)在智能座艙、ADAS、車載顯示及高端顯示領(lǐng)域保持著深度的參考設(shè)計(jì)合作，相關(guān)的互連芯片與智能視頻芯片已實(shí)現(xiàn)部分量產(chǎn)。這種參考設(shè)計(jì)合作，指的是雙方聯(lián)合開發(fā)針對(duì)特定場(chǎng)景的解決方案：英偉達(dá)提供Orin等車載計(jì)算平臺(tái)，龍迅則配套供應(yīng)高速互連芯片（如HDMI 2.1、DP 1.4接口芯片）與智能視頻處理芯片，幫助下游客戶快速完成產(chǎn)品集成與驗(yàn)證，從而縮短上市周期。

龍迅的互連芯片擁有低延遲（小于1ms）、高帶寬（最高48Gbps）的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能滿足車載場(chǎng)景下多屏互動(dòng)、ADAS數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性需求；其智能視頻芯片則支持4K/8K分辨率解碼與HDR10+動(dòng)態(tài)畫質(zhì)增強(qiáng)，可適配車載顯示對(duì)高亮度、寬視角的要求。與英偉達(dá)的合作，讓這些芯片能夠無縫對(duì)接對(duì)方的計(jì)算平臺(tái)，形成完整的技術(shù)閉環(huán)，從而提升解決方案的市場(chǎng)競(jìng)爭力。2023年，龍迅車載相關(guān)芯片營收同比增長35%，部分產(chǎn)品已進(jìn)入頭部車企供應(yīng)鏈。

借助英偉達(dá)的生態(tài)資源，龍迅芯片產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度顯著提升，協(xié)同效應(yīng)也在持續(xù)釋放。隨著未來車載市場(chǎng)需求的放量（預(yù)計(jì)2025年全球智能座艙芯片市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)120億美元），以及高端顯示領(lǐng)域的增長，龍迅的業(yè)務(wù)規(guī)模有望持續(xù)擴(kuò)張。

近期行業(yè)動(dòng)態(tài)顯示，高通發(fā)布了最新的驍龍8 Gen3汽車平臺(tái)，支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛與8K多屏顯示，進(jìn)一步加劇了車載芯片市場(chǎng)的競(jìng)爭；而龍迅的競(jìng)爭對(duì)手瑞芯微也推出了RK3588M車載芯片，主打中高端智能座艙市場(chǎng)。在這樣的背景下，龍迅與英偉達(dá)的深度合作，將幫助其在細(xì)分領(lǐng)域建立差異化優(yōu)勢(shì)，鞏固自身的市場(chǎng)地位。